隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，今天我們要說(shuō)的這臺(tái)車(chē)，應(yīng)該算是中國(guó)新能源汽車(chē)的開(kāi)山鼻祖，從一開(kāi)始，奇瑞小螞蟻就成為了眾多家庭選擇新能源車(chē)型中的一員。在早期的車(chē)型中，像小螞蟻這樣的微型純電動(dòng)車(chē)，一直被人以詬病“不安全”。隨著技術(shù)的發(fā)展，奇瑞小螞蟻也“武裝”自己，讓自己強(qiáng)大起來(lái)。今天我們就通過(guò)一個(gè)“初二物理”的阿基米德杠桿原理來(lái)詮釋這臺(tái)車(chē)。

記得當(dāng)初學(xué)習(xí)阿基米德杠桿原理時(shí)，我們總有一句話(huà)脫口而出，那就是“給我一個(gè)支點(diǎn)，可以撬動(dòng)地球”。而這一次，奇瑞汽車(chē)將這個(gè)口號(hào)，應(yīng)用在了硬核實(shí)驗(yàn)中。那就是讓奇瑞小螞蟻這臺(tái)車(chē)作為支點(diǎn)，去撬動(dòng)比它重很多的車(chē)型，來(lái)考驗(yàn)這臺(tái)車(chē)的“抗壓能力”。

本次實(shí)驗(yàn)通過(guò)對(duì)自重2100Kg的特斯拉model S、自重5噸的軍卡GMC CCKW 353以及兩輛自重近2.5噸的路虎攬勝行政版進(jìn)行撬動(dòng)，實(shí)驗(yàn)中奇瑞小螞蟻在承受自重5噸的軍卡實(shí)驗(yàn)中，最大承載6.3噸，通過(guò)物理學(xué)推算，翹起軍車(chē)時(shí)小螞蟻?lái)敳啃枰惺?-8噸的重力。而實(shí)驗(yàn)中的這一優(yōu)異成績(jī)，均是全鋁車(chē)身的功勞。競(jìng)品車(chē)型在此環(huán)節(jié)中失敗，因此沒(méi)有進(jìn)行后續(xù)實(shí)驗(yàn)。

奇瑞新能源采取了全鋁的用材體系和設(shè)計(jì)理念，采用世界首創(chuàng)全鋁型材框架車(chē)身，以及獨(dú)有的隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu)，使得重量減少30%，車(chē)身剛度提升20%同時(shí)車(chē)身材質(zhì)可回收，更環(huán)保。奇瑞新能源汽車(chē)全鋁車(chē)身制造技術(shù)能使車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)26967Nm/°，在嚴(yán)重的事故中也可對(duì)乘員艙內(nèi)乘員加以保護(hù)。而且該車(chē)還采用了同級(jí)獨(dú)有的四輪獨(dú)立懸架。

接下來(lái)簡(jiǎn)單聊聊這臺(tái)A00級(jí)新能源車(chē)型。在外觀(guān)方面，采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，前包圍造型極具運(yùn)動(dòng)化，兩側(cè)的通風(fēng)口裝飾內(nèi)還鑲嵌了LED燈組。

內(nèi)飾方面可謂“麻雀雖小五臟俱全”，多功能方向盤(pán)可以讓駕駛員操作自如，10.4英寸豎向中控屏，也可為車(chē)內(nèi)成員提供導(dǎo)航、影音娛樂(lè)等功能。旋鈕式換擋，為中間區(qū)域節(jié)省出空間。配置方面，車(chē)輛配備360°全景影響、全新BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、RCTA后倒車(chē)預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警，全方位保障安全。座椅采用仿皮工藝，高配車(chē)型還提供主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，真的不得不稱(chēng)贊一下國(guó)產(chǎn)品牌，非常良心。后排座椅還支持比例放倒，這下不用擔(dān)心車(chē)內(nèi)空間容積了。

動(dòng)力方面，奇瑞小螞蟻中低配車(chē)型采用磷酸鐵鋰電池，高配車(chē)型采用三元鋰電，408Km續(xù)航車(chē)型，電動(dòng)機(jī)總功率55Kw，總扭矩95Nm。其他車(chē)型電動(dòng)機(jī)總功率30Kw，總扭矩95Nm。官方提供首任車(chē)主不限年限/里程的質(zhì)保。懸掛前后均采用麥弗遜懸掛，提高車(chē)輛舒適度及穩(wěn)定性。

此外，還有一個(gè)好消息要告訴大家，3月27日，奇瑞新能源宣布，下調(diào)旗下車(chē)輛官方指導(dǎo)價(jià)，最高下調(diào)9000元。而我們今天所講的奇瑞小螞蟻408Km全糖版即下調(diào)9000元，小螞蟻其他車(chē)型則下調(diào)5000元。這對(duì)于近期想選購(gòu)車(chē)型的朋友來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)好消息。