這次拍的是海豚時尚版，庫存視頻，當時拍的時候還真不了解噴粉事件，后面才知道海豚噴粉，如果介意噴粉的可以先不考慮這個車。

這輛時尚版開起來的感覺除了動力，其他都和之前拍過的騎士版差不多，底盤舒適性至少我在前排的駕駛體驗在10萬元價位的車里真的算不錯的，e3.0平臺的比亞迪底盤開起來和之前的比亞迪感覺完全不一樣，海豚過濾質(zhì)感真挺不錯的，過濾小坑小洼，井蓋啥的都很舒服，懸架偏軟但是有韌性，中高速濾震的舒適性都要比更貴的秦和宋都要好一點，在同價位里底盤舒適性真的不錯。操控的話一般般，不是主打操控的，不要對他操控抱有很大希望，還是以舒適為主的一輛車。海豚非騎士版動力參數(shù)看起來確實不行，95匹馬力，180牛米的扭矩確實看上去比較差，但實際開起來因為電機的特性，感覺比120匹的油車都要更輕快。0-60范圍里海豚時尚版的加速還挺輕快的，運動模式下還有點推背感，60-80也還行但比之前就慢點，80-100就再慢一點，如果就是把他買老當城市代步車，日常市區(qū)開真的挺輕快的，比同價位一些馬力更大，0-100加速更快的油車都要輕快。日常代步的話，海豚時尚版的動力就完全夠用了，對動力有追求的可以上騎士版。海豚時尚版的后排空間表現(xiàn)也不錯，和騎士版一樣。內(nèi)飾用料的話和騎士版也差不多，仿皮座椅的手感也不錯。電耗的話時尚版也不高，車主平均電耗開到了10個多的水平，表現(xiàn)挺好的。時尚版的隔音感覺還比騎士版好一點，時尚版的16寸輪胎感覺胎噪小一點。時尚版的配置其實也夠用，相比騎士版主要少了駕駛輔助。

現(xiàn)在海豚銷量還是很好，主要影響口碑的就是最近的噴粉事件，這個車開起來還是不錯的，就是看你怎么看噴粉事件了。