汽勢Auto-First|梧桐

在中國的家用轎車市場，經(jīng)濟實用的日系車一直是“神”一樣的存在?？_拉、軒逸、思域，在中國十余年，經(jīng)歷多次改款換代，一直暢銷不衰。尤其是軒逸，一直霸占著中國家用轎車銷冠的位置，連續(xù)數(shù)月月銷過5萬輛。但隨著中國品牌轎車的升級換代，在顏值、智能網(wǎng)聯(lián)、科技配置、動力操控等多方面超越合資品牌，成為當下中國家轎市場一股不容忽視的成長力量，榮威i6 MAX就是其中之一。

受到品牌認知上的影響，實際上，目前中國汽車品牌在市場上被低估了。以榮威i6 MAX為代表的中國品牌汽車，正在變好，而之前在大眾認知里的德系神車、日系神車，如果用發(fā)展的眼光看，已初現(xiàn)老態(tài)。事實到底是否如此？我們不妨用榮威i6 MAX與日系神車軒逸做個對比。

此次汽勢Auto-First選取的是價格相當?shù)能囆?，也代表了這兩款車的最高水準，對比車型為軒逸2021款 1.6L CVT奢享版（指導(dǎo)價14.3萬元，終端價13.5萬元，以下簡稱軒逸）與榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷天幕智駕Supreme版（市場價12.58萬元，終端價12.28萬元，以下簡稱榮威i6 MAX）。

顏值——一個時尚大氣，一個引領(lǐng)新國潮

現(xiàn)在的消費者選擇一款車，首先要看顏值，顏值不高或者看不對眼，就會直接被pass掉。就像看一部電視劇，主角顏值不夠，直接換臺刷走，連看劇情的機會都不會給。顏值當?shù)赖臅r代，競爭就是這么激烈。

從這兩款車的顏值看，擁有截然不同的設(shè)計風(fēng)格，軒逸外觀時尚動感，符合大眾審美。不過套娃天籟的前臉難免缺乏個性，恐怕很難吸到挑剔的引年輕人。

相比軒逸，榮威i6 MAX與眾不同。作為中國品牌的榮威，在設(shè)計上一直引領(lǐng)國潮，在保持國際流行設(shè)計趨勢的同時，加入中國元素，打造中國汽車原創(chuàng)設(shè)計風(fēng)格。

拿榮威i6 MAX來說，其采用了全新MAX家族設(shè)計語言，榮麟格柵、金戈凌厲全LED前大燈、戰(zhàn)戟涵道LED光導(dǎo)尾燈、17寸黑騎榮麟輪轂，都充滿中國式文化自信，加上燃油車中首搭的3平米全景天幕的襯托，整車造型無論是從哪個角度看，都充滿美感。在年輕人穿李寧，用華為的當下，新國潮汽車更適合當代年輕人的自信氣質(zhì)。

從內(nèi)飾看，2021款軒逸有了很大改善。7英寸的液晶儀表搭配8英寸的中控液晶顯示屏，科技感較之前有了很大提升。不過從內(nèi)飾材質(zhì)看，基本沒有大的改善，硬塑材質(zhì)的使用依然比較多，缺少了高級感。不過，軒逸的座椅配有腰部支撐，無論駕駛還是乘坐都比較舒適，素有“大沙發(fā)”之稱，這也是軒逸的一貫優(yōu)勢。

榮威i6 MAX在內(nèi)飾上采用了高級游艇式環(huán)抱座艙設(shè)計，彰顯舒適奢華品質(zhì)。雙層全軟包內(nèi)飾，充滿高級感。12.3英寸全液晶儀表搭配14.3英寸中控屏，是榮威i6 MAX內(nèi)飾最搶眼的設(shè)計，與軒逸的7英寸液晶儀表 8英寸中控屏相比，確實夠大，科技感更足。

?駕乘——一個達標，一個充滿驚喜

說完了顏值就要看動力操控了，這也是家用車的最重要關(guān)注點。軒逸動力配置還是以經(jīng)濟為主，1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速器，這款車起步靈巧，轉(zhuǎn)向精準且開起來很輕松，加速沒有非常強烈的推背感，CVT變速箱帶來了平順動力輸出。懸掛調(diào)教得相對偏軟，保證了駕駛的舒適性。但上高速或者滿載時難免缺少了駕駛樂趣。從軒逸車主的實際試駕感受上，起步有點慢、爬坡有點肉是比較多的評價。

榮威i6 MAX的三大件得以提升，使用了全新1.5TGI高壓直噴渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁，最大功率和扭矩輸出均超過了2.0L自然吸氣發(fā)動機的水平。與之匹配的是7速雙離合變速器，采用了全球首創(chuàng)的三腔獨立潤滑技術(shù)，要知道奧迪是兩腔潤滑，大眾只是單腔潤滑，這就意味著榮威i6 MAX擁有更平順、更可靠的換擋加速性能。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，榮威i6 MAX百公里加速8.1S，領(lǐng)先軒逸整整4秒。懸掛采用的是全系四輪獨立懸掛，操控靈敏，可以說是家用車里的“彎道王”。

從兩車硬性的動力參數(shù)上，很明顯可以看出榮威i6 MAX更勝一籌。

配置——一個追趕時代，一個領(lǐng)先一代

對于互聯(lián)網(wǎng)一代的年輕消費者而言，如果一款車沒有吸引人的科技配置，基本上會直接被忽略。榮威i6 MAX在科技配置上可以說是領(lǐng)先了同級一代。

先來說說車機互聯(lián)系統(tǒng)，榮威i6 MAX搭載了Venus1.0系統(tǒng)，這套系統(tǒng)比蘋果的Siri更聰明，可以實現(xiàn)90秒連續(xù)語音對話，車家互聯(lián)，并且接入支付寶，在車上就是實現(xiàn)買買買的操作，充分滿足了年輕消費者對智能汽車的要求。

2021款軒逸在智能互聯(lián)追上了時代，搭載全新的Nissan Connect 超智聯(lián)系統(tǒng)，語音控制能夠通過簡單的對話實現(xiàn)對車輛在線影音娛樂系統(tǒng)、全時在線導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙電話、空調(diào)等基本操控。但車機不支持Carplay，這讓時刻離不開手機的年輕人有些無奈。

在安全配置上，榮威i6 MAX和軒逸都配備主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。不同的是，榮威i6 MAX配備了一套完整的L2.5級駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括ACC全速段自適應(yīng)巡航、ICA集成式高速智能巡航、 TJA交通擁堵輔助并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒等。

具體舉例來說，榮威i6 MAX的ACC全速段自適應(yīng)巡航可以實現(xiàn)0-120km/h下行駛車輛可以自動跟停；ICA集成式高速智能巡航可以自動識別前方車輛和車道線，通過油門、制動、方向盤的自動控制，實現(xiàn)自適應(yīng)巡航和車道的居中保持，這些都是為了提升駕駛安全性的黑科技。

除此以外，盲區(qū)監(jiān)測也是榮威i6 MAX安全提醒車主的一大亮點，通過車后方兩顆角毫米波雷達，時刻監(jiān)控側(cè)后方盲區(qū)的車輛，無論是行車變道，還是車輛倒車，都能時刻監(jiān)測后方有無車輛或行人，進一步提升駕駛的安全性，尤其對女性車主來說，這就是安全守護神。

而軒逸在價格上不僅比榮威i6 MAX貴1.2萬元，安全輔助配置還沒有360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動駐車等配置。

汽勢總結(jié)：

整體對比下來，我們會發(fā)現(xiàn)，是時候該為中國品牌汽車正名了！除了品牌認知上的弱勢，中國車正在變好，并且開始在車機互聯(lián)、智能駕駛、原創(chuàng)設(shè)計、動力操控等多方面全面進階，與合資品牌展開對壘。

而隨著以榮威為代表的中國品牌逐漸在市場上受到認可，其品牌認知度也在逐漸提升，真正實現(xiàn)引領(lǐng)新國潮。實際上，這個微妙變化正在發(fā)生，榮威i6 MAX 9月16日上市以來，憑借同級唯一的3平方米銀河全景天幕、榮麟造型、超強智能等配置實力圈粉，在上市不到半個月的時間，銷量已經(jīng)超越5000輛。中國人開中國車，已漸成新時尚。