當(dāng)年如果是F23中標(biāo)，那么超級(jí)大國的5代隱身機(jī)，將徹底走上高空高速的技術(shù)路線。這就非常不好對(duì)付了。因?yàn)橛肑20飛行員的話說，“一旦進(jìn)入超音速就是他的天下”！可見對(duì)隱身機(jī)來說，天然的高空高速性能，具備極其強(qiáng)大的先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì)。可以更好地提前占位，而且可以給遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈很強(qiáng)的發(fā)射初速度；僅僅發(fā)射機(jī)本身的速度增量就可以給導(dǎo)彈增加至少50公里以上的有效射程。而這種好處，F(xiàn)22A基本吃不到。因?yàn)镕22A是出了名的一上7500米的高度，飛行員就會(huì)迅速暈厥。反之，如果連7500米的高度都不敢上，那么F22A宣傳已久的長(zhǎng)達(dá)半個(gè)小時(shí)的超音速巡航能力就基本毫無意義。因?yàn)?萬米以下超巡的阻力是相當(dāng)大的。事實(shí)證明F22A的超巡能力最多實(shí)際維持15分鐘，而且速度還在1.5馬赫以下。

而F23卻可以實(shí)打?qū)嵉匾?.8馬赫以上的高速真正的高空超巡。這樣即使有了J20，對(duì)付起來也不是那么容易。F23配備的還是變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，具備在實(shí)際裝機(jī)WS15以前的J20安裝的現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)很難超越的性能。F120這種早期的變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然絕對(duì)推力并不突出，研判加力推力不會(huì)超過最大15噸；但是其不開加力時(shí)的中間推力卻高得嚇人，估計(jì)在10噸以上，屬于一踩油門就狂奔的超跑性能。而三代大推即使到IPE型號(hào)級(jí)別上，也實(shí)現(xiàn)了15噸級(jí)的加力推力，但是其中間推力，也就是不開加力的最大推力恐怕很難超過8.5噸。這樣兩者在空中比拼超巡能力，對(duì)在實(shí)際安裝WS15以前的J20來說，還是非常吃力的。變循環(huán)的另外一大好處，除了超巡能力強(qiáng)，還在于單位燃油也更加節(jié)省。F23的整體機(jī)體面積其實(shí)是大于F22的；和J20對(duì)比。

應(yīng)該差距不大，因此判斷其內(nèi)油的裝載總量，與機(jī)體狹長(zhǎng)的J20不相上下，如果兩者一個(gè)用變循環(huán)另外一個(gè)不用，那么顯然用變循環(huán)的仍然會(huì)有航程優(yōu)勢(shì)。F22A根本無法和J20D對(duì)比作戰(zhàn)半徑，而F23卻可以較量一下。如果雙方都是高來高往，高舉打之下，誰都不能確保用遠(yuǎn)程導(dǎo)彈和中距彈擊落對(duì)方的情況下，雙方進(jìn)入5公里之內(nèi)的近距離格斗，那么具備巨大鴨翼和格斗導(dǎo)彈可以提前外翻的J20將有顯著的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然這種優(yōu)勢(shì)是在迎頭對(duì)飛的情況下。如果雙方咬尾，那么F23尾部結(jié)構(gòu)非常輕盈，而且雷達(dá)和紅外信號(hào)抑制能力都不錯(cuò)，J20 尾部方向的綜合隱身能力還有進(jìn)一步提高的必要。實(shí)際上F23的正面、側(cè)向、尾向和上表面隱身指標(biāo)都要強(qiáng)于F22A。如果當(dāng)年入役大批量艦載，絕對(duì)是J20的一流勁敵。

絕不是目前F22A這種30年不敢一戰(zhàn)，最終全部慢慢老化，等著到點(diǎn)領(lǐng)盒飯的局面。其實(shí)F23不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為，就是其機(jī)體設(shè)計(jì)也有很多值得學(xué)習(xí)的地方。這些優(yōu)點(diǎn)，估計(jì)會(huì)在新興大國的6代主力戰(zhàn)機(jī)上有所借鑒和全面超越。