人類社會發(fā)展到如今，交通運輸?shù)姆绞街饕梢苑譃殍F路、公路、航空、水運和管道等五大類。鐵路和公路是陸地交通運輸方式，鐵路適宜長距離運輸，而公路則更加靈活，適宜短距離運輸。我國公路分為不同的等級，具體來說可以分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路等，從行政級別等級可以劃分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道等等，隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國的公路里程不斷增長，位居世界前列。

雅西高速螺旋結(jié)構(gòu)

高速公路是指專供汽車高速行駛的公路，全封閉和全立交是高速公路的顯著特征，我國自1984年修建沈陽至大連高速公路開始，高速公路的建設(shè)不斷發(fā)展，到2019年我國高速公路總里程達14.26萬千米，位居世界第一位。高速公路的建設(shè)以快速、直達為主要目的，以連接主要的城市聚落為主，在建設(shè)過程中一般都是選擇最近距離進行修建，盡量不設(shè)置過多的彎曲，在建設(shè)過程中一般都是碰到河流就架設(shè)橋梁，碰到山嶺就建設(shè)隧道。

雅西高速位置圖

雅西高速是連接四川省雅安市和西昌市的高速公路，全長240千米，2007年開始動工，2012年建設(shè)完成。雅西高速是一條位于四川省西部地區(qū)的高速公路，是國家高速公路，北京至昆明高速公路（G5）的組成部分，在我國高速公路網(wǎng)中具有十分重要的地位。因此，雅西高速公路更應(yīng)該體現(xiàn)高速直達的目的，但是我們發(fā)現(xiàn)雅西高速公路在栗子坪彝族鄉(xiāng)路段，我們看到了高速公路呈現(xiàn)出兩個圓圈，為什么好端端的高速公路不走直線，而是要繞成圓圈呢？

雅西高速雙螺旋結(jié)構(gòu)示意圖

很明顯，如果這一路段能夠沿直線來修建高速公路，那么肯定是不會繞出兩個圓圈來的，這么做肯定是有一定的目的的，而這個目的就是為了解決海拔爬升太快的問題。這一地區(qū)地處我國的橫斷山區(qū)，地形起伏很大，在較短的距離內(nèi)，海拔要爬升幾百米，如果高速公路建成直線穿越，那么其坡度將會達到讓大多數(shù)車輛，特別是貨車難以前進。為此，設(shè)計師設(shè)計了雙螺旋高速公路結(jié)構(gòu)，通過原地進行三百六十度的盤旋，來提高海拔高度，從而降低高速公路路面坡度。

雅西高速