一副引擎對應(yīng)一名工程師，除了高性能之外，AMG 還靠著「一人一機」理念吸引大波粉絲。生活在福建福州的宋建（CARBEN ID: @Ricgoat），便是一位 AMG C63 車主。

2015 年底，宋建開始物色自己的座駕，將性能擺在第一位的他，將目標車型鎖定在寶馬 F80 M3 和 AMG C63 上。 “那時我看了很多視頻測評，一直研究對比 M3 和 C63 哪款更適合自己。因為 SLS 這款跑車的存在，讓我對 AMG 一直都有著很多美好的憧憬。所以最后決定遵從內(nèi)心，選擇 C63。”

“之前我并沒有開過這類大馬力后驅(qū)車，說到入手后的駕駛感受，這代 C63 給我感覺就是動力十足。因為 4.0L V8 雙渦輪的原因，雖然聲浪不如上一代 C63，但動力表現(xiàn)更為強勁，初次開這輛車讓我掌握不到這臺車的極限?！?/p>

“同時，這一代 C63 增加了很多駕駛輔助系統(tǒng)，多了很多電子元件的介入，日常代步也非常合適?！?/p>

為了讓愛車更為個性，在行駛里程達到一萬多公里之后，宋建開始著手對 C63 進行一番折騰。最初，他只是想換 PSM 的碳纖維套件，恰好當時國內(nèi)改裝品牌 DarwinPRO 找到宋建，想合作一起設(shè)計開發(fā) C63 寬體套件。

“當時我覺得挺有意思的，便接受了這家品牌的邀請。開發(fā)過程中我一直和旅居日本的華人設(shè)計師進行溝通。” 整個過程非常耗時，由于沒有案例可供借鑒，宋建和設(shè)計師每天都在選樣式、溝通想法，光是前杠就設(shè)計了十幾種?；ㄙM了半年多時間，終于完成了現(xiàn)在這套寬體。

“這套寬體姿態(tài)是真的很好，我最滿意的就是前杠的設(shè)計，不光好看也兼顧了性能要求。還有就是透明機蓋的設(shè)計，也掀起了一陣國內(nèi)的風(fēng)潮，還有不少車型在模仿嘗試哈哈?！?/p>

與設(shè)計師共同敲定愛車的外觀改裝方案，對于宋建來說這也是人生中一次獨特的經(jīng)歷。為了日常駕駛的便利性，寬體維持了一段時間后，宋建還是復(fù)原到單純加碳纖維套件的狀態(tài)。

“通過玩 C63 的經(jīng)歷，我認識了不少志同道合的朋友，組建了車友會，還去德國試駕了所有 AMG 車型。對于我來說，AMG 是一個選擇了就不會后悔的品牌。希望每個愛玩車愛改裝的朋友都可以不受影響玩一輩子車，永遠行駛在路上?！?/p>