此前，我們獲悉奧迪將推出另一款介于Q4 e-tron和e-tron跨界車Q6 e-tron，基于PPE（Premium Platform Electric）架構(gòu)而來(lái)，和電動(dòng)保時(shí)捷Macan是同門兄弟，預(yù)計(jì)將在2023年推出。但最近的一些諜照和合成圖也預(yù)示著高性能版本也即將推出，西班牙媒體曝光奧迪注冊(cè)了RS Q6的商標(biāo)名稱更映證了這一點(diǎn)。

奧迪RS Q6 e-tron將搭載雙電機(jī)，和RS e-Tron GT的動(dòng)力輸出類似，最大功率將超過(guò)600馬力，峰值扭矩830N·m，續(xù)航里程預(yù)計(jì)在500公里左右，聽上去沒(méi)有什么吸引力，不過(guò)奧迪打算利用下一代電池技術(shù)來(lái)擴(kuò)大續(xù)航里程，充電技術(shù)也會(huì)用上800V超級(jí)快充。一個(gè)特別的地方，就是奧迪RS Q6 e-tron將不追求0-100km/h的加速時(shí)間，大家想想奧迪電動(dòng)車的RS版本應(yīng)該玩點(diǎn)什么噱頭，要不怎么吸引燃油車的粉絲。

我們?cè)賮?lái)看看諜照，奧迪RS Q6 e-tron的外觀和Q6 e-tron無(wú)異，可以腦補(bǔ)下其他RS e-tron車型的設(shè)計(jì)元素，有著類似RS 6和RS 7的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，封閉的進(jìn)氣格柵，大燈造型比較柔和尺寸較小，總之應(yīng)該是沒(méi)有燃油車的那種沖擊力。

小結(jié)：

奧迪的電動(dòng)化進(jìn)程也在加快，大眾集團(tuán)是新能源道路上走出了自己的節(jié)奏，目前來(lái)看，各類車型雖然產(chǎn)品力沒(méi)有什么大問(wèn)題，但是吸引力還是沒(méi)有那么強(qiáng)，也許是給燃油車最后的尊嚴(yán)吧。