基輔級裝甲載機巡洋艦，在其本國建造時的編號為1143型。自1975年到1982年期間共建成服役4艘。前3艘分別為“基輔”號、“明斯克”號和“新羅西斯克”號，還有于1988年服役的第4艘，既作為改進型的“巴庫”號，后更名為“戈爾什科夫”號。20世紀90年代，俄方退役了“戈爾什科夫”號并出售給南亞某國海軍。2004年到2013年，經(jīng)過長達9年之久的改造，更名為“維克拉瑪?shù)賮啞碧枴Ｒ话闳擞洸蛔∵@個名字，但是其意譯卻幾乎盡人皆知，這就是“超日王”號。其中的第3艘，也就是新羅西斯克號，已經(jīng)被徹底拆毀。而前兩艘，也就是基輔號和明斯克號，被當做廢鋼鐵出售。經(jīng)過中間轉(zhuǎn)手，最終這2艘都在東土當了游樂設施。不過這幾年好像游樂設施也要當不成了。某艘已經(jīng)落到了荒郊野外，快無人問津的地步。

這樣整個當年的4艘基輔級中。1艘還在服役；1艘永遠消失；剩下的2艘只剩下2個外在的船殼。不過瀚海狼山（匈奴狼山）個人認為，現(xiàn)在在手的2艘船殼，也許未必就只剩下真正賣廢鐵的結(jié)局。如果合理運作，說不定還可以和超日王號再PK20年以上。理由大致如下：第一，載機裝甲巡洋艦的概念，在冷戰(zhàn)時代就已經(jīng)顯得落后。不過今后卻未必就永遠落后。隨著電磁炮和高能激光等定向能武器成為海戰(zhàn)裝備的主流。武庫艦式的載機巡洋艦大有復興的可能。而看看當年設計和建造基輔級的主要指標，大部分到今天也不算落后。這是一種274米全長的艦艇。滿排4.2萬噸到4.55萬噸。是標準的中型載機大艦。而其長度和6.8萬噸級的女王的全長280米已經(jīng)相差無幾。由此可知一定是一種高速型的艦艇。動力系統(tǒng)為4軸雙舵。

采用4臺TV-12-1蒸汽輪機；用8臺KVN-98/64燃油增壓鍋爐提供動力。正常軸馬力20萬以上。這個動力推動7萬噸級的航母也可以讓最高航速超過30節(jié)；僅僅用來推動4萬噸稍多的艦體，最高航速可以飆車到33節(jié)以上。而當今眾多現(xiàn)役的4萬噸級載機艦艇。不論是超級大國的黃蜂級和美國級兩攻擊，還是法國的戴高樂級核動力航母，沒有一種的最高航速超過27節(jié)。若不是超日王號的主鍋爐系統(tǒng)有內(nèi)傷不敢完全飆高速。那么直接可以把一眾噸位類似的西方大艦甩的浪花都看不見。因此對基輔級來說，單純其船體和動力這些基本面上，其實是相當不錯的。因此不論是繼續(xù)維持攜帶較多的重型反艦導彈的裝甲巡洋艦的老套路；還是像超日王號一樣大改成中型航母，都算比較有前途。第二，現(xiàn)在有一個比較值得重視的情況，就是南亞某國海軍目前已經(jīng)有2艘4萬噸級的中型航母。

而且還計劃在未來十年。繼續(xù)建造4艘4萬噸級的新艦。該國居然計劃在這4艘4萬噸的新艦上每艘都配備16枚遠程反艦導彈。這樣一看。這豈不就是又回到基輔級的老路上去了嘛。唯一的區(qū)別就是這些艦艇船殼是新造的；而且反艦導彈可能傾斜或者垂直布置而已。這樣一來，作為同一區(qū)域的戰(zhàn)略對手。在4萬噸級的大艦上就會出現(xiàn)0比6的巨大劣勢。如果想要維持哪怕是最小的實力均衡，那么也應該快速裝備2艘4萬噸級的大艦。但是如果新建，該國不用說2艘，就是一艘也裝備不起。全新建造中型航母，再省也要50億美元一艘起步。而作為友好大國，目前所有的大艦都是新的，根本沒有替換下來的大噸位主戰(zhàn)舊艦，想贈送都沒得送。這樣一來，2艘基輔級舊船殼就很值得考慮了。這2艘船殼全壽命都不到50年，適當改造后再用25年到30年問題不大。

而這2個船殼看來并沒有被特別嚴重的破壞內(nèi)部。最多當年當廢鐵賣的時候被切斷了大軸，鍋爐可能也不能用了。但是大國完全有能力給予快速換大軸；更換的鍋爐和配套的蒸汽輪機也是全球最好的。如果這樣升級后出售，每艘只要10億美元很夠意思了。如果還是買不起。那么干脆船殼從民間回購后白送，只出個改造費用就行。作為戰(zhàn)略軍援，本來就是戰(zhàn)略意義大于經(jīng)濟意義。如果這2艘基輔級可以重新披掛，那么絕對可以重新規(guī)劃某海域的戰(zhàn)略平衡。一D一L上又多兩個孔武有力的帶刀護衛(wèi)！