最全的（智能駕駛哪家強(qiáng)？）整理來(lái)啦??????

目錄

一、前言

二、城市NOH

三、重感知

四、強(qiáng)算力

五、全場(chǎng)景

六、更安全

七、總結(jié)

一、前言

2022年是城市智慧領(lǐng)航輔助駕駛的量產(chǎn)元年

特斯拉FSD

小鵬NGP

華為ADS

魏牌城市NOH

紛紛入局

二、城市NOH

釋義：

魏牌攜手毫末智行、高通等行業(yè)知名企業(yè)，針對(duì)城市場(chǎng)景、城市交通情況打造的輔助駕駛功能

新技術(shù)：

重感知技術(shù)路線

亮點(diǎn)：

重感知

強(qiáng)算力

全場(chǎng)景

更安全

三、重感知

標(biāo)語(yǔ)：

物理外掛般的“上帝視角”

摩卡激光雷達(dá)版

將環(huán)境感知見聞色拉滿

搭載2顆125線激光雷達(dá)

三大特點(diǎn)：

• 看得遠(yuǎn)：反射率10%，最遠(yuǎn)探測(cè)距離180米

• 看得廣：

170度超廣水平視場(chǎng)角

25度垂直視場(chǎng)角

布置在霧燈區(qū)

• 看得清

150萬(wàn)點(diǎn)/秒掃描

構(gòu)建周邊環(huán)境的3D點(diǎn)云

清晰呈現(xiàn)障礙物輪廓

• 搭載5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、12顆高清攝像頭、31個(gè)感知組件

全方位立體協(xié)同感知周邊環(huán)境

四、強(qiáng)算力

標(biāo)語(yǔ)：

單板算力360TOPS的“強(qiáng)悍大腦”

搭載高通驍龍8540+7nm高通驍龍9000方案

單板算力360TOPS，每秒可進(jìn)行百萬(wàn)億次操作

確保了大量行車環(huán)境感知數(shù)據(jù)的及時(shí)、高效處理、快速分析

五、全場(chǎng)景

標(biāo)語(yǔ)：

核心城市場(chǎng)景覆蓋路超90%

8大智慧功能：

智能導(dǎo)航跟隨

交通燈識(shí)別與控車

路口同行

智能繞障

行人禮讓

錐桶識(shí)別

車輛加塞避讓

智能變道

目前城市NOH已在北京、保定開通

預(yù)計(jì)2022年底覆蓋超過(guò)10座城市

未來(lái)將快速實(shí)現(xiàn)超過(guò)100座城市的落地應(yīng)用

六、更安全

標(biāo)語(yǔ)：

技術(shù)過(guò)硬的“老司機(jī)”

搭載自動(dòng)駕駛智能數(shù)據(jù)體系MANA

功能：

感知更準(zhǔn)確

標(biāo)注、仿真驗(yàn)證更高效

MANA技術(shù)過(guò)硬：

• 創(chuàng)建雙流感知模型

實(shí)現(xiàn)重感知下的紅綠燈識(shí)別

• 使用TransFormer時(shí)序模型在BEV空間實(shí)時(shí)繪圖

• 在仿真系統(tǒng)中引入高價(jià)值的真實(shí)交通流場(chǎng)景

• 破解了前后為難、左右兩難、難上加難的城市路口通行問(wèn)題

MANA經(jīng)驗(yàn)豐富：

目前MANA累計(jì)學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)30萬(wàn)小時(shí)

虛擬駕齡相當(dāng)于人類司機(jī)4萬(wàn)年

七、總結(jié)

當(dāng)下智能駕駛技術(shù)發(fā)展處于關(guān)鍵抉擇期

極端派的純視覺(jué)路線

保守派的激光雷達(dá)+高精地圖路線

自成一派的重感知路線

誰(shuí)能獲得智能駕駛技術(shù)圣杯的金鑰匙？

未來(lái)會(huì)告訴我們答案