據(jù)新聞報道：當(dāng)?shù)貢r間14日，歐洲議會通過了歐盟委員會和歐洲理事會達成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》，以此加快向電動汽車的轉(zhuǎn)變以應(yīng)對氣候變化，這意味著，歐盟地區(qū)將在2035年停售新的燃油轎車和小貨車。根據(jù)這份協(xié)議內(nèi)容，歐盟計劃在2030年實現(xiàn)燃油轎車減排55%、小貨車減排50%。

歐盟2035年起，就不讓賣燃油車了，只能賣新能源車了，新能源汽車哪家強？美國新能源車？只有一個特斯拉，雙拳再強不敵四手，何況遠不止四手；歐洲新能源車？貌似還是油改電多；日本新能源車？日本有拿得出手的新能源車么？所以答案顯而易見，在中國。

再結(jié)合我國一月汽車出海的情況，出口量為30.1萬輛，同比增長超三成！具體來看，1月乘用車出口量為25萬輛，環(huán)比下降8.9%，同比增長35.6%；商用車1月出口量為5萬輛，環(huán)比增長3.5%，同比增長8.1%；尤其是1月新能源汽車出口量為8.3萬輛，環(huán)比增長1.1%，同比增長48.2%。

整車企業(yè)出口前十名分別為上汽、奇瑞、特斯拉、長安、東風(fēng)、長城、吉利、比亞迪、江汽、北汽。

雖然說一月份新勢力們紛紛折戟，但是老牌前輩們可沒掉鏈子，一直為國爭光呢。而且在新能源出口上，數(shù)據(jù)還是明顯的上揚，這要是發(fā)展到了2035年，歐盟國家滿大街都得是中國車。

而且從去年來看，新能源汽車出口的前三大市場為比利時、英國和菲律賓。雖然說英國現(xiàn)在不算歐盟了，但畢竟也是歐洲那塊，等今年年底我們再回過頭來看，市場一定會更大。