船用燃?xì)廨啓C(jī)和航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)有很近的親緣關(guān)系。兩者都是通過(guò)燃?xì)鈳?dòng)渦輪做功，來(lái)產(chǎn)生推進(jìn)動(dòng)力；船用燃?xì)廨啓C(jī)的熱端，和航空發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎是一致的，甚至可以直接拿來(lái)就用。不過(guò)船用燃?xì)廨啓C(jī)和航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)很大的不同。就是航空發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)的是向后噴氣的反推力。而船用燃?xì)廨啓C(jī)需要的是機(jī)械旋轉(zhuǎn)的扭矩。正因?yàn)檫@些不同，造成船用燃?xì)廨啓C(jī)有額外的冷端；而且需要一套復(fù)雜的齒輪減速系統(tǒng)，把船用燃?xì)廨喐咚傩D(zhuǎn)的機(jī)械能 經(jīng)過(guò)減速和增加扭矩后，帶動(dòng)船舶的大軸做功推進(jìn)。船用燃?xì)廨啓C(jī)從上個(gè)世紀(jì)60年代以后開(kāi)始流行。最早出現(xiàn)在以美國(guó)海軍領(lǐng)銜的西方水面驅(qū)護(hù)艦隊(duì)作為主機(jī)使用。燃?xì)廨啓C(jī)作為驅(qū)護(hù)艦主機(jī)有固有的優(yōu)點(diǎn)。第一就是升功率特別快，從怠速狀態(tài)到滿(mǎn)功率只需要五六分鐘。

從冷機(jī)狀態(tài)到滿(mǎn)功率狀態(tài)也不過(guò)10分鐘之內(nèi)。而此前的蒸汽燃油鍋爐動(dòng)力，從低速加速到高速需要20分鐘以上；從完全冷機(jī)到開(kāi)機(jī)也需要1到2個(gè)小時(shí)。因此燃?xì)廨啓C(jī)為主機(jī)的艦船，特別適合從巡航航渡狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)換到高速戰(zhàn)斗狀態(tài)，也適合在港內(nèi)接到命令就迅速的出航。第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是燃?xì)廨啓C(jī)是高速自旋，雖然有自旋帶來(lái)的嘯聲，但大部分是短波段噪音。而水中噪音傳播的特點(diǎn)，是波段越長(zhǎng)傳播的越遠(yuǎn)。這造成燃?xì)廨啓C(jī)的軍艦在避開(kāi)潛艇和反潛方面也有先天優(yōu)勢(shì)。第三個(gè)優(yōu)勢(shì)，是燃?xì)廨啓C(jī)相對(duì)于同功率的燃油蒸汽動(dòng)力和柴油動(dòng)力所占據(jù)的艦內(nèi)體積都要小不少，而且工作環(huán)境清潔，日常維護(hù)工作量小。瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為正是這些特點(diǎn)，在新造的軍艦中使用越來(lái)越普遍。不過(guò)船用燃?xì)廨啓C(jī)最大的弱點(diǎn)就是油耗高，燃燒效率低，在怠速下效率特別低。

為了解決怠速問(wèn)題，很多艦艇都采用燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)混合或者聯(lián)合的方式，低速巡航時(shí)只開(kāi)動(dòng)柴油機(jī)，戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)才開(kāi)動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)。正因?yàn)榇萌細(xì)廨啓C(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)的天然聯(lián)系，因此在冷戰(zhàn)年代，能生產(chǎn)大中型船用燃?xì)廨啓C(jī)的廠家，也基本都是同時(shí)期的飛機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)制造的大家。比如GE、羅羅都是如此。而蘇聯(lián)時(shí)代能生產(chǎn)船用燃?xì)廨啓C(jī)的公司主要是曙光機(jī)械設(shè)計(jì)聯(lián)合體，后來(lái)直接改名曙光公司。這個(gè)設(shè)計(jì)所位于黑海邊的尼古拉耶夫市，也就是生產(chǎn)庫(kù)艦和001前身的蘇聯(lián)船廠所在的那個(gè)城市。不過(guò)在冷戰(zhàn)年代，相對(duì)于GE和羅羅。曙光的產(chǎn)品本身問(wèn)題較多。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)海軍的絕大部分大艦，從驅(qū)逐艦、大型反潛艦一直到核動(dòng)力巡洋艦，包括載機(jī)巡洋艦，幾乎全部采用燃油蒸汽動(dòng)力主機(jī)。這就造成曙光的燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)揮環(huán)境被擠占。而任何發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎都是驗(yàn)證科學(xué)，只有用的越多越廣泛，產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品性能才能更好。

在蘇聯(lián)時(shí)代，曙光的大多數(shù)燃?xì)廨啓C(jī)只能應(yīng)用到小型水面艦艇甚至是氣墊船、沖翼艇這些非主流的海軍船舶上。造成曙光的產(chǎn)品質(zhì)量不成熟，甚至一些主流的大型燃?xì)廨啓C(jī)只是半成品。誰(shuí)誰(shuí)家購(gòu)買(mǎi)了其中一些設(shè)計(jì)后，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)完善才終于頂大梁。而蘇聯(lián)解體后，俄羅斯方面就沒(méi)這么幸運(yùn)了。獨(dú)立后的曙光公司分家給了烏克蘭，而烏克蘭獨(dú)立后沒(méi)有生產(chǎn)任何一艘新的驅(qū)護(hù)艦，因此部分燃?xì)廨啓C(jī)只能賣(mài)給俄羅斯造護(hù)衛(wèi)艦。

不過(guò)2015年后雙方鬧翻。俄方很多已經(jīng)造出船殼的護(hù)衛(wèi)艦瞬間斷了燃?xì)廨啓C(jī)供應(yīng)。無(wú)奈之下，俄方只能宣布“進(jìn)口替代”戰(zhàn)略，讓本國(guó)生產(chǎn)飛機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的土星公司從頭搞船用燃?xì)廨啓C(jī)。其海軍提出的指標(biāo)要求又過(guò)高，必須從曙光燃機(jī)效率的32%一步到位上升到36%。這明顯是很不現(xiàn)實(shí)的。前面說(shuō)了，船用燃機(jī)還有飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有的巨大冷端和變速齒輪等系統(tǒng)。對(duì)剛剛從頭研發(fā)而且人才流失嚴(yán)重的土星來(lái)說(shuō)，指標(biāo)太高，反倒欲速則不達(dá)。