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西安GDP破萬億跑得氣喘吁吁,只因為分割出去了咸陽市?

2021-05-13 20:53 作者:天業(yè)路商業(yè)觀察員  | 我要投稿

八百里秦川塵土飛揚,三千萬懶漢高唱秦腔。

今天的西安,又一次登上風口浪尖。

2020年,西安GDP破萬億——高于福州東莞,稍遜南通合肥。乍一看成績不錯,但卻依然引發(fā)了很多人的不滿。

2020GDP一覽表

原因很簡單:你是中國大西北一哥,這份成績未免太寒酸了些。

作為國家副省級城市,西安坐擁1000萬人口,3所985,4所211,但經(jīng)濟排名只在全國位列22,人均GDP更是在40名開外,甚至不如安徽的蕪湖。

那么西安,到底遇到了什么樣的經(jīng)濟難題?在未來,西安能實現(xiàn)跨越式發(fā)展嗎?


01.千年底蘊

從歷史上看,西安又叫長安,但西安不等同于長安。前者是府名,后者是縣名,前者包含后者。

宋朝之前,長安縣是中國的政治經(jīng)濟中心,關河四塞且人煙稠密,因此在秦朝之后的第一個千年里,西安,或者說長安的經(jīng)濟發(fā)展本質(zhì)上是由全國供養(yǎng),不存在任何經(jīng)濟問題。

宋朝以后,關中平原因為連年戰(zhàn)亂與環(huán)境惡化,土地承載力不斷衰退,再加上中原王朝的主要外部威脅自西北轉(zhuǎn)移至東北,長安不再作為首都存續(xù),而是降級為地區(qū)治所。

此時的長安經(jīng)濟開始衰退,從最直觀的人口規(guī)模上看,由唐朝鼎盛的130萬衰退到宋金時的不到50萬。

明清時期,西北的邊防重要性持續(xù)下降,后果是“長安”這一廣義概念繼續(xù)縮小,“西安府”逐漸取代了“長安縣”,當然經(jīng)濟上也徹底退化成內(nèi)陸省城。

然而瘦死的駱駝比馬大,縱使西安再怎么衰退,在農(nóng)耕時期省府縣三級區(qū)劃下,明朝的它依舊下轄31個縣6個州,占據(jù)了關中平原近半的地理面積。

城市演變圖

這意味著西安不需要靠關外的資源也能維持一定的經(jīng)濟規(guī)模,千年的古都底蘊為西安留下了豐富的經(jīng)濟遺產(chǎn)。

但是很可惜,這份遺產(chǎn)并未能保存到今天。


02.一招臭棋

新中國成立后,陜西省的行政區(qū)劃進行了非常復雜的變動。

不過總的態(tài)勢是西安城繼續(xù)縮小,越來越多的新興地區(qū)脫離西安。原因倒也不難找,陜西作為人口規(guī)模至今不到4000萬的小省,大量資源集中在西安有礙于區(qū)域平衡發(fā)展,因此你得不斷地拆分,釋放更多經(jīng)濟活力。

1984年對西安來說,是一個關鍵的年份,因為自這一年起,擁有三千多年抱團歷史的西安和咸陽,終于徹底分家。

咸陽成為了地級市,自此和西安在經(jīng)濟不再產(chǎn)生任何瓜葛。咱們中國有句老話,叫過猶不及。那年的西安GDP為80.8億元,在全國排名第23位。

可到了1990年,西安GDP掉到了34位,1993年,更是跌到了第40位,這一拆,使得西安經(jīng)濟傷筋動骨。

那么咸陽的經(jīng)濟是否發(fā)展得更好呢?

別的不說,2019年,咸陽GDP整體出現(xiàn)負增長,達到驚人的負7.62%,在全國處于倒數(shù)。2020年,咸陽4個區(qū)縣GDP增長為負,最夸張的乾縣達到負9.31%。這樣的成績,無論如何都稱不得優(yōu)秀。

除此之外,拿走咸陽對西安經(jīng)濟的影響,還體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上。

2020西安三產(chǎn)占比分別為3.12:33.21:63.66,和成都一樣的問題,西安的第三產(chǎn)業(yè)比例過高,第二產(chǎn)業(yè)相對弱勢。

然而不同于成都的交通問題,西安的工業(yè)問題出自無地可用。

首先從衛(wèi)星地圖上看,西安的南部西部都被秦嶺堵死,根本不可能繼續(xù)發(fā)展工業(yè)。

衛(wèi)星圖

唯一的出路在西北方向,但是西北的咸陽近在咫尺,你肯定也沒辦法長臂投資。

事實上,西安的決策者早在2003年就看出了這一問題,但你無法跨市進行調(diào)整,所以只能一股腦all in服務業(yè)。

不過話又說回來,深居內(nèi)陸的西安又怎么可能競爭得過沿海城市,這就進入了一個死循環(huán):沒地發(fā)展工業(yè),選擇發(fā)展服務業(yè),服務業(yè)競爭不過沿海,經(jīng)濟差距被進一步拉大,然后人才外流,城市競爭力下降,被更多的人不滿...


03.西咸合并

看到這里,可能會有人問我:如果西安咸陽合并,你怎么能保證制造業(yè)就能競爭得過東南沿海?

我只能說四個字:時代背景。

中國現(xiàn)在在國際上推行一帶一路。陸上絲綢之路的起點在哪?在西安。

順著中歐班列,西安先天比東南城市擁有距離和成本上的優(yōu)勢,這里剛好又位于黑河騰沖線之上,那么作為十字交叉口,既有人力,又降成本,根本不愁貨物賣不出去。

其二,西安咸陽合并,更有利于做大省會,提升省內(nèi)競爭力。

現(xiàn)在的一個客觀事實是,咸陽被西安虹吸得厲害。

咸陽523萬人口,常駐只有435萬,少掉的88萬人口絕大多數(shù)都去了隔壁的西安。與其在經(jīng)濟規(guī)律下不斷“吸血”咸陽,不如用行政手段直接合并,這樣既方便了咸陽的百姓,更降低了社會運行的成本,可謂一舉多得。

事實上,在中國許多城市,通過合并的方式擴大自身競爭力并非稀罕事。2011年合肥拿下巢湖,10年時間,合肥化身投行,從小縣城變身大省會。

2019年,首位度排名墊底的濟南吞并萊蕪,轉(zhuǎn)過年GDP增幅全省第一。

當然也有反面例子,比方說1996年揚泰分家,硬生生把一個工商業(yè)城市拆成了倆旅游城市,時至今日居然還得共用一個機場。

發(fā)達省份尚且如此,那么在經(jīng)濟不是特別給力的陜西,西安與咸陽合并就成了大勢所趨,不僅GDP能上升到13000億,躋身全國前十五,更方便在未來產(chǎn)業(yè)布局上大展拳腳,讓西安“大西北一哥”的名號變得名副其實。

所以說,歷史上的西安因為城建規(guī)模和管轄范圍而做大,但到了今天,卻因為種種原因過度分割,導致經(jīng)濟發(fā)展難以為繼。

然而就像一個人想要發(fā)財,要站在風口上,一座城市想要發(fā)展,至少不能違背時代規(guī)律。

西安是中國十三朝古都,中華文明的發(fā)源地,我相信當陜西真正調(diào)整好各市關系之后,這里必然能完成新的跨越式發(fā)展。


注:本文部分圖片來自網(wǎng)絡,且未能核實版權(quán)歸屬,不為商業(yè)用途,如有侵犯,敬請作者與我們聯(lián)系。

作者:金陵風語


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