銷量一般但面子不能輸，新A7L價(jià)格門檻不降，避免踩踏A6L

對(duì)于豪華品牌而言，品牌溢價(jià)是客觀存在的，比如奔馳寶馬奧迪這三個(gè)德系豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)上定價(jià)往往都會(huì)比同級(jí)別車型貴不少。而且即便面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的大趨勢(shì)，豪華品牌往往也會(huì)無(wú)動(dòng)于衷，就算一款車型銷量很一般，但面子上不能輸。比如上汽奧迪A7L，自從上市之后基本維持在月銷量三位數(shù)的水平，2023年4月份開始有了較大的優(yōu)惠力度，隨后銷量迎來(lái)爬坡，不過(guò)近幾個(gè)月也只是維持在千臺(tái)左右的銷量數(shù)據(jù)，相比奧迪A6L差了一個(gè)數(shù)量級(jí)。

上汽奧迪A7L銷量很一般，如果這種現(xiàn)象出現(xiàn)在自主品牌，恐怕早就開始以價(jià)換量策略了，說(shuō)白了就是大降價(jià)保銷量。不過(guò)在9月1日全新奧迪A7L正式上市，這次只是例行年度改款，價(jià)格定位根本沒(méi)有大的調(diào)整，入門版本起步指導(dǎo)價(jià)還是控制在41.87萬(wàn)，最頂配版本定價(jià)69.97萬(wàn)。整體價(jià)格區(qū)間顯然還是明顯高于奧迪A6L，其實(shí)上汽奧迪沒(méi)有選擇降價(jià)求生，也是在避免踩踏一汽奧迪A6L。

從尺寸定位來(lái)看這款車達(dá)到了中大型C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，車身總長(zhǎng)5076mm，寬度1908mm，軸距3026mm相比海外版本的奧迪A7拉長(zhǎng)足夠明顯，這就是為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的偏好。所以在軸距超三米的情況下，后排空間足夠?qū)挸ǎ撕笈胖虚g座位腳步空間略顯局促，兩側(cè)座位基本可以輕松翹起二郎腿。

比較遺憾的是國(guó)產(chǎn)版本的上汽奧迪A7L并沒(méi)有全面繼承海外版本車型那種西裝暴徒的感覺(jué)，車頭前臉雖然運(yùn)動(dòng)感也不錯(cuò)，但車身側(cè)面看起來(lái)已經(jīng)不是轎跑溜背的效果，而是改成了比較中規(guī)中矩的三廂轎車身材。當(dāng)然無(wú)框車門還是得以保留，尾部也有辨識(shí)度較高的貫穿燈光。

內(nèi)飾科技氛圍在大眾奧迪系列產(chǎn)品里面算是比較出眾了，三屏聯(lián)動(dòng)效果很突出，尤其中控屏幕和空調(diào)控制屏幕形成了雙層屏幕效果。車內(nèi)細(xì)節(jié)用料以及高級(jí)感的營(yíng)造也不錯(cuò)，大量的木紋裝飾恰到好處。

其實(shí)在優(yōu)惠力度較大的情況下，奧迪A7L對(duì)比奧迪A6L是更值得推薦的，這款車入門就搭載了高功率版本2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于低配車型就有245馬力，匹配7速濕式雙離合變速箱。高配版本更是搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出可以提升到340馬力，關(guān)鍵除了最入門低配版本，上汽奧迪A7L其他版本都有4驅(qū)系統(tǒng)加持，操控質(zhì)感優(yōu)勢(shì)明顯。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得奧迪A7L會(huì)火嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。