? ? 提起三缸機(jī)很多人第一反應(yīng)就是排斥，不過隨著各大車企紛紛推出三缸機(jī)車型，很多車友也開始進(jìn)一步關(guān)注三缸機(jī)。新一代?？怂?018年上市，一經(jīng)推出便成為熱門討論話題，但市場上依舊表現(xiàn)出既好奇又懷疑的態(tài)度。本著開過才能掌握真理的原則，這一次我們從一位車友手中借來了一款新一代?？怂?.5T自動(dòng)鋒潮型（之后文內(nèi)統(tǒng)稱"福克斯"），在深度駕乘一番后，又結(jié)合車主的5萬公里真實(shí)用車反饋，給大家揭秘這款有著三缸心臟的運(yùn)動(dòng)型的小鋼炮到底表現(xiàn)如何。

先用里程數(shù)照片鎮(zhèn)樓~

顏值正義時(shí)代，漂亮也是一種實(shí)力

在進(jìn)行整體試駕之前，不妨先來看看這款?？怂诡佒翟O(shè)計(jì)。當(dāng)以顏值為真理的90后成為了汽車消費(fèi)市場主力后，一款車的顏值也成了一大實(shí)力表現(xiàn)，甚至可以說是核心賣點(diǎn)之一了。這款?？怂拐w設(shè)計(jì)勻稱修長，車頭微微下探，流線型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打造成比較圓潤的弧度，但其中又勾勒出分明的肌肉線條，讓整車氣質(zhì)兼具飽滿與力量感。據(jù)了解，在2020款的車型上，廠商也已經(jīng)下放了之前只在高配車型上才有的ST-Line套件，加量不加價(jià)，使得新款的車型更具運(yùn)動(dòng)氣息，車主此時(shí)已經(jīng)哭暈在廁所。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也是極為迎合年輕人的喜好。本次借來的?？怂故侨趦?nèi)飾的配色，顯得運(yùn)動(dòng)潮流，恰到好處的鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴其中，不能說多驚艷，但是也不丟氣場，有小精致的氛圍。

深度體驗(yàn)5萬公里三缸機(jī)表現(xiàn) 動(dòng)力強(qiáng) 油耗低

簡單看一下外觀內(nèi)飾，開始本次試駕體驗(yàn)的正題。因?yàn)樵摽罡？怂乖谲囍魇窒乱呀?jīng)完成了5萬公里的磨合，可以說已經(jīng)進(jìn)入了性能全面展現(xiàn)的時(shí)候了，相關(guān)性能的優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)可以直觀的感受到，如果有什么問題，也將逐漸的暴露了。在試駕前，對于這款車搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+同級(jí)唯一的8AT變速箱還是很有些期待。

我們選擇了適合這款車定位的駕駛路線，即從城市中心行駛100KM——高速行駛50KM——郊區(qū)行駛50KM，最終完成200KM的試駕體驗(yàn)，期間著重對三缸機(jī)的性能進(jìn)行感受，并對整體的乘坐舒適性進(jìn)行記錄，最后完成后再與車主進(jìn)行感受交流，共同為這款?？怂棺龀龉焦脑u(píng)價(jià)。

市區(qū)100KM，主要是體驗(yàn)在擁堵路況下的車子表現(xiàn)，因此我們選擇了上班高峰期時(shí)進(jìn)行評(píng)測。前100KM走走停停，平均車速并不高，在頻繁起步和剎停的過程中，能夠感受到福克斯三缸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比較輕便，加速時(shí)速度上來的并不慢，在堵車情況下基本上能夠達(dá)到跟隨油門深度提升相應(yīng)幅度的速度。而且由于是三缸機(jī)，即使在這種令老司機(jī)暴躁的路況下，油耗也并不算高，綜合油耗為9L，可見這臺(tái)跑了5萬公里的三缸機(jī)，油耗控制水平還是很優(yōu)秀的，可以說是堵車無壓力。

之后在高速的表現(xiàn)，著重考驗(yàn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)深受懷疑的動(dòng)力問題。

期間，車速保持著120KM/h的水平，油耗反饋是極為驚喜的6L，整個(gè)車身略微有點(diǎn)飄，方向盤變得沉重，但是整體的操控還是極為靈敏。為了體驗(yàn)?？怂沟募铀?，我們刻意測試了剎停與加速的反應(yīng)。這輛小鋼炮的反應(yīng)極為靈敏，其動(dòng)力輸出幾乎與右腳同步，在高速公路上變道和超車都表現(xiàn)的非常輕松，在低速提速的初段，速度上升的比較線性穩(wěn)健，仔細(xì)感受可以注意到三缸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，而且得益于它的8AT變速箱，跑起來之后換擋間隙無跡可尋，動(dòng)力傳遞的高效平順性可媲美CVT變速箱，相當(dāng)?shù)轿唬?/p>

這里需要說明的一點(diǎn)是，在這一代?？怂闺娮訖n桿的后面有三種駕駛模式可選，分別是標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)。在高速上體驗(yàn)的便是運(yùn)動(dòng)模式。

為了驗(yàn)證三缸機(jī)動(dòng)力爆發(fā)性到底行不行，我們還在下了高速挑選了一段合適的路段進(jìn)行了百公里加速的測試，幾次結(jié)果顯示平均成績?yōu)?秒，可以說絕對是炫朋友圈的利器。畢竟0～100km/h加速能跑進(jìn)10秒的車型并不多見，尤其是15萬以下這個(gè)價(jià)位，10秒仍然是衡量一款車動(dòng)力性能的重要指標(biāo)，?？怂?019款能有這種成績在筆者看來也是完全配得上運(yùn)動(dòng)二字的。

而最后階段在郊外路況復(fù)雜的環(huán)境下試駕時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小問題，那就是通過性，一些高低坑洼的路面不太敢肆意過沖，而且相對于這種路面的加速行駛也受到影響。不過這屬于是客觀路況，以及車型的局限了，畢竟轎車通過性本身便不如SUV，這個(gè)也無可厚非。在這一階段的體驗(yàn)中可以發(fā)現(xiàn)，手上這臺(tái)福克斯的舒適性有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，織物/皮革混搭的座椅，乘坐感比想象中的舒適，8項(xiàng)調(diào)節(jié)：高低、前后、靠背角度及腰部支撐。提供良好的包裹和支撐。再加上經(jīng)過精密調(diào)教的底盤和前后懸架載荷彈簧、減震器和穩(wěn)定桿的完美搭配，讓這款車舒適度表現(xiàn)很不錯(cuò)。

最終在郊外的油耗達(dá)到了7.9L，喝92#油的?？怂?019款三廂有這種表現(xiàn)，同樣可觀。

車主反饋，三缸機(jī)一樣耐用

體驗(yàn)回來，我們與車主進(jìn)行了駕駛感受交流。

車主："每逢周末，我都會(huì)和小伙伴們經(jīng)常來一場說走就走的自駕游。在這5萬公里的行程中，這臺(tái)?？怂贡憩F(xiàn)出色，動(dòng)力并沒有出現(xiàn)之前一直懷疑的不夠用的情況，畢竟日常家用，不是賽車，?？怂沟?74Ps的馬力足夠了，而且這車底盤減震效果很好，操控靈活，在很多方面的表現(xiàn)超過了一些同事駕乘的其他車型。在高速公路上拐彎時(shí)，車內(nèi)搭載的TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)就顯示出了優(yōu)勢，即使在較高的速度時(shí)也表現(xiàn)出了很好的控制效果，抓地效果強(qiáng)，不打滑，操控起來更安全，更有樂趣。

而且跑了5萬公里，我對三缸機(jī)的耐用性有了新的理解。

之前看過三缸發(fā)動(dòng)機(jī)模擬24萬公里全油門工況的發(fā)動(dòng)機(jī)耐久試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)三缸機(jī)很耐用才最終選擇入手的，而在這5萬公里的使用中也感受到它的耐用，我平時(shí)用車并不愛惜，甚至常常地板油，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)一直是很耐用，沒有出現(xiàn)過任何問題，整車質(zhì)保也是和其他車子一樣是3年或10萬公里，而且每次保養(yǎng)的時(shí)候我都會(huì)咨詢4S店，得到的反饋就是我這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)讓我磨合的非常好。所以，整體來講，我還是很認(rèn)可新一代?？怂沟摹?/p>

除了強(qiáng)大的動(dòng)力性能之外，?？怂沟脑胍艨刂品浅２诲e(cuò)，我比較喜歡安靜，在駕駛的過程中，對于發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的控制很喜歡，非常輕微。而且在高速公路上行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪的控制方面也都表現(xiàn)的很不錯(cuò)，即使速度達(dá)到了120km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2200rpm，風(fēng)噪同樣不明顯。"

總結(jié)：

一番體驗(yàn)下來，又和車主交流后，對這臺(tái)?？怂沟脑u(píng)價(jià)呼之欲出，作為一名專業(yè)測評(píng)者，三缸機(jī)特有的低排放優(yōu)勢和8AT變速箱良好的傳動(dòng)作用，為整車帶來了更低的綜合油耗和更好的駕駛品質(zhì)。據(jù)車主反饋其綜合油耗最低可至 5.5L/100km，其燃油經(jīng)濟(jì)性與同級(jí)別的日系車不遑多讓，讓燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)十分出色。

同時(shí)對于外界質(zhì)疑的動(dòng)力輸出問題，也可以直觀看出，無論是城市代步抑或高速上演速度激情，它都是完全能夠勝任的。而且其搭載的三缸機(jī)在耐用上也是得到了車主的大力肯定，有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。

所以綜合來說，這款?？怂梗褪峭庥蓄佒祪?nèi)有料，動(dòng)力堪稱小鋼炮，三缸耐用噪聲小，兼顧實(shí)用與運(yùn)動(dòng)，低油低耗居家無煩惱。