亮點(diǎn)提煉：

1. 標(biāo)配可進(jìn)行深度個(gè)性化設(shè)置顯示的12英寸全液晶智慧儀表盤 2. 新增Drag Strip直線競(jìng)速模式 3. 帶方向盤換擋撥片的全新10速自動(dòng)變速器 4.可選配的電磁懸架系統(tǒng) 5.性能加強(qiáng)版選裝包(1.8萬(wàn)rmb)有兩種選擇： A：電磁懸架+鍛造輪轂（圖中這款） B：電磁懸架+尾翼

Look更兇悍

新福特Mustang重新優(yōu)化設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、通風(fēng)口、進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出洗練流暢的整車造型，視覺(jué)上把重心再次放低，散發(fā)出陣陣“肌肉“的氣息。更大的前部分流器有效提升下壓力，帶來(lái)出色的行駛穩(wěn)定性。新福特Mustang首次全系標(biāo)配LED前大燈。示廓燈在合乎法規(guī)后終于注入了LED光源，讓Mustang 眼神更加犀利。此外，經(jīng)典的“三柱”形LED尾燈采用更加立體的邊緣折角處理，更顯動(dòng)感犀利。尾部保險(xiǎn)杠和橫梁也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，如果你覺(jué)得不夠夸張，還有運(yùn)動(dòng)型大尾翼可以選配。

新Mustang 2.3L EcoBoost? 車型標(biāo)配不銹鋼雙排氣管，一改上代車型排氣材料的“不拘小節(jié)“而新Mustang V8 GT則標(biāo)配不銹鋼雙側(cè)四排氣管，運(yùn)動(dòng)實(shí)力一目了然。

給你美式個(gè)性

新Mustang 搭載福特首款12英寸全液晶智慧儀表盤。這一全新儀表盤提供3個(gè)獨(dú)立顯示界面，用戶可在常規(guī)、運(yùn)動(dòng)、賽道模式下對(duì)顯示信息進(jìn)行個(gè)性化定制。全新的Mustang MyMode記憶功能能夠讓用戶保存駕駛設(shè)置，包括懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的搭配指數(shù)任由你選！

新福特Mustang V8 GT車型可選裝主動(dòng)聲浪調(diào)節(jié)排氣系統(tǒng)，可在不同模式下自動(dòng)匹配加速過(guò)程中的排氣聲效，讓用戶在迷人聲浪與靜謐體驗(yàn)之間自如切換。

新增“直線競(jìng)速模式”，選中該模式后，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)在升擋時(shí)保持轉(zhuǎn)速及扭矩，極大降低因換擋“掉轉(zhuǎn)速”帶來(lái)的時(shí)間延遲。同時(shí)，之前僅配備在V8 GT車型上的Line Lock彈射預(yù)備暖胎功能如今也成為2.3L EcoBoost?的標(biāo)配， 當(dāng)這一功能被激活時(shí)，前輪剎車泵將鎖止前輪，釋放后輪制動(dòng)，駕駛者踩下油門，即可進(jìn)行0技術(shù)基礎(chǔ)的原地?zé)ァ?/p>

操控突飛猛進(jìn)

新福特Mustang的全部型號(hào)均配備全新10速自動(dòng)變速箱 。與此前的6速自動(dòng)變速器相比，10速自動(dòng)變速器換擋時(shí)間更短，低速線性響應(yīng)更敏捷，在標(biāo)準(zhǔn)模式下駕駛時(shí)感覺(jué)不到任何換擋間隙，在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋闖動(dòng)會(huì)明顯加大，事實(shí)證明越是“性格分裂“的變速箱越喜聞樂(lè)見(jiàn)，Mustang在這點(diǎn)表現(xiàn)完美。

最感到驚喜的就是Mustang懸架帶來(lái)的支撐，新Mustang有了新減震器、新防傾桿，后懸架采用新的軸間連接。實(shí)際駕駛感受就是山路上有很好的橫向穩(wěn)定性，讓跑山樂(lè)趣多多。

如果你肯多花1.8萬(wàn)買個(gè)“性能加強(qiáng)版選裝包”那你就得到了一個(gè)源自高性能版本Mustang Shelby GT350 的MagneRide?主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)。該系統(tǒng)借助車輪位移傳感器以每秒1000次的頻率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面情況并通過(guò)對(duì)磁流變液磁場(chǎng)的改變來(lái)調(diào)節(jié)減震器阻尼。基本上實(shí)際得到的效果就是過(guò)彎不但平穩(wěn)，通過(guò)顛簸路面還可以濾掉多余震動(dòng)，本人良心推薦！

最后說(shuō)到全新Mustang的價(jià)格更是使人嘴角上揚(yáng)， 2.3L EcoBoost?定價(jià)37.98萬(wàn)，V8 GT的售價(jià)已經(jīng)下滑到55.68萬(wàn)的“白菜價(jià)”，相比上代車型70.5萬(wàn)的售價(jià)其中實(shí)惠不必多說(shuō)。在當(dāng)今汽車產(chǎn)品已經(jīng)嚴(yán)重“歐化”的今天，還有這么一部美式經(jīng)典實(shí)屬難得。