“中國(guó)不合常理的駕考制度，讓千萬(wàn)級(jí)的新手在路上行駛，造成了許多不安全的因素”

——魯迅。

這話是不是魯迅說(shuō)的就不考證了，聊聊剛考證的新手上路應(yīng)該注意哪些開車技巧吧。

一：如果沒有被帶彎，那么還是直點(diǎn)好

有許多新手做不到直線行駛，總是壓著線行駛，但直線行駛是保證駕駛安全的最基本操作，我給的建議是，雙手放松別緊張，視線放遠(yuǎn)，找好參照物。

二：保持車距比開慢車安全

開車講究的是相對(duì)速度，開得慢并不等于安全。道路平均時(shí)速80，如果新手的時(shí)速為40，那么相當(dāng)于40公里時(shí)速的速度差，讓后面的車都必須變線超車，反倒讓道路增加不安全因素。

三：并排行駛和腳踏兩只船同樣不安全

除了擁堵路況下，盡量別和其余車輛并排行駛，可根據(jù)情況超車或減速，如果在后方需保持兩個(gè)車位以上的距離，視情況拉大車距，不要處于對(duì)方車輛的盲區(qū)中。另外，千萬(wàn)別和大車并排行駛，這是極度不安全的駕駛習(xí)慣。

四：不想頭頂綠，就別搶綠燈

新手不能準(zhǔn)確的預(yù)判速度，紅綠燈最后幾秒要提前預(yù)判，千萬(wàn)別臨近紅綠燈才預(yù)判到不能通過而急剎車，這極其容易造成追尾事故。

五：頭是靈活的，動(dòng)一動(dòng)看得更多

車輛會(huì)有盲區(qū)，特別是在轉(zhuǎn)彎、掉頭等路況，這時(shí)候不必僅僅通過后視鏡觀察路況，頭是靈活的，轉(zhuǎn)動(dòng)一下頭部就能夠獲取到信息了。

六：提前打轉(zhuǎn)向燈

其他車輛獲取到你的動(dòng)態(tài)主要依靠轉(zhuǎn)向燈，需要變道請(qǐng)?zhí)崆按蜣D(zhuǎn)向燈，給后方車輛判斷你的行駛軌跡。如果在擁堵路段需要變道，打著轉(zhuǎn)向燈沒有人讓行，那么搖下車窗給一個(gè)大拇指，基本上都會(huì)讓行。

七：右腳不是在油門上就在剎車上

現(xiàn)在基本都是自動(dòng)擋汽車，新手需要牢記右腳不是在油門踏板上，就放在剎車踏板上，當(dāng)車輛滑行時(shí)，腳放在油門踏板上是錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣。

八：強(qiáng)迫自己看后視鏡

沒事干就掃一眼后視鏡，那怕后面沒有車，要求自己養(yǎng)成習(xí)慣。前期可能很難，但是養(yǎng)成肌肉記憶后，是一件幫助特別大的開車技巧。

九：別抱著方向盤開車

許多新手開車緊張，為了看清面前，會(huì)把座椅調(diào)整至特別靠前，抱著方向盤開車。且不說(shuō)這樣的座椅是否舒適，但絕對(duì)會(huì)影響駕駛視野，導(dǎo)致兩側(cè)的視野變狹窄。

十：后車按喇叭直接忽視

哪怕你按照駕駛規(guī)定行駛，時(shí)速壓著限速行駛，依舊會(huì)有趕時(shí)間的后車?guó)Q笛，這時(shí)請(qǐng)直接忽視，千萬(wàn)別滿足對(duì)方的需求而慌張的變道與提速。當(dāng)然救護(hù)車、消防車等特種車輛例外。

十一：別高估自己的開車技巧

許多新手駕駛一段時(shí)間了，就感覺自己的駕駛技巧十分嫻熟，在道路上進(jìn)行穿插，千萬(wàn)別高估自己的駕駛技巧，對(duì)道路得有敬畏之心。真正的老司機(jī)基本上都是佛系行駛，因?yàn)樗麄円娮C了太多安全事故。

十二：自己的車得自己試

新手可在安全的道路上，深踩油門感受自己車的加速能力，深踩剎車感受自己車的剎車距離，這一點(diǎn)在特殊情況下，你心中能預(yù)判到應(yīng)該是加油門避險(xiǎn)還是踩剎車避險(xiǎn)。

十三：實(shí)習(xí)標(biāo)志不丟人

不要以為實(shí)習(xí)標(biāo)志丟人，會(huì)有人故意去欺負(fù)新手，其實(shí)后車的老司機(jī)可能更怕貼實(shí)習(xí)標(biāo)志的新手，在駕駛時(shí)也會(huì)選擇進(jìn)行遠(yuǎn)離。

十四：不管什么事都別分心

時(shí)速30算得上是龜速行駛了，但哪怕是時(shí)速30，汽車一秒也會(huì)前行8米，當(dāng)你看一眼副駕駛的腿，掏出手機(jī)回個(gè)微信，汽車已經(jīng)失去你的掌控前進(jìn)了幾十米。想象一下這失控的幾十米長(zhǎng)度，會(huì)帶來(lái)什么？所以開車別分心，提前對(duì)空調(diào)等操控鍵學(xué)會(huì)盲操。

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編輯|漫流尾袋