襯砌背后空洞是一種常見(jiàn)的隧道施工質(zhì)量缺陷，會(huì)導(dǎo)致圍巖與支護(hù)之間的相互作用關(guān)系的惡化，使得襯砌結(jié)構(gòu)出現(xiàn)局部的應(yīng)力集中，甚至還會(huì)引發(fā)襯砌結(jié)構(gòu)的裂縫或開(kāi)裂，以及其他關(guān)聯(lián)病害，從而給隧道結(jié)構(gòu)安全帶來(lái)威脅。特別是當(dāng)出現(xiàn)隧道襯砌背后空洞貴大的情況，受隧道內(nèi)行車、地下水等多重因素的影響，很可能造成圍巖的失穩(wěn)，甚至導(dǎo)致隧道在內(nèi)力和外力綜合作用下出現(xiàn)塌方。

襯砌背后空洞缺陷主要是因?yàn)榈刭|(zhì)及環(huán)境因素、原材料因素、施工因素、其他因素等多方面導(dǎo)致的。

對(duì)于隧道襯砌背后空洞的檢測(cè)通常采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行，地質(zhì)雷達(dá)具有便攜、快捷、無(wú)損和抗干擾性強(qiáng)的特點(diǎn)，不僅在隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制方面得到廣泛的應(yīng)用，在其他混凝土缺陷探測(cè)方面也具有重要的價(jià)值意義。

地質(zhì)雷達(dá)是利用高頻電磁波的反射來(lái)探測(cè)目標(biāo)體，地質(zhì)雷達(dá)系統(tǒng)主要由雷達(dá)主機(jī)、小信號(hào)發(fā)射機(jī)和發(fā)射天線、接收機(jī)和接收天線組成。通過(guò)天線將高頻電磁波發(fā)射入被測(cè)物體，由接收天線接收不通過(guò)的介質(zhì)和截面反射的雷達(dá)波形，并形成檢測(cè)影像資料數(shù)據(jù)，檢測(cè)技術(shù)人員通過(guò)對(duì)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，能夠發(fā)現(xiàn)襯砌背后的回填狀況。

中鋼國(guó)檢是一家專業(yè)的檢測(cè)單位，可以對(duì)襯砌背后的空洞進(jìn)行檢測(cè)，我們具有38年的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，擁有眾多項(xiàng)目檢測(cè)案例，如果您有隧道方面的檢測(cè)，可以聯(lián)系我們，我們可以提供專業(yè)的檢測(cè)服務(wù)~