根據《進出口商品檢驗法》的規(guī)定，生產出口危險貨物的企業(yè)，必須申請商檢機構進行包裝容器的使用鑒定。使用未經鑒定合格的包裝容器的危險貨物，不準出口。針對電池的運輸，特別是鋰電池的運輸，有更為詳細的要求。

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首先，電池在海運或空運過程中，必須通過UN 38.3測試要求。這是一個針對鋰電池的全面測試，涵蓋了高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗等多個環(huán)節(jié)，以確保電池在運輸過程中的安全性。

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此外，鋰電池的外包裝上還需貼有9類危險品標簽，并標注UN編號。這是為了提高識別度，防止誤操作，保證運輸過程的安全。

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對于電池的包裝，首先要確保包裝的堅固性，以防止在運輸過程中發(fā)生破損。特別是鋰電池安裝在設備中運輸時，包裝應進行固定以防止在運輸途中設備移動或意外啟動。同時，外包裝應能夠防水，或通過使用內襯（如塑料袋）達到防水效果，除非設備本身的構造特點已經具備防水特性。

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在裝載鋰電池時，應使用托盤裝載，以避免搬運過程中的強烈振動。托盤的各垂直和水平邊使用護角保護，能更好地防止運輸過程中的沖擊和振動。

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在集裝箱內，鋰電池的裝載也需進行合理的加固，加固方式和強度應符合進口國的要求。這是為了防止在長途運輸過程中，由于外界因素導致電池移位或相互擠壓，從而引發(fā)安全問題。

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對于鋰電池的包裝，還有一些特殊的要求。首先是要確保鋰電池單獨包裝于完全封閉的內包裝中，如吸塑包裝或者紙板，以確保每個電池都能得到保護。同時，要覆蓋及保護鋰電池，以免發(fā)生短路或包裝接觸到任何導電物質，可能引致短路。此外，包裝必須是可靠的，以符合UN測試手冊及條件第III部第38.3款的任何一項測試要求。最后，鋰電池應完全覆蓋好。標上“內置于器材”的電池除外。

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至于外包裝的形式，鋰離子電池包裝可采用桶、箱、罐等多種形式，常見的有紙箱、膠合板箱、木箱等形式。實際操作中，鋰離子電池采用紙箱包裝時，紙箱堆垛于托盤上，形成成組貨物，由叉車對整托進行集裝箱裝卸操作。

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按照《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，鋰離子電池需要滿足多項特殊規(guī)定和包裝導則的要求。比如要預防電池在容器內移動或位置變化造成損壞；必要時安裝通風裝置；總重12KG以上的鋰離子電池要有堅硬的外容器；放置在托盤上；電極不得承重；2011年12月31日后生產的鋰離子電池需在外部標記瓦特/小時比率等。

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最后，對于鋰電池和電池組的包裝標記要求也很嚴格。除了要以正式運輸名稱或聯(lián)合國編號做出標簽或標記外；還需要進行兩種標記：9類雜項危險物質和物品標記與鋰電池標記。這些標記應該清晰明顯、易于識別。同時還要注意這些標記要能經受住露天暴露而不明顯減低效果。這些嚴格的規(guī)定和要求都是為了確保鋰電池在運輸過程中的安全性和準確性。