? 這個近道主要過法：單次進階，甩尾+小飄，小飄+小飄。

? 測試方法：從箭頭處那淺色三角形剛好消失，只剩下深色三角形處，到彎道后亞洲半車身凸起尾翼那塊接近跳臺臨界處。（前面那近道跳臺下去路線不同，視角有點不同，不確定三角形的判定時間對不對，所以可能有誤差，樣本中碰瓷和封心的路線偏中間一點點，我自己的大部分偏右邊，部分偏中間）

接下來開始逐個過彎方式的時間記錄，可以直接翻后面看總結(jié)。

1.單次進階

碰瓷 2.28s? 2.31s

封心 2.24s

我自己：2.27s 2.28s 2.33s 2.28s 2.27s 2.28s 2.54s（轉(zhuǎn)向了一點才進階）? 2.58s（轉(zhuǎn)向了一點才進階）

2.甩尾+小飄

我自己：2.28s 2.4s 2.27s 2.48s? 2.35s 2.54s 2.35s

3.小飄+小飄

我自己：2.47s? 2.39s? 2.48s 2.37s 2.4s 2.37s

?總結(jié)：

? 速度上，我自己的甩尾+小飄和單次進階差不多，但和封心比話甩尾+小飄比進階慢（樣本不多，幾把的0.03s不能決定到底快還慢）。但單次進階的成績很穩(wěn)定，基本在2.28s左右，甩尾+小飄的上下限差距大，2.27s-2.54s都有。小飄平均最慢，基本穩(wěn)定在2.4s左右，但很少2.5s以上。

? 實戰(zhàn)上，我個人認為單次進階穩(wěn)定性最差，容易失誤。 甩尾+小飄的甩尾可能會被頂，而且實戰(zhàn)的甩尾做不到個人抓地那樣去貼，而這個彎道的小飄+小飄可以無腦去貼。