不久前超日王號與維克蘭特號2艘4萬噸級的滑躍航母各自攜帶以米格29K為主的艦載機(jī)，在印地洋上首次形成的雙航母編隊(duì)，對外展示了超級強(qiáng)大的威懾能力。畢竟全球到目前為止，還沒有任何一個其他的超強(qiáng)，可以在同一海區(qū)部署另外1個雙航母戰(zhàn)斗群。這種顯而易見的成功，極大的鼓舞了南亞某國從上到下的大國雄心。畢竟21世紀(jì)的新超級大國，就是需要這種實(shí)打?qū)嵉暮Ｉ嫌矊?shí)力才能展現(xiàn)。因此這種良好的發(fā)展勢頭只能繼續(xù)強(qiáng)化而不能有絲毫的停頓，畢竟逆水行舟、不進(jìn)則退的道理，南亞海軍也是有深刻領(lǐng)悟的。那么已經(jīng)研討多年的第三艘航母，也就是南亞方面的第2艘國產(chǎn)航母，就必須進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的工程實(shí)施階段了。不少人仍然在說：該國的第3艘航母是6.5萬噸級起步。

而不知道這已經(jīng)是至少15年前的老黃歷了。當(dāng)時超日王號還沒有完成改裝，而維克蘭特號的自建工程還剛剛開始，各種材料與系統(tǒng)上的困難與問題還成堆，畢竟下水3次都沒有完成基本的艦體建造。因此當(dāng)時南亞上上下下對開工第3艘航母都是持相當(dāng)慎重的態(tài)度。甚至因?yàn)榉磳β曇糨^為強(qiáng)烈，第3艘航母僅僅處于理論論證的階段，而一直沒有被列為正式的建造計(jì)劃；同時也一直沒有這方面的項(xiàng)目啟動預(yù)算。當(dāng)時定位為6.5萬噸級上下，也就是最多瞄準(zhǔn)皇家海軍的6.8萬噸級的女王級作為基礎(chǔ)性藍(lán)本考慮的。畢竟當(dāng)時都沒想清楚是否繼續(xù)使用滑躍起飛模式，還是采用彈射器；也不清楚是采用電磁彈射器還是采用蒸汽彈射器，用女王級為基本參考，至少可以直接繞過彈射器這個相對比較大，

的技術(shù)障礙。但是到15年以后的今天，綜合情況卻有了天壤之別。超日王號與維克蘭特號雙雙形成了戰(zhàn)斗力。而且是全球絕對一等一的戰(zhàn)斗力。而且南亞方面作為全新的超級大國的上升勢頭已經(jīng)銳不可當(dāng)，在這種前所未有的大好局面下，繼續(xù)維持6.5萬噸級的、噸位小于女王級的規(guī)劃是完全不可接受的。不但女王級對現(xiàn)在的南亞超級大國已經(jīng)完全不配套。就是小鷹級、尼米茲級甚至當(dāng)前全球噸位最大的福特級都未必已經(jīng)被看在眼里。要知道鄰國已經(jīng)有8萬余噸的電磁彈射航空大艦，實(shí)際上弄不好還是極為接近9萬噸級的。如果南亞的第3艘航母繼續(xù)規(guī)劃為6.5萬噸，豈不是讓外界笑掉大牙？即使定位在接近福特級的10.5萬噸級都不行，畢竟另外一家據(jù)說已經(jīng)有12萬噸的新大艦正在準(zhǔn)備，

開工，甚至已經(jīng)開工了。如果本國即使造出10.5萬噸級的第3艘航母，那么也只能繼續(xù)排名全球第二，這是萬萬不能接受的。因此第三艘至少是2個6.5萬噸級，也就是13萬噸級起步。這么大的噸位，不用什么彈射器，陣風(fēng)M都可以直接起飛，還要啥自行車？