喵哥經(jīng)?？匆?jiàn)有一些朋友在網(wǎng)上吐槽自己的國(guó)產(chǎn)車很容易生銹，喵哥今天就來(lái)跟大家聊一下，國(guó)產(chǎn)車容易生銹到底是車本身的問(wèn)題，還是由于車子受傷后生銹所引起的誤解呢？

第一，國(guó)產(chǎn)車是不是本身質(zhì)量比較差，確實(shí)愛(ài)生銹呢？前些年的國(guó)產(chǎn)車由于防銹技術(shù)做的不到位，有一部分車子出現(xiàn)了生銹的情況，而且由于國(guó)產(chǎn)車品牌眾多，有些品牌防銹技術(shù)不過(guò)關(guān)，久而久之就在老百姓的心目當(dāng)中就形成了國(guó)產(chǎn)車愛(ài)生銹的固有觀念。其實(shí)這幾年的國(guó)產(chǎn)車由于防銹技術(shù)的提升，比如空腔注蠟，更好的冶金技術(shù)，更好的涂層技術(shù)加持，所以生銹的幾率比前些年相對(duì)降低了很多，甚至幾個(gè)暢銷點(diǎn)的品牌防銹技術(shù)已經(jīng)接近合資車了，在這點(diǎn)上還是要理性看待理性分析。

第二，不少朋友沒(méi)有搞清楚生銹的原因，而誤認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車愛(ài)生銹。喵哥看到不少吐槽國(guó)產(chǎn)生銹的主要是車子的裙邊和車門，這些地方生銹，有相當(dāng)一部分是由于車子受傷了之后處理的不到位所導(dǎo)致的生銹，而且這種生銹是從里面往外面銹，直接銹穿了，等發(fā)現(xiàn)銹穿之后是修不好的，只能把銹掉的切割之后重新焊接補(bǔ)上去。

由于不少國(guó)產(chǎn)車為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，所以價(jià)格會(huì)相對(duì)比較低，因?yàn)檐囎淤I的比較便宜，用起來(lái)就相對(duì)更放肆，沒(méi)有那么愛(ài)惜，車門被磕了或者車子裙邊被刮傷了沒(méi)有及時(shí)的處理，而且現(xiàn)在修理店做油漆的技術(shù)也就是把外面補(bǔ)一補(bǔ)，里面是不可能割開了重新去做防銹的，內(nèi)面金屬由于受到擠壓之后產(chǎn)生了裂縫，或者里面的防銹層脫落了，加上空氣潮濕，水汽進(jìn)入后自然就生銹了，時(shí)間一長(zhǎng)它慢慢地就從里面往外面銹穿了。

第三點(diǎn)，在成本控制防銹技術(shù)各方面其實(shí)國(guó)產(chǎn)車跟合資車之間還是有一定的差距的。由于在同等條件下合資車賣的比國(guó)產(chǎn)的會(huì)貴一些，利潤(rùn)也會(huì)相對(duì)更高一些，所以從這個(gè)角度來(lái)分析，合資車反倒有更多的空間去用更好的材料。再加上金屬的防銹防腐蝕本身就不是一件很簡(jiǎn)單的事情，有很高的技術(shù)含量，這些國(guó)外的廠家雖然跟國(guó)內(nèi)的廠家合資了，但是不可能把自己的核心技術(shù)全部都掏給你，他只會(huì)告訴你怎么去組裝，而至于核心材料核心技術(shù)肯定是自行保管，不可能把技術(shù)白白吐出來(lái)。

以上幾點(diǎn)就是為什么很多朋友經(jīng)常會(huì)吐槽國(guó)產(chǎn)車容易生銹，比合資車防銹做的差一些，有客觀的防銹技術(shù)的差距，當(dāng)然也有主觀的在用車過(guò)程中所造成的損傷，除此之外還有概率的事件，由于國(guó)產(chǎn)車的品牌太多，導(dǎo)致汽車魚龍混雜，質(zhì)量良莠不齊，加上有些車子材料技術(shù)不過(guò)關(guān)，質(zhì)量把控又不到位，久而久之就造成了大家產(chǎn)生了國(guó)產(chǎn)車愛(ài)生銹的固有印象。