今天看到圈子里許多人到解放北路（應(yīng)元路口）總站拍照留念（當(dāng)然我敬愛(ài)的譚博士也去拍了），因?yàn)榻裢砟┌嘬嚭螅?75A線將不在該總站始發(fā)，改由黃沙總站始發(fā)終到。

時(shí)光倒流回4年前，跟275A等線路一樣，原本在廣州火車站總站始發(fā)終到的31線改到解放北路（應(yīng)元路口）總站始發(fā)。當(dāng)時(shí)我出于好奇，也到過(guò)那邊拍照，但這個(gè)總站并不是那天運(yùn)轉(zhuǎn)的第一站。

那天最先去機(jī)場(chǎng)路總站，因?yàn)楫?dāng)時(shí)未實(shí)施人車分流，乘客需要走到總站里面等車。

逗留片刻后，離開(kāi)前往廣州火車站（草暖公園）總站，當(dāng)時(shí)這個(gè)總站已經(jīng)啟用了一段時(shí)間了。

我當(dāng)時(shí)是每塊小站牌都拍了下來(lái)，走走停停，耗費(fèi)了一定的時(shí)間。隨著歲月的消逝，有的線路陸陸續(xù)續(xù)撤出草暖公園總站，移師到別的總站辦客。令人唏噓不已。

我繼續(xù)往南走，走到解放北路（應(yīng)元路口）總站，觀察之后發(fā)現(xiàn)原來(lái)是分兩邊的。

北行站總共有兩塊站牌，但挨得非常近。

至此，當(dāng)天的“指標(biāo)”就全數(shù)完成了。我詢問(wèn)了31線的司機(jī)何時(shí)發(fā)車，司機(jī)說(shuō)要等上一會(huì)兒才發(fā)車。他還吐槽說(shuō)他剛剛那程從南石西過(guò)來(lái)花了足足兩個(gè)小時(shí)，那當(dāng)然是人民橋塞車的緣故了。于是我步行到迎賓館搭29回家了。

這里交代一下背景資料：

鏈接：http://jtj.gz.gov.cn/zzzq/zwgg/content/post_8409303.html，廣州市交通運(yùn)輸局2018.10.15發(fā)布。