? 三、特例

? ? 東西兩線，皆有特例存在。西線的特例，乃是自由法國(guó)。倘若自由法國(guó)擁有足夠的工業(yè)產(chǎn)能，法軍肯定會(huì)給裝甲師偵察營(yíng)全面換裝AMX-13輕型坦克，步兵師偵察營(yíng)，也會(huì)大量裝備潘哈德EBR型8X8（裝備FL-11型搖擺炮塔與75毫米坦克炮，中間兩對(duì)輪胎可根據(jù)路面情況著地或離地）輪式裝甲偵察車(chē)，把約翰牛與漢斯甩開(kāi)8條大街。

? 問(wèn)題是他們沒(méi)這個(gè)能力。所以AMX-13與潘哈德EBR只能少量生產(chǎn)，然后配發(fā)給遠(yuǎn)程巡邏隊(duì)、傘兵等精銳部隊(duì)。絕大多數(shù)自由法國(guó)兵團(tuán)，使用的都是二手美制車(chē)輛，步兵師與裝甲師的偵察營(yíng)，充斥著霞飛與M3/M5斯圖亞特。

? ? 然而，北意戰(zhàn)線的自由法國(guó)師/旅卻是個(gè)例外。這條戰(zhàn)線比布列塔尼更像一戰(zhàn)，到1956年，軸心國(guó)與同盟軍已經(jīng)在這里打了九年陣地戰(zhàn)，連地貌都因此改變。為了在執(zhí)行任務(wù)時(shí)存活更長(zhǎng)時(shí)間，自由法國(guó)各個(gè)師/旅的偵察分隊(duì)，不得不立足實(shí)際，將既有足夠裝甲防護(hù)、又能發(fā)射大口徑炮彈的履帶式裝甲車(chē)輛，作為自己的主要技術(shù)裝備。

? 在美軍送來(lái)的眾多二手貨中，最符合這些要求的，居然是M4A2（105毫米）與M4A3(105毫米），以及換用HVSS懸掛系統(tǒng)的改進(jìn)型號(hào)。雖然105毫米謝爾曼，本身性能已經(jīng)足夠優(yōu)秀，但法國(guó)偵察兵猶嫌不夠。他們拿到坦克之后，便會(huì)立即進(jìn)行改裝，先給車(chē)體澆筑混凝土附加裝甲或者披掛履帶板，再為主炮裝備105毫米自研破甲彈，硬是把舊款步兵支援坦克，改成了一款重型突擊炮。

? 大大超重的謝爾曼105，跑不到100公里就會(huì)弄壞懸掛系統(tǒng)。但這也是沒(méi)辦法的事情。因?yàn)樽杂煞▏?guó)師/旅偵察分隊(duì)最常執(zhí)行的“火力偵察任務(wù)”，幾乎就是“送命”的同義詞，車(chē)組傷亡率比南北戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的線列步兵還高，往往等不及負(fù)重輪跑壞。

? 他們一旦接到上級(jí)命令，就得開(kāi)著坦克硬闖軸心國(guó)防線，同鋼筋混凝土永備工事、野草般密集的反坦克火力，以及綿延雷場(chǎng)生死搏擊。任誰(shuí)都能看出，在這種隨時(shí)可能喪生的戰(zhàn)場(chǎng)，法國(guó)偵察兵是絕對(duì)沒(méi)有時(shí)間，而且也沒(méi)有心情關(guān)注懸掛系統(tǒng)壽命的......

? PS：九年陣地戰(zhàn)當(dāng)中，維希法國(guó)——北意聯(lián)軍俘獲了不少謝爾曼。為了增強(qiáng)這些老式坦克的火力性能，安薩爾多公司專門(mén)研制了一款90毫米34倍徑身管坦克炮，用于替換謝饅頭的短75與長(zhǎng)76。

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? ? 東線戰(zhàn)場(chǎng)（廣義上）的特例，是本州戰(zhàn)線的DPRJ陸上人民公安。1950年以前，陸上人民公安裝備的坦克裝甲車(chē)輛十分稀少，甚至沒(méi)有專職坦克師。幾個(gè)摩步師的坦克團(tuán)，要么裝備蘇聯(lián)轉(zhuǎn)讓的二手T-34-76，要么裝備美國(guó)轉(zhuǎn)讓的二手謝爾曼短75（主要是A3型），外加繳獲的九七改、一式中戰(zhàn)、三式中戰(zhàn)等日帝殘余破爛。

? 摩步師偵察營(yíng)的裝備，還要更加糟糕。指戰(zhàn)員們連T-60、T-70這樣的輕型坦克都沒(méi)有，只能駕駛蘇聯(lián)轉(zhuǎn)讓TG、TG再轉(zhuǎn)讓DPRJ的三手BA-10/BA-10M系列。然而，決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的從來(lái)是人，在PLA顧問(wèn)指點(diǎn)下，在各國(guó)同志鼓勵(lì)下，偵察營(yíng)的年輕指戰(zhàn)員，硬是用劣勢(shì)裝備打出了輝煌成績(jī)，為自己贏得了“紅色日本驃騎兵”的榮譽(yù)。

? 在京都奪還作戰(zhàn)當(dāng)中，陸上人民公安摩步師偵察營(yíng)多次大膽穿插，攪得鬼子日夜不寧。紅色日本指戰(zhàn)員與PLA顧問(wèn)默契配合，先駕車(chē)沖進(jìn)敵軍防線缺口，再利用未遭破壞的那部分公路網(wǎng)，深入敵后襲擊日帝殘余兵站、彈藥庫(kù)、火車(chē)站乃至鐵路編組站，打完就跑絕不戀戰(zhàn)，嚴(yán)重遲滯了敵軍預(yù)備隊(duì)行軍速度，為戰(zhàn)役勝利立下汗馬功勞。

? 在實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中，摩步師偵察營(yíng)也發(fā)現(xiàn)了技術(shù)裝備的缺點(diǎn)：BA-10系列裝甲汽車(chē)，裝備的45毫米坦克炮威力嚴(yán)重不足。在1950年代，該炮雖然能夠毀傷九七改、一式中戰(zhàn)等老式坦克，但對(duì)抗敵軍步兵、土木工事時(shí)效率極為低下，即便發(fā)射殺爆彈或者榴霰彈，情況也沒(méi)有多大改觀。

? 為了扭轉(zhuǎn)不利局面，“鐵工工會(huì)”師偵察營(yíng)在49年新年苦心鉆研，最終成功挖掘現(xiàn)有裝備潛力，提出了切實(shí)可行的解決方案。49年春季，各摩步師根據(jù)“鐵工工會(huì)”師分享的圖紙，陸陸續(xù)續(xù)改裝了48輛BA-10/BA-10M，在7月份開(kāi)始的江戶奪還作戰(zhàn)當(dāng)中，發(fā)揮了值得銘記的作用。

? 陸上人民公安對(duì)BA-10系列進(jìn)行的改裝，其實(shí)并不復(fù)雜.：

? 第一步，拆除裝甲汽車(chē)原有的45毫米炮塔。第二步，對(duì)炮塔座圈進(jìn)行微調(diào)（可以切割也可以銼），以便容納九七改式中戰(zhàn)車(chē)的炮塔。第三步，為裝甲汽車(chē)安裝短12厘米自行榴彈炮的炮塔（該型炮塔實(shí)際上就是九七改的炮塔，只是更換了主炮，座圈直徑并無(wú)變化）。第四步，換裝更厚的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱窗，在車(chē)頭兩側(cè)加焊附加裝甲，平衡車(chē)尾炮塔增加的重量。

? 經(jīng)過(guò)改裝的BA-10系列，成為了性能尚可的輪式自行火炮。在120毫米大管子幫助下，偵察營(yíng)襲擊日帝殘余后方場(chǎng)站時(shí)，不僅可以輕易摧毀敵軍野戰(zhàn)工事，而且能在一分鐘內(nèi)打垮敵軍“萬(wàn)歲沖鋒”，憑借榴霰彈收獲滿地尸首。倘若條件允許，偵察營(yíng)還可以在公路兩側(cè)設(shè)伏，給增援兵站、修械所或者火車(chē)站的日帝車(chē)隊(duì)，轟隆隆來(lái)上一通好炸。

? 需要注意的是，任何人在任何時(shí)候都不可能一帆風(fēng)順。為了取得勝利，陸上人民公安各個(gè)摩步師的偵察營(yíng)，都付出了不容忽視的代價(jià)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在江戶奪還作戰(zhàn)當(dāng)中，DPRJ總共損失了120輛次裝甲汽車(chē)，其中28輛為永久損失。永久損失的BA-10與BA-10M，有七成是發(fā)生機(jī)械故障后遭到車(chē)組拋棄，隨后被日帝殘余炸毀或者俘獲。

? 被俘的120毫米裝甲汽車(chē)，至少有4輛。由于彈藥通用，日帝殘余把它們一直用到了1956年，在山區(qū)防線充當(dāng)移動(dòng)炮臺(tái)，與四式300毫米自走炮（搭載300毫米三年式迫擊炮）、八八式7.5厘米高射炮等火炮搭配部署?！段鍌€(gè)火槍手》的主角小隊(duì)，就與其中一輛狹路相逢，并同車(chē)組惡斗良久。

? PS：由于懸掛系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性不佳，DPRJ人民公安裝備的KV-1型坦克，同樣在江戶奪還作戰(zhàn)當(dāng)中，因機(jī)械故障等原因蒙受了不該有的損失。很多時(shí)候，DPRJ坦克部隊(duì)不得不自行摧毀拋錨坦克，免得被日帝殘余繳獲裝備。