近日

中鐵十八局集團(tuán)五公司負(fù)責(zé)施工的

天津地鐵8號(hào)線一期工程4標(biāo)段

馬場道站首幅地連墻

順利開工

標(biāo)志著

馬場道站建設(shè)取得

突破性進(jìn)展

馬場道站首幅地連墻開工

天津地鐵8號(hào)線一期工程西起南開區(qū)綠水公園站，南至津南區(qū)淥水道站，沿線經(jīng)南開、和平、河西、津南四個(gè)區(qū)，為中心城區(qū)南部骨干線，共設(shè)17站17區(qū)間，全長18.6公里，其中，五公司負(fù)責(zé)5站5區(qū)間的施工任務(wù)，施工總長為4.7公里。

馬場道站為地下三層雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)共需澆筑74幅1米厚的地下連續(xù)墻，該站地連墻鋼筋籠主要有“一”字型、“L”型和“Z”型三種，附屬共設(shè)置2組風(fēng)亭、2個(gè)出入口。

加強(qiáng)方案評(píng)審

自進(jìn)場以來，該項(xiàng)目部精心組織、主動(dòng)作為，充分利用現(xiàn)有資源，從人、財(cái)、物、機(jī)等方面做足準(zhǔn)備工作，快速進(jìn)入大干狀態(tài)。為助力車站主體施工交通導(dǎo)行順利實(shí)施，項(xiàng)目部職工走上街頭、走進(jìn)社區(qū)，向周邊居民發(fā)放關(guān)于交通導(dǎo)行的公示宣傳單，并為周邊社區(qū)做好服務(wù)工作，獲取居民理解和支持，為首幅地連墻的順利開工創(chuàng)造有利條件。

企地共建助力施工生產(chǎn)

與此同時(shí)，項(xiàng)目部還使用BIM技術(shù)建立車站與區(qū)間三維平面圖，優(yōu)化場地布置與施工機(jī)械入場路線，建立地質(zhì)結(jié)構(gòu)三維模型與原狀地下管線模型，超前指導(dǎo)現(xiàn)場施工，提高施工效率和準(zhǔn)確度，為首幅地連墻順利開工提供技術(shù)支撐，如期實(shí)現(xiàn)了開工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

使用BIM技術(shù)推進(jìn)施工

當(dāng)前，五公司天津地鐵8號(hào)線項(xiàng)目部正以勞動(dòng)競賽為抓手，科學(xué)安排施工計(jì)劃，持續(xù)做好文明施工，抓緊抓實(shí)安全作業(yè)管控，以更加高昂的斗志投入到后續(xù)施工生產(chǎn)中，全速推進(jìn)工程建設(shè)，掀起大干高潮。

掀起大干高潮

據(jù)悉，天津地鐵8號(hào)線一期工程是天津市打造“軌道上的京津冀”重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，建成后可與8條地鐵線實(shí)現(xiàn)換乘，對(duì)緩解城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀、改善百姓出行條件具有重要意義。

文圖、編輯：楊英英

供稿：中鐵十八局集團(tuán)五公司