BK6111CNG是北京公交主力車(chē)型之一，量產(chǎn)時(shí)間從1999年3月～2002年4月，總共8個(gè)版本。采用壓縮天然氣(CNG)單一燃料，歐llI排放標(biāo)準(zhǔn)，清潔環(huán)保。采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋之分。BK6111CNG已于2009年開(kāi)始報(bào)廢，最后一輛已于2012年2月12日在384路退役后報(bào)廢。還有一部分作為公交搶修車(chē)。

量產(chǎn)車(chē)圖片（圖片下方是型號(hào)）

樣車(chē)圖片（圖片下方是型號(hào)）

BK6111CNGZ2（沒(méi)有圖片）

優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，噪音小，車(chē)內(nèi)振動(dòng)小，速度快，靈活性高；

缺點(diǎn)：沒(méi)有空調(diào)，座位太少

版本區(qū)別

1.BK6111CNG 1999版

這是正式量產(chǎn)的第1款BK6111CNG，外觀與BK6111BCNG基本一樣，金屬原色鋁窗框，后山為2-2座椅布置。兩塊前風(fēng)檔。原車(chē)都是手動(dòng)檔車(chē)，現(xiàn)已全部改成Allison自動(dòng)檔。由于年事已高，99款BK6111CNG已于2010年年初報(bào)廢，最后使用的線路為351路（大觀園西?豐臺(tái)路口）。

技術(shù)參數(shù)：

外形尺寸(mm)

長(zhǎng): 10890 寬: 2490 高: 3360

軸距(mm) 5600

整備質(zhì)量(kg) 10510 接近角/離去角(°) 8/7

00版 BK6111CNG

額定載客(含駕駛員)(人) 70/36

前懸/后懸(mm) 2130/3160 最高車(chē)速(km/h) 75

底盤(pán)型號(hào): EQ1160RC7DN

燃料種類(lèi): 壓縮天然氣

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) Cummins B5.9-195G 排量(L) 5.9

功率(kw/hp) 145/195 最大扭力(nm) 569

2.BK6111CNG 2000年第1版

2000版第一批6111CNG的氣罐與99版基本一樣，半高、長(zhǎng)氣罐罩。

主要區(qū)別在與側(cè)窗上下幅面加大，小窗為茶色玻璃，黑窗框。前風(fēng)檔改為整體式。后山為全高平臺(tái)，小輪包，1-1座椅布置。 技術(shù)參數(shù)同上。

由于年事已高，加之沒(méi)有自動(dòng)變速箱，2000年第1版BK6111CNG已于2011年4月報(bào)廢，最后使用的線路為384路（皇后店西站?人民大學(xué)）。

3.BK6111CNG 2000年第2版

2000年第2版為高氣罐，全高車(chē)頂，氣罐數(shù)量比較少，所以氣罐罩也短。技術(shù)參數(shù)同上。

同樣由于年事已高，加之沒(méi)有自動(dòng)變速箱，2000年第2版BK6111CNG已于2011年4月報(bào)廢，最后使用的線路為384路（皇后店西站?人民大學(xué)）。

4.BK6111CNG 2000年第3版

2000年第3版為底氣罐，氣罐幾乎全部臥在車(chē)頂之內(nèi)，車(chē)內(nèi)為低車(chē)頂，氣罐罩長(zhǎng)度與2000第一版一樣。 技術(shù)參數(shù)同上。

同樣由于年事已高，加之沒(méi)有自動(dòng)變速箱，2000年第3版BK6111CNG已于2011年4月報(bào)廢，最后使用的線路為384路（皇后店西站?人民大學(xué)）。

5.BK6111CNG 自動(dòng)檔

自動(dòng)檔的BK6111CNG外觀幾乎與2000低長(zhǎng)罐的6111CNG一樣（AT車(chē)除37125以外都是低罐的，但低罐的不一定是AT車(chē)），主要區(qū)別是，自動(dòng)檔的BK6111CNG沒(méi)有左側(cè)最后一扇小窗，原小窗的位置是一塊沒(méi)有沖開(kāi)的鋼板。

自動(dòng)檔BK6111CNG又因?yàn)樽兯傧浜妥兯倨骺刂瓢宀灰粯佣譃槿N， 分別是：轎車(chē)桿式控制的Alliosn自動(dòng)檔，面板按鍵式的Allison自動(dòng)檔和ZF自動(dòng)檔。具體配屬如下：

(1)桿式Allison：客二27101～27170；

(2)ZF：客二27171～27190，客四47179～47218；

(3)面板式Allison：客六67271~67340。

而這三種AT車(chē)的外觀都是一樣的，基本沒(méi)有區(qū)別。大家只有靠左后的小窗和車(chē)號(hào)來(lái)分辨了。（客五有幾個(gè)2000版手動(dòng)檔車(chē)也把最左后小窗封S了。）

樣車(chē)37125。 技術(shù)參數(shù)同上。

由于年事已高，自動(dòng)擋BK6111CNG已于2010年開(kāi)始報(bào)廢，已于2012年2月報(bào)廢，最后使用的線路為384路（皇后店西站?人民大學(xué)）。

6.BK6111CNG 白色版

白色的BK6111CNG是這一型號(hào)的最后一款，它們是北京第一款使用白底綠波浪涂裝的公交車(chē)。

01版 BK6111CNG

這批車(chē)外觀與之前的6111CNG區(qū)別主要在于：氣罐為半高罐，氣罐數(shù)較少，短氣罐罩。側(cè)窗在2000版的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大。還加裝了黑色輪眉。全車(chē)側(cè)窗為茶色玻璃。后山座椅布置為2-1。 技術(shù)參數(shù)同上。

由于沒(méi)有自動(dòng)變速箱，白色版BK6111CNG已于2009年開(kāi)始陸續(xù)轉(zhuǎn)為后備車(chē)，2010年陸續(xù)停駛，并于2011年全部封存，最后使用的線路為350路（東大橋?樓梓莊橋西）。

綠車(chē)共五個(gè)版本，最后一輛已于2012年2月報(bào)廢 ，最后的線路是384路

Z1版本在2014年全部報(bào)廢

Z3版本在2019年全部報(bào)廢