今年以來(lái)，皮卡市場(chǎng)逐漸回暖，但受工作日影響，1月銷量同環(huán)比仍有較大幅度的下滑。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月皮卡市場(chǎng)銷售3.1萬(wàn)輛，同比下降26.5%，環(huán)比12月的4.3萬(wàn)輛下降29.5%。

具體來(lái)看，長(zhǎng)城皮卡1月銷量同比下滑9.2%，再次拿到銷冠；上汽大通、江淮皮卡、長(zhǎng)安皮卡均憑借國(guó)際市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，分別排名第2、第3、第5，但同比下滑分別為21.2%、9.1%、44.2%；鄭州日產(chǎn)、江鈴皮卡、江西五十鈴等進(jìn)入前7，分別排名第4、第6、第7，同比下滑分別為50.9%、64.2%、35.7%；北汽福田、河北中興排名第8和第9，上汽通用五菱排名第10。其中，鄭州日產(chǎn)、長(zhǎng)安皮卡、江鈴皮卡、江西五十鈴、北汽福田、上汽通用五菱跌幅較大，高于行業(yè)平均水平。

具體情況如何，讓我們一睹為快吧！

TOP 1：長(zhǎng)城皮卡

1月銷量：11680輛

品類創(chuàng)新、新品迭出、用戶共創(chuàng)，長(zhǎng)城皮卡依舊遙遙領(lǐng)先。1月，長(zhǎng)城皮卡的銷量為11680輛，同比下降9.2%，環(huán)比12月的13787輛下降15.3%，排名第1。

2022年，中國(guó)皮卡迎來(lái)真正的春天。隨著皮卡解禁及皮卡分會(huì)成立，皮卡市場(chǎng)將進(jìn)入快車道，成為高預(yù)期的藍(lán)海市場(chǎng)。深耕皮卡市場(chǎng)多年，長(zhǎng)城皮卡2022年全球銷售186715臺(tái)，連續(xù)25年銷量第一。

其中，長(zhǎng)城炮堅(jiān)持品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)，上市2年零8個(gè)月即成為首個(gè)突破30萬(wàn)臺(tái)的中國(guó)高端皮卡品牌，進(jìn)一步夯實(shí)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位，引領(lǐng)中國(guó)皮卡全球化發(fā)展。

站在長(zhǎng)城皮卡全球累計(jì)銷量突破200萬(wàn)榮耀之上，長(zhǎng)城炮將繼續(xù)堅(jiān)持品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)，攜手全球用戶共創(chuàng)皮卡新世界；并代表中國(guó)皮卡，在全球市場(chǎng)決戰(zhàn)國(guó)際主流品牌，劍指全球前三，讓中國(guó)皮卡在全球流行起來(lái)！

TOP 2：上汽大通皮卡

1月銷量：5198輛

1月，上汽大通皮卡依舊交出了一份令人驚艷的成績(jī)單。1月，上汽大通皮卡銷量5198輛，同比下降21.2%，環(huán)比12月的8969輛下降42%，排名第2。

上汽大通MAXUS自2017年正式進(jìn)入皮卡市場(chǎng)以來(lái)，依托國(guó)內(nèi)國(guó)際兩大市場(chǎng)，連續(xù)多年都保持穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)，在2022年煥發(fā)出了別樣的光彩。

能夠短時(shí)間在國(guó)產(chǎn)品牌中脫穎而出，離不開(kāi)硬核的產(chǎn)品實(shí)力，上汽大通MAXUS?！つ?、T90、T70、五周年紀(jì)念版皮卡以及T90 EV組成的皮卡家族，給用戶帶來(lái)了全新的皮卡體驗(yàn)。

從穩(wěn)扎穩(wěn)打到持續(xù)向上探索，上汽大通MAXUS不斷豐富皮卡用車場(chǎng)景，將持續(xù)破局高端市場(chǎng)，開(kāi)辟國(guó)產(chǎn)皮卡新賽道，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)與口碑的“雙突破”。

TOP 3：江淮皮卡

10月銷量：4612輛

在經(jīng)濟(jì)回暖中，江淮皮卡率先受益、產(chǎn)銷兩旺。1月，江淮皮卡銷量4612輛，同比下降9.1%，環(huán)比12月的2561輛增長(zhǎng)80%，排名第3。

1月，江淮T6、江淮T8 PRO以及悍途全系產(chǎn)品均延續(xù)良好的發(fā)展勢(shì)頭，市占率增長(zhǎng)近一倍，達(dá)到6.9%，再創(chuàng)新高，成為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)實(shí)打?qū)嵉纳姡?/p>

2023年是江淮皮卡的產(chǎn)品爆發(fā)年。新一代更偏向智能化、乘用化、個(gè)性化、新能源化的產(chǎn)品將很快推向市場(chǎng)，全新悍途柴/汽油、手/自動(dòng)、多版本車型，以及全新江淮T8 PRO等車型將全面上市，混動(dòng)和純電等新能源產(chǎn)品也將加速開(kāi)發(fā)。

1月29日，2023款江淮T6震撼上市，柴油版8.58萬(wàn)，是10萬(wàn)元內(nèi)實(shí)用型皮卡性價(jià)比優(yōu)選！而且，現(xiàn)在購(gòu)車全系車型立享補(bǔ)貼禮、置換禮、金融禮、服務(wù)禮等多重豪禮。

TOP 4：鄭州日產(chǎn)

1月銷量：1788輛

產(chǎn)品陣容強(qiáng)大的鄭州日產(chǎn)，實(shí)力排名前4。1月，鄭州日產(chǎn)的皮卡銷量達(dá)1788輛，同比下降50.9%，環(huán)比12月的3566輛下降49.9%，排名第4。

多年來(lái)，鄭州日產(chǎn)堅(jiān)持在皮卡細(xì)分領(lǐng)域刻苦鉆研，懷著創(chuàng)新求變的信念，致力于為用戶提供更到位、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。銳騏7的加入，使得鄭州日產(chǎn)皮卡陣營(yíng)得以壯大，攜手用戶不斷開(kāi)啟下一程的美好。

擁有高顏值、高性能、高品質(zhì)，且兼具舒適性和智能化的銳騏7，滿足了廣大用戶差異化、個(gè)性化、定制化的多面用車體驗(yàn)，更與越來(lái)越多熱愛(ài)生活的人們產(chǎn)生了共鳴。

與此同時(shí)，鄭州日產(chǎn)還與用戶一起探索更加積極、快樂(lè)的生活方式，通過(guò)開(kāi)展多場(chǎng)景體驗(yàn)活動(dòng)和專業(yè)跨界去拉近與用戶之間的距離，將用戶思維貫徹到了每一次的深入交流之中。

TOP 5：長(zhǎng)安皮卡

1月銷量：1753輛

對(duì)長(zhǎng)安皮卡說(shuō)，2023年是高歌猛進(jìn)的一年。1月，長(zhǎng)安汽車的皮卡銷量達(dá)1753輛，同比下降44.2%，環(huán)比12月的2287輛下降23.3%，排名第5。

伴隨皮卡市場(chǎng)政策解禁，市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大，長(zhǎng)安汽車深耕皮卡業(yè)務(wù)，以覽拓者為代表的全新一代皮卡車型，重構(gòu)皮卡價(jià)值，塑造全新皮卡體驗(yàn)，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的皮卡產(chǎn)品。

長(zhǎng)安覽拓者以“山河美學(xué)”為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入大自然造化之美，完全打破了傳統(tǒng)皮卡拘謹(jǐn)設(shè)計(jì)，全面演繹了獨(dú)具一格的皮卡新時(shí)尚，并以匠心打造“皮卡頭等艙”，重塑皮卡舒適新價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)安覽拓者基于五岳平臺(tái)打造，擁有世界一流的底盤(pán)，不僅能突破吉尼斯紀(jì)錄，更可賦能皮卡玩家“一往無(wú)前的底氣”，讓你的駕馭響應(yīng)更快、駕馭更穩(wěn)，一切控御于掌指之間。

寫(xiě)在最后：

在高預(yù)期的皮卡市場(chǎng)，皮卡的產(chǎn)銷量將快速增長(zhǎng)。不過(guò)，短期來(lái)看，皮卡受宏光經(jīng)濟(jì)的影響依舊較大，終端銷量回升仍需時(shí)日，1月僅有長(zhǎng)城皮卡、江淮皮卡的跌幅小于10%。隨著市場(chǎng)活力的回升，加上越來(lái)越多的汽車企業(yè)加入皮卡陣營(yíng)，中國(guó)皮卡市場(chǎng)的“春天”很快就會(huì)到來(lái)，讓我們共同期待！