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飛機(jī)的穩(wěn)定性就是闡述飛機(jī)在力和力矩的作用下，飛機(jī)狀態(tài)的保持的基本原理。今天我們來看一下飛機(jī)的方向穩(wěn)定性方面的內(nèi)容，一起來學(xué)習(xí)吧~

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飛機(jī)的方向穩(wěn)定性

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飛機(jī)方向穩(wěn)定性的特性是保持飛機(jī)側(cè)滑角不變。方向穩(wěn)定力矩和阻尼力矩主要是飛機(jī)側(cè)滑時(shí)由垂直尾翼產(chǎn)生的。

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1.方向穩(wěn)定力矩

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原理：在平飛中，飛機(jī)受微小擾動(dòng)，出現(xiàn)左側(cè)滑時(shí)，空氣從左前方吹向飛機(jī)。作用在垂直尾翼上，產(chǎn)生向右的空氣動(dòng)力，對(duì)重心形成左偏力矩。力圖消除側(cè)滑，使飛機(jī)自動(dòng)趨向恢復(fù)原來的方向平衡狀態(tài)。這個(gè)力矩就是方向穩(wěn)定力矩。

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同理，飛機(jī)出現(xiàn)右側(cè)滑時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右的方向穩(wěn)定力矩。簡(jiǎn)單地講，方向穩(wěn)定力矩的作用就是消除側(cè)滑。

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2.方向阻尼力矩

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方向阻尼力矩的產(chǎn)生類似于俯仰阻尼力矩，同樣由于垂尾處原來的相對(duì)氣流速度大小和方向都發(fā)生變化。進(jìn)而形成附加側(cè)力，對(duì)重心形成與飛機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的力矩，阻礙飛機(jī)偏離原平衡位置更遠(yuǎn)，所以該力矩稱為方向阻尼力矩。

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關(guān)于飛機(jī)的方向穩(wěn)定性的就到這里，明天我們繼續(xù)相關(guān)內(nèi)容。蘇州天海通航，專業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。