各位車長(zhǎng)老爺們大家好呀，我是每天都高血壓的幻影坦克手閃電。本周WG上架了S系雙管703工程Ⅱ型，相比于坦克世界plus訂閱坦克TS-54，很多車長(zhǎng)都好奇這兩輛雙管性能上究竟孰強(qiáng)孰弱。今天小編就帶來(lái)TS-54同703的對(duì)比分析，給各位車長(zhǎng)們一個(gè)清晰的答案。

在本文開(kāi)始之前，首先特別鳴謝玩家ID“這樣的名字泰褲辣”的傾力支持和卓越貢獻(xiàn)。

作為WG“虛空造車”鼎盛時(shí)期的產(chǎn)物，703工程Ⅱ型無(wú)疑是數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí)代的典型——超高的防護(hù)能力，出格的火力系數(shù)等等。與它同時(shí)代的PM35/46，查狄倫 暴風(fēng)等等，無(wú)不宣告著8級(jí)金幣車全盛時(shí)期的到來(lái)。也正是那一段不堪回首的往事，將恪守本職的8級(jí)銀幣車徹底擠下了歷史的舞臺(tái)，8級(jí)房正式成為了金幣車和娛樂(lè)車的秀場(chǎng)。

智慧的眼神×4

而TS-54誕生在8金時(shí)代的末年。在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，它的實(shí)力一直不被各位車長(zhǎng)們所看好。甚至被預(yù)言會(huì)迎來(lái)像WZ-113-Ⅱ那樣“滿盤(pán)皆輸”的命運(yùn)?？汕珊暇颓稍谒托律腤OTplus綁定在了一起，讓更多的車長(zhǎng)有機(jī)會(huì)去接觸，體驗(yàn)它。而它較低的練習(xí)門(mén)檻和獲取成本，恰到好處的強(qiáng)度和“輪椅車”的屬性也讓它從“失敗戰(zhàn)車”的陰影中脫胎換骨。

火力爭(zhēng)鋒

703工程Ⅱ型裝備一組122mD-25E-A2型火炮，這門(mén)坦克炮擁有合格且好用的221APCR/270HEAT炮彈組合，0.44的精度，3.5秒的瞄準(zhǔn)時(shí)間以及2000出頭的DPM也都屬8級(jí)D-25T系列的正常水平，但它的三擴(kuò)系數(shù)卻只有0.12/0.12/0.06，簡(jiǎn)直是驚為天人。而703工程Ⅱ型的主要定位也就是城市伸縮，近戰(zhàn)肉搏。這讓它在一眾122炮HT中擁有無(wú)與倫比的出炮速度，這也是703工程Ⅱ強(qiáng)勢(shì)經(jīng)久不衰的本源。

7032快速出炮

TS-54裝備一組94mmGBR雙管坦克炮（如此奇怪的口徑像Y系車），均傷280點(diǎn)，穿深218/252，靠著更優(yōu)秀的AP/APCR的彈種組合，穿甲攻堅(jiān)能力同703工程Ⅱ型基本持平。相比于703“粗獷殘暴”的火力特色。TS-54則在均衡和穩(wěn)定方面更勝一籌。雖然均傷略低，但6秒出頭的裝填時(shí)間帶來(lái)更高的DPM讓它比703更加靈活，在戰(zhàn)場(chǎng)上也有更多選擇的機(jī)會(huì)和空間。

ts54當(dāng)單發(fā)車打

在齊射水平上，703工程Ⅱ型的齊射雖然威懾力較高，但需要3秒的準(zhǔn)備時(shí)間，3秒雖不長(zhǎng)但也不短。很多時(shí)候齊射就因?yàn)?秒或零點(diǎn)幾秒之差錯(cuò)失機(jī)會(huì)。而齊射后4秒的鎖定時(shí)間更是讓各位車長(zhǎng)們齊射前好好斟酌風(fēng)險(xiǎn)與回報(bào)。

7032齊射失敗，錯(cuò)失良機(jī)

而TS-54僅需“蓄力”兩秒就能迅速打出齊射炮彈，雖然齊射傷害僅有560點(diǎn)遠(yuǎn)不如703Ⅱ近800點(diǎn)的均傷。但更好的炮控和更快的齊射準(zhǔn)備/齊射后鎖定時(shí)間讓各位車長(zhǎng)能更加“肆無(wú)忌憚”地打出齊射效果（DPM制勝論），TS-54的齊射手感較703更上一層樓。

裝甲博弈

雖然火力上703工程Ⅱ和TS-54算是“尺有所短寸有所長(zhǎng)”，打了個(gè)平手。但是論防護(hù)能力，TS-54就只能甘拜下風(fēng)了。在車體弱點(diǎn)等效裝甲厚度相當(dāng)?shù)那闆r下，703工程Ⅱ不僅面積更小的首下。140mm的勻質(zhì)鋼首上裝甲更是將抗穿厚度抬到了250+mm，而側(cè)面裝甲更是703Ⅱ的高厚度+間隙“完勝”TS-54。

TS-54你拿什么跟我比

炮塔整體裝甲TS-54與703工程Ⅱ差距不大。然而TS-54的炮塔兩側(cè)各有一個(gè)很小的測(cè)距儀弱點(diǎn)，這無(wú)疑削弱了TS-54在近距離作戰(zhàn)中的抗壓能力。因此TS-54失去了像703工程Ⅱ型那樣“霸占”賣頭位的能力，更多的時(shí)候它要像“變節(jié)者”和T-832那樣進(jìn)行快速伸縮，用操作來(lái)填補(bǔ)生存性的短板。

敗筆！絕對(duì)的敗筆

扳回一局

左7032右ts54

在機(jī)動(dòng)性方面，雖然TS-54和703工程Ⅱ型的極速都在40左右，但TS-54擁有更好的履帶適應(yīng)性和更棒的推重比，當(dāng)703工程Ⅱ剛到11單位功率剛起步的時(shí)候，TS-54可能在16的推重比作用下已經(jīng)接近達(dá)速了。而旋轉(zhuǎn)速度達(dá)30+的TS-54也更加靈活（這也許是對(duì)裝甲不足的一種“補(bǔ)償”吧）。

視野和隱蔽系數(shù)上，TS-54更是完爆703工程Ⅱ型。作為S系“瞎子”的傳承人，703的視野僅有極可怕的350m，和TS-54比肩MT的380m大視野簡(jiǎn)直是天壤之別。有了視野上的優(yōu)勢(shì)，TS-54不僅能在前線混到不少點(diǎn)亮協(xié)助，更是變相提高了不少的控場(chǎng)和生存能力。

總結(jié)

綜上所述，在絕對(duì)強(qiáng)度上，炮傷更高，裝甲更加優(yōu)秀的703工程Ⅱ型顯然占了上風(fēng)——也就是說(shuō)，在很大一個(gè)閾值內(nèi)，技術(shù)水平相當(dāng)?shù)耐婕抑校_(kāi)TS-54對(duì)線703工程Ⅱ型是相對(duì)劣勢(shì)的。然而“對(duì)線決勝論”并不適用于所有坦克，作為一個(gè)有視野有輸出同時(shí)還兼顧機(jī)動(dòng)性的8金HT。TS-54明顯能辦到許多703工程Ⅱ型所不能達(dá)成的事。對(duì)于大部分車長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，703工程Ⅱ型顯然更加強(qiáng)勢(shì)乘手，而在技術(shù)更高，愿意付出更多練習(xí)成本的車長(zhǎng)手中，TS-54更是能迸發(fā)出比一般HT強(qiáng)大的多的寶貴價(jià)值。

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