縱觀中國(guó)的汽車市場(chǎng)，韓系車已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)好多年了，在打入中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌之中，它的銷量和日系車一樣，曾經(jīng)都是大眾所愛的高性價(jià)比車系之一。但根據(jù)最近幾年的銷售數(shù)據(jù)來看，韓系車的銷量一直下滑，銷量慘淡，法系車的銷量貌似都有趕超韓系的勢(shì)頭。

那么，為什么越來越多的人都不愿意買韓系車了呢？韓系車會(huì)就此退市嗎？

韓系車銷量慘淡的原因

第一點(diǎn)、國(guó)產(chǎn)車的崛起

不得不說曾經(jīng)的韓系車賣的還是比較火的，比如索納塔、現(xiàn)代悅動(dòng)、起亞K3等車型，當(dāng)時(shí)也是掀起了一陣不小的浪潮。首先韓系車的外觀深受大家的喜歡，在之前國(guó)產(chǎn)車還沒有現(xiàn)在這么抗打的時(shí)候，韓系車確實(shí)占領(lǐng)了我們一部分的市場(chǎng)份額。

隨著我們自主品牌的崛起，各大自主品牌的配置和價(jià)格都十分的吸引人，空間配置、動(dòng)力性能、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面和合資車的差距越來越小。

所以越來越多的消費(fèi)者會(huì)更傾向于選擇國(guó)產(chǎn)車，而韓系車高顏值和不錯(cuò)性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)也逐漸消失。其實(shí)不只是是韓系車，很多合資品牌也受到了不同程度的打擊。

第二點(diǎn)、韓系汽車近幾年的創(chuàng)新度降低

隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，車型的更新?lián)Q代速率比以往都快得多，通常一年小改好幾次。一款產(chǎn)品，要是沒有新的創(chuàng)意出來，時(shí)間一久，人們就會(huì)產(chǎn)生審美疲勞，這也是人們換車的原因之一。

但是韓系車目前的創(chuàng)新程度是令人堪憂的，車型更新?lián)Q代的速度遲緩，技術(shù)也已經(jīng)跟不上潮流趨勢(shì)，很容易被忽略和淘汰。

第三點(diǎn)、價(jià)格再度下降

本來韓系車就是以價(jià)格低、配置高著稱，但是在國(guó)產(chǎn)車崛起的今天，價(jià)格已經(jīng)不再是大家考慮的最主要因素。

韓系車又一度降價(jià)并沒有引來新一波的銷售熱潮，反而讓其名聲再度下滑。

第四點(diǎn)、韓國(guó)敗壞國(guó)民好感度

冬奧會(huì)的各種操作、NBA的小動(dòng)作、薩德事件等等，國(guó)人對(duì)韓國(guó)的好感度也一度下滑，或許這也會(huì)帶來一波抵制風(fēng)潮吧。

總結(jié)

隨著時(shí)代的發(fā)展，自主品牌的崛起，再加上國(guó)民意識(shí)的提高，韓系車銷量下降是必然的，但是對(duì)于韓系車是不是會(huì)真正退出中國(guó)市場(chǎng)，喵哥這里就不好下定論了。

雖然韓系車有很多不足的地方，但是韓系車在汽車行業(yè)百年的沉淀還是在的，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱技術(shù)等核心技術(shù)也是不容小看的，你們覺得韓系車會(huì)就此退市嗎？