老模放送time 又一輛來自于FM4的老模出現(xiàn)叻 講真我雖然還是蠻喜歡CCGT的 但是老模么 先扣分再說

CCGT雖然是建立在CCX基礎(chǔ)上改出來的 但是引擎全方位換成了一臺自制的新引擎 一臺5.0L V8的自吸引擎 雖然只有610hp的馬力 沒辦法為了賽制嘛 肯定不會讓你有特別IMBA的馬力滴 但是車重也降到了1.1T 可以說非常的輕量化了 這臺引擎只能加一個離心機(jī)增 上一個只能加離心機(jī)增的一個是Ferrari 430 另外一個就是62年的Corvette 這倆車目前我發(fā)現(xiàn)是只能加離心機(jī)增的 拉滿動力CCGT也能到一個1052hp 動力比較低 極速也只能拉到394km/h 但是車重只有1062kg 輕到?jīng)]朋友好吧 推重比要上天了這個

直線很強(qiáng) 別忘了這是輛后驅(qū) 能到13秒已經(jīng)很不錯了

環(huán)島也是優(yōu)勢和短板非常明顯 優(yōu)勢就是這個強(qiáng)到飛起的操控 指向性過于靈敏了其實(shí) 如果是新手的話也許開不好這輛車 有點(diǎn)兒像NFS9的Lotus 缺點(diǎn)是極速太低 最高只能到385左右的極速就算操控再強(qiáng)環(huán)島也是個弟弟

小圖不用說 各方面就是完美 換四驅(qū)大概可以到30？


CCGT綜合來說是輛非常適合中長距離賽道的神器 跑環(huán)島必須swap 是換F50GT的V12還是金龍魚的V8隨意 V8更強(qiáng)的馬力 V12更輕 還是看自己的選擇 或者就兩個都換一下做一下對比 講真我更愿意換V8 畢竟都是本家 肥水不流外人田 再一個就是這車操控實(shí)在太強(qiáng)了 建議大家去拿一下 50%進(jìn)度而已 非常簡單