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那么大家手里的北通阿修羅3到底是怎么生產(chǎn)出來的呢？下面跟著探訪人聶俊的腳步一起來看看吧！

第一站：來料檢測車間

這個超大的車間里成箱地堆放著制作手柄所需要的物料，比如手柄外殼、搖桿、按鈕等。車間內(nèi)陰涼、明亮，各種防火、防塌措施非常完善，目前來料檢測車間里堆放的都是阿修羅3?有線版的生產(chǎn)物料。

?除了存放物料，來料檢測車間還會檢測手柄外殼等物料的孔位公差和圓度公差。我們要求模具公差精度小于正負0.05毫米，多一點少一點都不行，細致檢查后通過測試的物料才能被送到后續(xù)的環(huán)節(jié)中進行生產(chǎn)。

第二站：SMT車間

走過來料檢測車間，我們來到了SMT車間，也就是給手柄主板PCB貼片的車間。?畢竟是使用大機器+自動化生產(chǎn)的車間，進入SMT車間之前包括通哥和聶俊在內(nèi)的所有人員都需要穿上專門的防護工作服、戴上頭罩、穿上鞋套，再全身除塵后才能進入。

為了保證無塵生產(chǎn)，SMT車間溫度常年保持在23℃±3℃之間，相對濕度保持在45°-75°的范圍內(nèi)。根據(jù)車間的負責人介紹，車間里每臺自動貼片機都價值上百萬哦！

而需要貼片的元器件，會像錄音帶（暴露年齡了）一樣卷起來掛在特定的區(qū)域上。到了需要貼片的時候，機器就會按照圖紙，以誤差低于0.05mm的精度進行元器件貼片操作。

貼完片的PCB會送到工作人員手中，使用工學檢測機對PCB進行第一次質(zhì)量檢測，保證送到后續(xù)生產(chǎn)線的PCB功能正常。

?工學檢測機檢測后，還會送到工作人員的手中手動進行通電檢查。

第三站：后焊車間

全部通過測試的PCB，就可以進入第三道工序：后焊。因為搖桿、肩鍵部分是沒法用貼片機完成的，所以這里就需要靠我們熟練的工人來進行作業(yè)了。

?不過在進入后焊環(huán)節(jié)之前，咱們還會對PCB進行一次通電檢測，也就是說還沒進行組裝之前，咱們北通阿修羅3 有線版的PCB就已經(jīng)質(zhì)檢過3次了。

?檢測通過后，就是我們后焊工人的主場了！他們會將搖桿、肩鍵、按鍵等部分進行焊接，這個環(huán)節(jié)結(jié)束后手柄的PCB才算是正式完成。

在后焊結(jié)束后，我們還會對PCB進行一次通電檢查。這就意味著貼片+后焊環(huán)節(jié)兩個環(huán)節(jié)一塊小小的PCB板需要經(jīng)過4次檢測才會進行組裝，咱們北通對手柄的一絲不茍，各位get到了嗎？

第四站：組裝車間

通電檢查通過的PCB，就會進入第四道工序：組裝。組裝會在單獨的組裝車間進行，車間里會有多條組裝線，每條組裝線都有37道工序。在熟手工人的努力下，一點一點地拼湊出我們的北通阿修羅3?有線版。

當然，組裝完成后的通電檢測肯定不會缺席。?

第五站：包裝車間

經(jīng)過最后檢測后，檢驗合格的手柄就可以進入最后的包裝環(huán)節(jié)了。這部分也會交給機器來自動化進行，這就能保證大家拿到新手柄的時候都會是一塵不染的。完成包裝后的手柄，就可以正式銷售了。

至此，我們的阿修羅3 有線版從小小的零件成為完整的商品，通過各種渠道售出到玩家手中。

最后一站：質(zhì)檢區(qū)

除了生產(chǎn)流程，生產(chǎn)基地里還有一個專門對手柄進行“嚴刑拷打”的質(zhì)檢區(qū)。我們會在市售的手柄中隨機挑選幾個出來進行嚴苛的品控測試，測試項目包括按鍵壽命、搖桿壽命、抗高低溫、防潮和跌落測試等。

比如大家關(guān)心的按鍵壽命問題，我們會“蹂躪”手柄的按鍵（無慈悲）。

主要的ABXY、十字鍵、肩鍵、扳機，我們會進行每分鐘60次，一共100萬次的按壓測試。

至于使用頻率更高的左右搖桿，我們會對左右兩邊的搖桿進行不同方向各做100萬次，共200萬次的壽命測試。?

除了按鍵測試，還有更加刺激的跌落測試。阿修羅3 有線版會分別進行包裝盒抗摔性測試和本體的抗摔性測試。

?手柄的抗摔性測試是真的有點殘忍呀。手柄會從1米2的高度自由跌落來測試抗摔性能，雖然手柄沒事，但這跌落的一瞬間通哥感覺到了錢包隱隱作痛...

手柄的抗熱耐寒性方面，我們會使用機器先將阿修羅3有線版加熱到60℃、放置24小時，再降低到零下20℃、放置24小時，最后取出手柄放置1小時回到常溫，再測試功能是否正常。?

啊，這就是傳說中的冰火兩重天吧。?

到這里對手柄本體的測試就基本做完了，但通哥發(fā)現(xiàn)旁邊還有一個奇妙的機器在折磨著北通阿修羅3 有線版的USB線，這個“線材折磨機”會對手柄的USB線材進行5000次的彎折測試。這波啊，是一個也別放過！

看完USB線材彎折測試，北通阿修羅3 有線版的整個生產(chǎn)、質(zhì)檢流程終于全部走完了。?

作為督工的通哥，其實對這些嚴苛測試、專業(yè)流程已經(jīng)司空見慣了，但可以看出這套流程對聶俊還是挺有沖擊力的。特別是PCB組裝前需要經(jīng)過四次檢驗，對外行來說可能會覺得這些步驟很多余，但做北通手柄的好質(zhì)量，正是這樣“堆”出來的。?

就這樣這次的生產(chǎn)基地之旅完滿結(jié)束啦！通哥答應(yīng)大家一定會嚴抓品控，盡最大努力給大家最完美的北通阿修羅3 有線版！