談到“H頭”，很多人都會(huì)聯(lián)想到那個(gè)經(jīng)典的“H”字母LOGO，這是頂級(jí)奢侈品牌愛馬仕（Hermes）的經(jīng)典標(biāo)識(shí)。有點(diǎn)奢侈品常識(shí)的朋友，應(yīng)該都知道，愛馬仕（Hermes）是以制作高級(jí)馬具起家的，原本馬術(shù)在歐洲就是一項(xiàng)貴族運(yùn)動(dòng)，與之配套的產(chǎn)品，自然是專為皇室貴族使用的。如今的愛馬仕（Hermes）已經(jīng)發(fā)展到了箱包、珠寶、絲巾、香水以及腕表等領(lǐng)域，并深受全球粉絲的追捧。

不過(guò)，談到愛馬仕（Hermes）品牌的腕表，哪怕是一些資深的腕表玩家，也未必能有那么多故事可講。同樣是奢侈品牌的香奈兒（CHANEL），至少還有一款J12可以“打天下”，這方面愛馬仕（Hermes）品牌顯然是缺乏一款標(biāo)志性的腕表。

很多人和筆者一樣，會(huì)把愛馬仕（Hermes）和香奈兒（CHANEL）這樣傳統(tǒng)頂級(jí)奢侈品牌推出的腕表，歸類于“時(shí)尚頂級(jí)腕表”。就品牌而言，愛馬仕（Hermes）和香奈兒（CHANEL）自然是頂奢級(jí)的，但在專業(yè)腕表領(lǐng)域，除了品牌和外觀之外，出色的機(jī)芯設(shè)計(jì)和打磨，才是更為重要的。這一點(diǎn)，這類“時(shí)尚頂級(jí)腕表”顯然有一些缺失，顯得“不是很專業(yè)”。

近些年來(lái)，無(wú)論是香奈兒（CHANEL）、寶格麗（BVLGARI），還是愛馬仕（Hermes），他們的發(fā)源地并非是瑞士，但這些品牌會(huì)采取在瑞士建廠或者收購(gòu)瑞士制表廠等手段，讓腕表?yè)碛懈錾臋C(jī)械性能。在此之前，寶格麗（BVLGARI）推出過(guò)一些日內(nèi)瓦印記的腕表，讓業(yè)界刮目相看，也讓大家改變了對(duì)這類傳統(tǒng)“時(shí)尚頂級(jí)腕表”的看法。

今年，愛馬仕（Hermes）推出了一款特殊的月相腕表，并獲得了2019日內(nèi)瓦高級(jí)鐘表大賞（GPHG）最佳日歷和天文表(Calendar and Astronomy)，這也讓筆者再次關(guān)注到了這個(gè)“時(shí)尚頂級(jí)腕表”品牌。

從設(shè)計(jì)上看，Arceau L'heure de la lune月讀時(shí)光腕表的設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的月相表差別很大，采用南北月相的獨(dú)特造型。腕表表盤為隕石打造，兩個(gè)小表盤分別顯示時(shí)間和日期的并且圍繞盤面運(yùn)轉(zhuǎn)，以顯示月相的盈虧。創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，充分表現(xiàn)出愛馬仕作為頂級(jí)奢侈品牌該有的水準(zhǔn)。

Arceau L'heure de la lune月讀時(shí)光腕表搭載的是與愛馬仕Vaucher Manufacture合作研發(fā)的H1837機(jī)芯，每小時(shí)振動(dòng)28800次，并提供50小時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備。完全擁有自主產(chǎn)權(quán)的機(jī)芯，讓愛馬仕在制表領(lǐng)域有了更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在筆者看來(lái)，“時(shí)尚頂級(jí)腕表”也開始走技術(shù)路線，這是這些年腕表界的發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)也將掀起一股全新的潮流。從2003年，愛馬仕（Hermes）和瑞士頂級(jí)機(jī)芯廠Vaucher首度合作開始，愛馬仕（Hermes）就在不斷突破自己，在提高自身技術(shù)的同時(shí)，創(chuàng)造出驚人的天作。

在汽車界，同樣擁有“H頭”的本田（Honda）汽車，被很多愛車人士稱為“技術(shù)控”，在他們的眼里，本田（Honda）就是一個(gè)“有技術(shù)”的品牌。關(guān)于技術(shù)的問題，相信每個(gè)人都不同的看法，筆者在這里就只談動(dòng)力總成這一個(gè)方面。

首先是本田核心的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，要追溯到上世紀(jì)80年代末90年代初的F1賽場(chǎng)。搭載本田渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的邁凱倫車隊(duì)，在1988-1991年，連續(xù)4年拿下F1總冠軍。由于本田渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的性能，F(xiàn)1組委會(huì)直接修改了賽制，不允許使用這樣的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)參賽。

在民用車領(lǐng)域，如今的本田思域、雅閣、冠道等車型都搭載了本田渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎每一款車型都是銷量神車。車迷們津津樂道的小鋼炮TYPE-R號(hào)稱紐北最強(qiáng)前驅(qū)車，其搭載的2.0T紅頭機(jī)更是很多本田粉絲的情懷。

除了渦輪增壓技術(shù)，本田的混合動(dòng)力系統(tǒng)也是業(yè)界領(lǐng)先水平。比如雅閣和CR-V上搭載的那套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)低油耗的同時(shí)，還有著靈敏的動(dòng)力響應(yīng)和加速性能，市場(chǎng)表現(xiàn)也非常搶眼。

不僅如此，本田還是目前上為數(shù)不多，同時(shí)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的汽車品牌。市面上有這樣實(shí)力的量產(chǎn)汽車品牌，除了保時(shí)捷、奔馳，就只有本田了。當(dāng)然，硬要說(shuō)法拉利，也算！一個(gè)公司同時(shí)能夠生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，并能夠運(yùn)用于全部車型，不僅意味著動(dòng)力總成有更好的匹配，更能夠體現(xiàn)出該品牌的超群技術(shù)實(shí)力。

無(wú)論是愛馬仕（Hermes）和本田（Honda），這兩個(gè)腕表界和汽車界的“H頭”，都在不斷追求技術(shù)的突破。老話說(shuō)得好，“科技才是第一生產(chǎn)力”，技術(shù)的精益求精，才是未來(lái)的生存之道，更加惹人愛。您認(rèn)為呢？（文/華錚）