眾所周知，倒車入庫是科目二練的最多，也是考試掛的最多的一個項目。學(xué)員在練車是總會遇到這樣那樣的問題，不入庫、壓線、打方向過早等等。

確實，對于初學(xué)者來說，科目二考試確實有一定難度，但是只要把握關(guān)鍵技巧，多想多練，科目二過關(guān)還是很簡單的。

01學(xué)會調(diào)整座椅、后視鏡

每個人身高、胖瘦不一，開車時座椅前后位置差異就大了?？颇慷径际撬傈c位，座椅、后視鏡沒調(diào)好，點位的精確度也會受影響。有很多學(xué)員由于看點不準(zhǔn)導(dǎo)致掛科，其根本原因之一就是座椅沒有調(diào)整好。

根據(jù)自己的體型，座椅的位置要調(diào)整到能夠輕松自如地踩離合、油門，看后視鏡、打方向盤不別扭的狀態(tài)。找準(zhǔn)屬于自己的點位，在每一次練車和考試時，變化不要太大，才能保證看點位置一樣，不易出現(xiàn)偏差。

02學(xué)會觀察后視鏡

科目二學(xué)會看點、看線很重要，但是，最不能忽視的，還是要學(xué)會看后視鏡。因為科二有很多點位、很多需要調(diào)整的時機(jī)，都是要通過后視鏡觀察的。

調(diào)后視鏡的基本要領(lǐng)：門把手在“上下平分處與靠車一邊的三分線處”交集處。調(diào)整后視鏡不同車型，調(diào)整方式不一，看清車身與線間距、軌跡即可。因為在側(cè)方位停車需要看后視鏡的地方比較多，所以在調(diào)整的時候，一定要盡量能看到后輪和邊線。

03學(xué)會控制車速

科二全程都考驗對離合的控制，離合控制不好，車速就會忽快忽慢，看點位只能靠運(yùn)氣。掌握車速的本質(zhì)，還是在于踩離合。因此，知道怎么踩離合是每位學(xué)員的“必修課”。

正確找好左腳支點，遵循“快踩緩抬”的原則，偏慢上抬，偏快下壓，幅度要小。車身抖動，車頭有一種向前的沖力，轉(zhuǎn)速表指針明顯下降，發(fā)動機(jī)聲音下降，離合器踏板有一種頂腳的感覺，這些都是半聯(lián)動狀態(tài)比較明顯的感覺，要熟練掌握。

04學(xué)會打方向盤

打方向盤看似簡單，但也是學(xué)車最重要的基本功之一，科目二的各項目都有相關(guān)的點位，方向盤的使用貫穿了整個科目二看點的過程，尤其是倒庫這一項中，無論是打早了或是打晚了都容易導(dǎo)致壓線。

記住打方向盤的要點是：左右手分別穩(wěn)握九點鐘和三點鐘方向，慢打慢回、快打快回、打多少回多少，動作果斷不拖泥帶水，打早了還有余地修，要是打晚了幾乎沒有補(bǔ)救的可能，鐵定直接壓線。操作時也要注意觀察后視鏡，調(diào)整好車身，哪邊寬往哪邊調(diào)整。

最后，祝大家都能早日通過科二考試！

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