好久以前，我也是一個(gè)摩托車的愛(ài)好者，也是最早在街頭騎上150巡航的一批人。

后來(lái)因?yàn)榻?，車賣了，也不在關(guān)心這個(gè)交通工具和行業(yè)。

今年，因?yàn)樗诔鞘械哪ν熊嚳梢哉缴吓粕下妨?，加之市里面的擁堵、停車難，實(shí)在對(duì)汽車沒(méi)有了興趣，就在想添置一臺(tái)機(jī)車玩一玩，也能當(dāng)一個(gè)方便的、不受限制交通工具。

看車評(píng)是從固定不固定的，看了幾十個(gè)摩托車媒體，然后就感覺(jué)這個(gè)行業(yè)和這個(gè)圈子不太正常，從廠家到媒體（主要是自媒體）到用戶，既沒(méi)有發(fā)展出可持續(xù)發(fā)展的共性，也沒(méi)有提高審美和文化的個(gè)性。

第一反感的就是“炸街”，晚上11點(diǎn)到1點(diǎn)之間，時(shí)不時(shí)就會(huì)有轟到刺耳的摩托車聲音傳進(jìn)家里面。最惡劣的一次是在晚上9點(diǎn)，在50米路寬的主干街道，我在路北，路南一臺(tái)摩托車低速轟鳴而過(guò)，體感噪音絕對(duì)是超過(guò)100分貝的，那和車同在一側(cè)的人會(huì)是什么感受！

第二反感的就是“跑山”，連續(xù)新聞報(bào)了幾個(gè)山路車毀人亡的事故，都是公共道路，都是非正常駕駛，高速下壓彎失控沖出路面的有，進(jìn)入對(duì)象車道撞了同樣摩托車的有，撞了各種汽車的也有，然后好像能訛錢的也沒(méi)有誰(shuí)不敲的！

第三反感的就是千篇一律的“評(píng)測(cè)”，加速、極速、跑山、聲浪，然后基本就沒(méi)了（個(gè)別辛苦測(cè)油耗的需要感謝）。讓人不由得認(rèn)為這都是收錢出節(jié)目的“水炮”。

一只老鼠壞了一鍋湯，“炸街”最惡劣，干這種爛事的也最少，但是對(duì)于摩托車行業(yè)和社會(huì)發(fā)展絕對(duì)是最惡劣的影響，我舉的那個(gè)例子，當(dāng)天罵街的絕對(duì)超過(guò)1萬(wàn)人，罵的對(duì)象沒(méi)辦法定義到個(gè)體，就是對(duì)著所有“騎摩托車的人”。

“跑山”在騎行者中比例就多不少了，我一直認(rèn)為想玩速度和技術(shù)，就開(kāi)車進(jìn)賽道，那個(gè)里面你想怎么跑就怎么跑，尤其是大把買洋車的，進(jìn)賽道那點(diǎn)錢就是雞毛。在公共道路，害死自己無(wú)所謂，求仁得仁。但是很多都是害了別人啊！

媒體本身是具有推廣和引導(dǎo)作用的，自媒體也一樣，教會(huì)大家分清各類車型的特點(diǎn)不難吧？在實(shí)用上有哪些特點(diǎn)要注意不難吧？引導(dǎo)公共和諧的交通習(xí)慣不難吧？