前言：

? ? ? 哈嘍、哈嘍，今天我們來說一下即將上市的2019款奇瑞瑞虎8，這款車雖然說是改款車型，但是實際上改變了很多的設計，相比起現(xiàn)款，新款的瑞虎8更具性價比和檔次感，具體表現(xiàn)如何，我們一一說來。

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首先還是老規(guī)矩先說缺點：

缺點一：我們先來說下座椅方面，前排沒問題填充物比較柔軟，出問題的是第二排，第二排座椅比較低而且坐墊比較短，一個成年人長時間坐在后排腿部會比較難受，因為沒有好的撐托。至于第三排，我還是那句話大部分的SUV第三排只能用于應急。

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缺點二：中控功能區(qū)域方面，全新?lián)醢?、按鍵、裝飾板等質感都不錯，但是有兩點，一是中控大屏，顯示效果不錯，但是響應速度還可以增強一點，二是無線充電面板槽，很大氣也很科技，不過這個放手機的槽是不是太淺了，隨便拐一個彎手機就飛出去了。當然我們能理解的是槽淺一點對于操作區(qū)的整體性和美觀度有所提升，但是真的不實用啊，不可能讓這么實用的功能做花瓶吧。

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缺點三：油門響應方面，可以說調教的太過于舒緩了，這樣的調教在一定速度區(qū)間可以帶來一定的舒適度，但是當我們需要動力的時候，油門踩到三分之二油門時候油門會過個1秒多變速箱降一檔，然后緩緩有些反應，記得是緩緩的有反應，但是我們一腳踩到底的話動力的響應會比較快一點，這樣一來導致油門的中段幾乎是空白的存在。這樣一來導致動力的輸出完全不線性。

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缺點四：底盤懸架方面，新款瑞虎8的調教是偏舒適性的，在好的路況行駛你會發(fā)現(xiàn)底盤質感和濾震效果都很高，但是一到連續(xù)限速帶或者坑洼路面時候，你會發(fā)現(xiàn)底盤懸架來回動作比較多，而且在連續(xù)限速帶的時候你能感覺到車在左右搖擺。我個人感覺可以在均衡一下整體的感受會更好一些。

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再來說優(yōu)點：

優(yōu)點一：不得不說一下內飾方面，相比較2018款而言，內飾整體的質感和設計有非常大的升級，如果不是很熟悉瑞虎8的朋友很可能會以為這是一款換代產(chǎn)品。

? 說回內飾方面，全新的設計、用料方面，采用大面的軟性材質覆蓋，然后門板和主駕駛區(qū)域采用皮質包裹加縫線的搭配，然后中間部分則采用木紋材質的裝飾面板，最主要的就是T字臺區(qū)域的下部分，采用一塊大的觸控面板加上電子擋把和一體成型的亮光黑的裝飾面板，整體看上去很有檔次感。

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優(yōu)點二：整體的隔音降噪做的不錯，在高速100Km/h巡航的時候，車內還算是安靜的，因為底盤懸架調教偏舒適性，所以我們跑高速時候，會覺得很舒適。

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總結一下：

初次見到2019款瑞虎8的時候，總讓人以為是大改款，特別是坐到車內的時候，全新的設計，質感方面確實不錯。至于雙離合變速箱方面，試駕車因為據(jù)其他媒體朋友反應，不同批次的車雙離合變速箱匹配調教有一點不同，我們試駕的這臺總體上平順性不錯，包括在堵車時候頓挫感也是很輕微的，不過試駕另一批次車的朋友說，堵車時候頓挫感是比較明顯的。不過這些后期匹配升級是可以解決的，相信到你買的時候應該不會有多大的問題的。

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