【#已找到的MU5735黑匣子破損嚴重#】東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn)，破損嚴重。暫不確定是數(shù)據(jù)記錄器（FDR）還是駕駛艙話音記錄器（CVR）。

3月23日下午，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第二場新聞發(fā)布會。

記者從發(fā)布會上獲悉，東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn)，破損嚴重。暫不確定是數(shù)據(jù)記錄器（FDR）還是駕駛艙話音記錄器（CVR）。

圖自新華社廣西分社

波音737-800型號飛機裝有兩個飛行記錄器

波音737-800型號飛機裝有兩個美國霍尼韋爾公司生產(chǎn)的飛行記錄器，其中一個是數(shù)據(jù)記錄器（FDR），安裝在客艙尾部，在發(fā)動機啟動時開始記錄，發(fā)動機停車后停止記錄，記錄時長25小時左右，記錄參數(shù)詳盡，約1000個左右，例如高度、速度、航向、俯仰角、滾轉(zhuǎn)角、垂直速度以及機組的操作如駕駛盤桿量、油門等重要參數(shù)。

另一個是駕駛艙話音記錄器（CVR），安裝在貨倉尾部，在飛機通電時開始記錄，斷電后停止記錄?？梢杂涗浰膫€通道聲音，分別為機長的通道、副駕駛通道、備用通道、環(huán)境聲音通道，記錄時長大約兩到三小時左右。

這兩個記錄器外表面都是桔黃色，顏色非常醒目，便于搜尋發(fā)現(xiàn)，且可以抵抗高過載沖擊撞擊（3400g，6.5毫秒)，耐高溫（1100度持續(xù)60分鐘火燒）、耐海水浸泡（30天）等特性，不易損毀，可以在事故發(fā)生后幫助我們分析飛機狀態(tài)、機組操作情況以及在駕駛艙面臨的狀況。

飛機失事時航路上天氣適航

民航事故調(diào)查中心主任毛延峰表示，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。根據(jù)機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。

失事飛機符合維修放行標準和適航要求

東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英表示，失事飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術(shù)方案實施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行。

失事飛機飛行員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備

東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英表示，該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。機長在2018年1月聘為B737機型機長，飛行總經(jīng)歷時間6709小時，第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時間31769小時，第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時間556小時。目前了解到，3位飛行員平時的表現(xiàn)也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。

東航航空運力比較充足，不會因部分飛機停飛而受影響

東航云南有限公司董事長孫世英表示，東航正全面開展安全隱患大排查，飛機的停飛并不代表波音737-800必然存在安全隱患，而是一種遇到突發(fā)重大事故后的應急反應，是一種對旅客負責任的行為，一切還是要以調(diào)查組的結(jié)論為準。東航將嚴格按照民航安全管理規(guī)定，有序開展相關工作。目前，東航航空運力比較充足，航班并不會因為部分飛機的停飛而受到影響。

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《凡聞資訊》智能檢索發(fā)現(xiàn)：

根據(jù)全網(wǎng)主流媒體的報道，關于失事飛機黑匣子已找到共有25個報道主題，其中前10媒體報道角度如下：

央視新聞：最新消息！一個黑匣子已找到

摘要：東航客機墜毀事故現(xiàn)場搜救人員消息，今天下午在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了一部記錄器！

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新華社：失事飛機黑匣子已找到

摘要：記者從23日的新聞發(fā)布會上獲悉，東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn)。

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天目新聞：黑匣子已被找到1部，另1部仍在搜尋中

摘要：國家應急處置指揮部第二場新聞發(fā)布會公布，確認東航MU5735第一部黑匣子已找到，另1部仍在搜尋中。

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極目新聞：MU5735黑匣子已找到，破損嚴重

摘要：記者從東航飛行事故第二場新聞發(fā)布會上獲悉，東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn)，破損嚴重。暫不確定是數(shù)據(jù)記錄器（FDR）還是駕駛艙話音記錄器（CVR）。

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大連晚報：黑匣子是什么？

摘要：飛機黑匣子一般為橙紅色，鮮艷的顏色以便在飛機失事后能迅速被找到，同時它可以經(jīng)受住爆炸解體、高溫燃燒、入水浸泡等破壞。據(jù)了解，黑匣子包含駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄儀。此次飛機失事的位置，主要還是依靠人目視來進行尋找，找到殘骸之后，就要利用黑匣子外表明亮獨特的顏色以及反光的標識來進行搜尋。

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南方日報：尋找黑匣子為何這么重要？

摘要：救援搜尋工作中很重要的一個部分就是尋找失事飛機上的黑匣子。黑匣子記錄了飛行期間，特別是事故前夕的詳細信息資料，對判斷事故原因至關重要。目前，一個黑匣子已找找，事故原因也還需耐心等待調(diào)查。

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科普中國：墜機事故，為什么要找到黑匣子？究竟有多重要？

摘要：目前，各相關職能部門仍在緊張開展搜救工作。作為重要的飛行數(shù)據(jù)記錄儀，黑匣子記錄了航班飛行期間的許多重要信息，成為破解此次航班事故發(fā)生原因的關鍵。黑匣子是航空飛行記錄器的俗稱，現(xiàn)在一般是橘紅色。

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成都商報：五問黑匣子

摘要：“黑匣子有多重要。”“黑匣子的真實數(shù)據(jù)對還原現(xiàn)場有很重要的意義，因為是第一手素材，沒有經(jīng)過任何人為的處理和環(huán)境的干擾?！币晃徊辉妇呙暮娇疹I域業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一般而言，黑匣子上還會貼有方便夜間搜尋的反光標識，而之所以被稱為黑匣子，是因為墜機后，該裝置被灼燒往往呈現(xiàn)黑色，所以才被叫做黑匣子。

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花生科技：為什么關鍵數(shù)據(jù)要鎖在里面, 卻不上傳云端?

摘要：尋找黑匣子如同林海撈針。在這么多經(jīng)驗、教訓面前，為什么還要把飛機的關鍵數(shù)據(jù)鎖在一個可能會隨飛機一起墜毀的盒子里。

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重慶晨報：數(shù)百人冒雨連夜尋找黑匣子

摘要：東航客機MU5735的搜救工作仍在進行，墜機區(qū)域三面環(huán)山、山路陡峭，救援人員手腳并用攀爬搜救。3月22日上午，記者進入墜機事故核心區(qū)，現(xiàn)場可以看到，墜機核心區(qū)到處都是飛機殘骸，越往里走看到的標記越來越多。目前核心區(qū)正在進行大規(guī)模搜救，救援人員與搜救犬努力尋找生命跡象，同時在全力搜尋失事客機黑匣子。

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