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TS-5是一輛美系VIII級(jí)重甲坦克殲擊車(chē)，于1956年月份在底特律的一次會(huì)議上與其他六個(gè)重型坦克/重型坦克殲擊車(chē)的設(shè)計(jì)一并提交給美國(guó)軍方。該車(chē)制作了一個(gè)等比例模型，然后被廢案。

在WOTB中這輛坦克殲擊車(chē)將保持原有的分房，并且從數(shù)據(jù)上來(lái)看該車(chē)的防護(hù)型亮點(diǎn)非常多。

數(shù)據(jù)圖，上！

正面裝甲：

首上：炮根處260mm+，其余地方無(wú)法擊穿

首下：最厚256mm，過(guò)渡到下面的238mm

后面：50mm

側(cè)面：從200mm左右過(guò)渡到50mm

按照慣例，我們從火力，機(jī)動(dòng)和裝甲三個(gè)方面來(lái)分析這輛載具。

首先是火力。對(duì)比自家兩個(gè)鐵王八兄弟T28和T28原型車(chē)，該車(chē)有著一個(gè)非常優(yōu)秀的DPM，高達(dá)2800的裸DPM加上優(yōu)秀的火炮穿深可以做到為隊(duì)友提供有效的火力支援。而這個(gè)數(shù)據(jù)放到WOTB中應(yīng)該不會(huì)改動(dòng)特別大，除非WG想改變這輛車(chē)的定位（這種概率非常低）?；鹆ι系娜秉c(diǎn)就非常明顯了。在端游中高達(dá)0.44的散步圈，黑槍什么的可以放棄了。不過(guò)T28系列的縮圈到WOTB都有過(guò)一定改量，我想等這輛車(chē)下放WOTB的時(shí)候火炮縮圈應(yīng)該會(huì)有所改善。5度俯角導(dǎo)致輸出能力受地形限制，且首下裝甲問(wèn)題導(dǎo)致山地戰(zhàn)就是TS-5的噩夢(mèng)。

接下來(lái)是機(jī)動(dòng)。作為重甲坦克殲擊車(chē)，60噸的車(chē)體配上750的引擎馬力注定了機(jī)動(dòng)性上的拉垮。不過(guò)對(duì)比自家T28兄弟們?cè)撥?chē)的直線極速要好不少，而且推重比竟然達(dá)到了驚人的12。要知道同期T28兄弟們只有5.00-6.00。在重甲重坦中該車(chē)的機(jī)動(dòng)性算是比較突出的，不過(guò)還是躲不過(guò)被mt/lt繞的命運(yùn)。

最后是裝甲。該車(chē)的正面裝甲非常厚實(shí)，首上炮根唯一的弱點(diǎn)也達(dá)到了260mm的讓人絕望的厚度，首下等效也不小，在平地上有著絕佳的作戰(zhàn)效率。不過(guò)因?yàn)槭紫碌膬A斜角度，該載具在爬坡的時(shí)候首下依靠角度壓的等效會(huì)失效，從而導(dǎo)致一塊面積超大的弱點(diǎn)漏出。所以盡量使用該車(chē)在平地作戰(zhàn)，不要去壓俯角。車(chē)體側(cè)面屬于一塊過(guò)渡裝甲，可以騙一騙性子急的lt/mt，但還是不要漏側(cè)。車(chē)體后面美系傳統(tǒng)無(wú)防御，建議切he糊屁股。

優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)：

優(yōu)點(diǎn)：

1.DPM與穿深較為優(yōu)秀

2.火炮縮圈時(shí)間優(yōu)秀

3.機(jī)動(dòng)相較于T28系列較為優(yōu)秀。

4.正面裝甲非常優(yōu)秀。

缺點(diǎn)：

1.火炮散步圈問(wèn)題嚴(yán)重。

2.機(jī)動(dòng)相比于全VIII級(jí)房來(lái)說(shuō)較為拉垮。

3.后面裝甲不能免疫部分中口徑火炮。

總結(jié)：WOTB具體數(shù)據(jù)未出，不過(guò)大致定位不會(huì)偏差太多。平地抗線吸引火力的同時(shí)盡可能多打輸出，同時(shí)注意不要被繞側(cè)，與隊(duì)友配合行動(dòng)即可。等待具體數(shù)據(jù)發(fā)布以后看情況再發(fā)布一期詳細(xì)解析。

有緣下期見(jiàn)。