這篇文章是寫在我粉絲群中的一個吐槽。整理一下發(fā)過來。

這也是為什么我說能不用代購類（比如瑪莎、buyee）盡量不用的原因。

按我這么多年的經(jīng)驗，凡是你看著“操作簡單”、“中文支持特別貼心”、“在日本通販站點能看到廣告”的往往都不那么靠譜。

還是分代購和轉運兩個部分。

代購層面，主要還是價格、時效以及客服的問題。
1.價格
價格不用說了，賺匯率差什么的是正常操作，前者因為現(xiàn)在很多走支付寶匯率倒是能好一些。但是各種明暗的手續(xù)費……?有些算下來別看就幾百日元但次數(shù)多 總和是非?？捎^的。

何況多數(shù)描述沒那么清楚。比如你知道很多代拍，有一項“付款手續(xù)費”是不算在默認代購手續(xù)費里的。這樣的隱形費用，往往因為東西在人家手上，你不付不行。
有些坑爹的代購甚至不及時下單，導致沒有在限時折扣、活動期間下單（如日本國內包郵），甚至搶不到限定

極端情況見過有代購為了賺價差，有自營買日亞第三方。導致東西遲遲不能發(fā)貨。
至于入庫效率這種，放到轉運再去說。

2.?撕*的處理?也就是客服
有些代購“公司”，客服是出了名的難找。真的遇到需要什么需要日本國內轉寄或者退貨的情況，有的干脆沒法處理的，或者退款手續(xù)費再敲一筆。
你自己買找個會日語的幫你給通販商店發(fā)郵件可能都沒這么麻煩。

3.?其他本來不應有的費用
比如選了“保險方案”，buyee/fj會讓賣家寄比較貴的那個快遞，而日本的快遞費你們懂的。


那么轉運部分呢
其實前面的文章里差不多也都說到了?我就簡單再說一下

1.?費用
1.1?運費&稅
其實在疫情停運之前，正常日淘無論是開店的中大型代購（不講那種外貿的 或者商業(yè)進口）還是私下拼團或者自己買，包括我在內，基本都是日本郵政線路。
無非是圖快EMS，東西多怕稅SAL，東西沉不著急發(fā)船。

顯然，郵政線路價格就非常透明。因為運費表就在日本郵政官網(wǎng)中文頁面上放著，
而且轉運們會非?！百N心”在這個價格基礎上打點折?最低85?有些99折，也確實見到原價的。?
你會不會疑惑，有的轉運看上去幾乎“0手續(xù)費”，那它怎么賺錢呢。
很簡單啊，賺的就是實際費用和標價的差價。
匯率差前面講過了就不再重復。
快遞各位也都清楚有大客戶價吧。日本郵政給這些轉運一樣是大客戶價，官網(wǎng)標注大概是在【8折】左右。
實際上可能還要低（比如我一直說的那家開在郵局里頭，一天發(fā)4噸EMS，你說他沒批發(fā)價誰信?。?br/>但是，實際上你看到的郵政線路的折扣到你手里并不高，有的也就發(fā)的多給個會員價。
越是“操作簡單”、“中文支持特別貼心”、“在日本通販站點能看到廣告”的，這個折扣往往越小。
這是第一點。

那么就像各位看到的，疫情郵政停發(fā)，于是自營物流線路出來了。
兩個途徑，一種從港澳郵政中轉，一種直接就自己開路。
這個沒什么可說的，畢竟價格是轉運渠道自己定的。問題無非就是清關的稅和時效以及風險問題。

本身所謂包稅也是有點走灰色地帶的意思，甚至有些你自己承擔稅費都可能如此
（直白點，沒稅但是還問你要錢或者不退）
別說一般轉運公司，就DHL、順豐都出現(xiàn)過，有些地方郵局海關業(yè)務不熟也有可能；

也有明明符合免稅條件（比如幾張以內碟子）
但是因為批量發(fā)走的商業(yè)清關而不是個人快件渠道清關導致被迫征稅等等。


1.2?手續(xù)費?服務費
拿大字寫的我們“手續(xù)費低”，“限時免**手續(xù)費”的，反倒你要留個心眼。
你以為手續(xù)費就只有寫的“操作費”嗎。
合箱要不要收錢？
包裹大了?重了要不要收錢？
包裹倉儲期短?結果沒放多久被收保管費了？
一言不合告訴你箱子不合規(guī)要換箱子要不要加錢？
加固加緩沖要不要收錢？（其實很多連付費加固的機會都沒，后面講）
就像我上面講的，代拍免了拍賣手續(xù)費，結果付款手續(xù)費不免啊。但是你很可能沒看到。

2.時效
某著名日本人開的轉運，手續(xù)費明面收還不低。
結果第一天物流動態(tài)已簽收。第二天，轉運系統(tǒng)才能查到。
然后你再申請個合箱，第三天了，合箱合好了準備發(fā)貨的時候
告訴你第四天周末，他家放假了。
這還不說，萬一遇到個爆倉，那完全沒準了。

現(xiàn)在有些轉運會實時微信通知郵件提醒包裹狀態(tài)，我覺得這一點比較好。
而且效率這一點，不對比你可能都不知道會有更好的選擇。

3.?服務
比如上面費用部分說到的，合箱分箱，加固，換包裝，倉儲超時的保管費等等。
是否支持，是否收費，收費的話是否離譜，這些是需要考量的。

就加固這一點，我一直吐槽的日亞直郵碎殼就是這個原因。
有些轉運默認加固（不額外付費的）就不錯的，上面吐槽那家貴又慢不選付費加固都能給你每張碟套個氣泡膜。
現(xiàn)在用的這家默認氣泡膜沒那么多但至少會拿紙把箱子空間填充一下
（據(jù)說某二刺螈代購在合箱的時候把10個cd盒騾一起還不加固結果碎了一半……?）

另外像貨到付款支持啊，什么按單件商品入庫，什么入庫拍照……?

多去橫向對比看看?就知道了

順便一提客服的問題，能不能盡快找到真人客服，?或者客服能不能準時回復你。這個和代購是一樣的。

4.?其他
還有一些奇葩問題，有見過轉運發(fā)錯還不給處理的；有見過違禁物不檢查結果海關直接銷毀的；
不過這就比較罕見了

5.團發(fā)
特別想提團發(fā)的事情。
有些轉運的團發(fā)（當然，轉運敢主動提供拼團的大概也只有二刺螈轉運了），

和你自己找熟悉人團發(fā)，甚至某寶團發(fā)區(qū)別還是比較大的。
因為很多時候不檢查違禁或者超量導致了整體被稅甚至被扣銷毀；擠在一起不加固；時效問題其實都比較嚴重。換句話說就是變數(shù)太大，不出問題還好，一旦出問題很難處理。

6.為什么不建議用代購網(wǎng)站
因為二刺螈的東西本來價格就高，而且還有限定性質，所以很多人（也包括我有時候）傾向于無論價格無腦買。所以看上去，代購網(wǎng)站這種能一站式解決哪怕貴點卻看起來“無比省事”的當然最好了。

但就跟某東某寶的價格歧視一樣，這個費用是禁不起推敲的，上面我也分析了你感覺看上去便宜的原因。
看上去的貴【一點】甚至似乎用券或者活動的“更便宜”，就像某寶價格歧視一樣，實際當你把各種明面和隱藏的手續(xù)費加起來之后，可能依然高達20~30%，甚至可能比某寶代購都貴。
只不過因為巧妙設計，比如每個步驟多收一點點而不是一次收完，降低了這種敏感性而已。
這還都只是順利購買的情況，一旦出現(xiàn)問題麻煩可能就更大。（除了被扣貨或者貨損，買不到限定，東西要退貨等等都成問題）

相比之下，你自己找一個靠譜的轉運，甚至自己和朋友拼團，全環(huán)節(jié)可控，費用往往還會低不少。

總之，海淘的坑真的太多。我不惜寫這么多字，花這么多時間，還是希望能以我的這些經(jīng)驗教訓，讓大家少一些煩惱，減少一些不必要的開銷。省下的錢和精力，出去吃頓好吃的不好嗎。
就這樣。