在SUV市場中，小型SUV是最能詮釋個(gè)性與年輕化標(biāo)簽的細(xì)分產(chǎn)品，主流廠商在小型SUV的定位上也有著明顯的年輕化傾向，再加上該類車型較為低廉的價(jià)格，讓它們成為了很多年輕人的購車首選。今天車叔便為大家?guī)砹藘煽钔庥^設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚并且價(jià)格非常親民的小型SUV產(chǎn)品，下面讓我們來詳細(xì)了解一下。

2022款寶駿RS-3于去年11月份上市，該車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間6.98~9.68萬元。2022款東南DX3于今年1月份上市，該車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間6.96~12.99萬元。

下面車叔將重點(diǎn)選取2022款寶駿RS-3頂配版本車型與指導(dǎo)價(jià)格為9.19萬元的2022款東南DX3 尊貴型進(jìn)行對(duì)比，兩者的價(jià)格差距并不算大，那么在此前提下哪一產(chǎn)品的性價(jià)比更高一些呢？

外觀設(shè)計(jì)

作為一款小型SUV，寶駿RS-3在外觀設(shè)計(jì)方面還是比較個(gè)性，夸張的家族式前臉造型讓它看上去動(dòng)感十足。其中該車前臉部分配備了扁平化的六邊形中網(wǎng)，內(nèi)部則以點(diǎn)陣式飾板作為填充，看上去相當(dāng)個(gè)性，全新的鉆石車標(biāo)從寶駿RS-5上便開始使用，關(guān)注寶駿的車友對(duì)此一定不會(huì)感到陌生，此外分體式前大燈也成為了寶駿家族化的設(shè)計(jì)元素，頂配版本車型使用全LED光源。

新款東南DX3在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面未發(fā)生變化，主要針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整，其中該車的外觀設(shè)計(jì)出自賓法，延續(xù)了家族式的風(fēng)格，裝車的樣式給人一種活力十足的感覺。新車的前臉造型比較復(fù)雜，線條勾勒出較強(qiáng)的層次感，并且它采用類似于曲線波浪狀的樣式，視覺效果比較凌厲。左右兩側(cè)扁平化的前大燈組造型較為犀利，燈光方面只采用鹵素光源，不過相比寶駿RS-3多出自動(dòng)頭燈，轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。

車身尺寸方面，寶駿RS-3的具體長寬高分別為4300×1750×1625 mm，軸距為2550mm。新款車型側(cè)面造型簡潔流暢，車底的黑色下包圍是它SUV特征的集中表現(xiàn)，同時(shí)該車的底部匹配17英寸輪圈，所搭載的玲瓏HP 050系列輪胎主打靜音和舒適。

東南DX3的具體長寬高則為4354×1840×1670 mm，軸距為2610mm，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均有一定程度領(lǐng)先。該款車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)飽滿緊實(shí)，有雙側(cè)車身可供選擇，同時(shí)底部輪圈為全新樣式，以黑色為主色調(diào)的輪圈看上去很是運(yùn)動(dòng)，輪胎方面則是搭載了尺寸為17英寸的佳通輪胎。

寶駿RS-3車尾部分的造型設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜一些，整車采用了寶駿家族全新的設(shè)計(jì)語言，分體式的后尾燈組設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中還是比較少見。同時(shí)該車的尾燈組造型類似于C字型樣式，轉(zhuǎn)向燈和后霧燈均為鹵素光源，配置表現(xiàn)與同級(jí)別車型相近。

東南DX3車尾基本沿用老款車型的設(shè)計(jì)方案，整體造型飽滿簡潔，左右兩側(cè)細(xì)長的尾燈組看上去頗有幾分運(yùn)動(dòng)車型的韻味，造型放在現(xiàn)在來看依舊沒有過時(shí)，不過中間部位留白空間較大，給人的感覺略顯空曠。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

寶駿RS-3車內(nèi)座艙為環(huán)抱式設(shè)計(jì)，橫向線條的加入進(jìn)一步延展了車內(nèi)的視覺寬度，在車內(nèi)用料方面，該車的中控臺(tái)上方基本以硬質(zhì)塑料材質(zhì)為主，細(xì)節(jié)方面輔以軟性布藝材質(zhì)和各類飾板裝飾，做工用料與同級(jí)別產(chǎn)品相仿。主駕駛正前方的三幅式方向盤為平底設(shè)計(jì)，寶駿的英文標(biāo)識(shí)讓方向盤的整體質(zhì)感更加突出。車內(nèi)儀表盤采用模擬顯示，左右兩側(cè)轉(zhuǎn)速表和速度表均為數(shù)字顯示，頁面設(shè)計(jì)還算簡潔，同時(shí)該車匹配了10.25英寸的懸浮式中控顯示屏幕，內(nèi)部功能以及UI界面設(shè)計(jì)都與此前的車型相同，功能方面僅支持手機(jī)互聯(lián)映射等。

東南DX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)傳統(tǒng)，整體的配色以及設(shè)計(jì)方案與此前車型相同，不過在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行升級(jí)調(diào)整。其中該車主駕駛正前方的三幅式方向盤造型較為運(yùn)動(dòng)化，左右?guī)в邪疾郏仲N合于手型，兩側(cè)功能按鍵緊實(shí)，使用時(shí)的感受不差。中控臺(tái)上內(nèi)嵌式觸控液晶屏尺寸為9英寸，功能方面提供有語音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)等，不過相比寶駿RS-3缺少衛(wèi)星導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息顯示，OTA升級(jí)等。

寶駿RS-3車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。新款車型的車內(nèi)前排座椅椅面較為寬大，細(xì)節(jié)處的縫線讓座椅顯得更加活潑了一些，同時(shí)兩側(cè)護(hù)翼填充物偏硬，具有良好的側(cè)向支撐。

東南DX3車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，不過功能方面僅支持基礎(chǔ)的手動(dòng)調(diào)節(jié)。該款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，坐墊長度優(yōu)異，可給予前排乘客良好的腿部承托。

寶駿RS-3車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，正常情況下，其腿部空間能夠達(dá)到一拳三指左右，中間地板的隆起高度較低，足以放下成年人的雙腳，表現(xiàn)還算優(yōu)異。

東南DX3后排座椅的樣式與老款車型相同，功能方面提供有中央扶手，空調(diào)出風(fēng)口，杯架等，檔次感有所提升，不過稍顯遺憾的是該車后排座椅放倒之后空間并不平整，對(duì)于日常的使用有一定影響。

動(dòng)力系統(tǒng)

寶駿RS-3動(dòng)力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率147馬力，峰值扭矩250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配模擬8速CVT無級(jí)變速箱。

東南DX3動(dòng)力方面同樣配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩225牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是模擬8速CVT無級(jí)變速箱。

車叔總結(jié)

作為國產(chǎn)小型SUV領(lǐng)域的優(yōu)秀代表，寶駿RS-3和東南DX3都有著不錯(cuò)的顏值和實(shí)力，通過以上兩款車型的多方面對(duì)比我們可以看出，它們?cè)趦r(jià)格相差不大的情況下，還是有著一定的差距，其中寶駿RS-3的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在功能配置和乘坐體驗(yàn)方面，而東南DX3則具有更加出色的動(dòng)力性能表現(xiàn)和更大的外部尺寸。相對(duì)而言，寶駿RS-3的產(chǎn)品力和性價(jià)比要稍高一些，更加適合日常家用，因此在本輪對(duì)決中車叔更加推薦的是寶駿RS-3。