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T-54/55坦克發(fā)展簡史 創(chuàng)造產(chǎn)量世界紀(jì)錄 俄軍讓70歲老兵再上戰(zhàn)場

2023-04-02 16:19 作者:hawk26  | 我要投稿

近日,有報道稱,俄羅斯正在將大量坦克從遠(yuǎn)東地區(qū)運輸?shù)降轿鞑浚渲芯桶艘呀?jīng)70多年前就開始研制的T-54/55系列。推測曠日持久的俄烏武裝沖突讓俄軍損失慘重,以至于需要這些落后的坦克來補(bǔ)充一線作戰(zhàn)部隊的消耗。但這樣的說法是否屬實,還有待觀察。無論怎么說,蘇聯(lián)時代研制的各種坦克在20世紀(jì)都發(fā)揮了重要的作用,值得我們大家研究。

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上世紀(jì)80年代,波蘭戒嚴(yán)期間行駛在街道上的T-55A主戰(zhàn)坦克,這也許是該型坦克最后生產(chǎn)的一批。

當(dāng)蘇聯(lián)發(fā)現(xiàn)某些東西具有較高的性能時,就會大量生產(chǎn)。這種操作有助于解釋為什么伊爾-2成為有史以來生產(chǎn)量最大的作戰(zhàn)飛機(jī),總數(shù)達(dá)到36183架。相比之下,英國只生產(chǎn)了22685架“噴火/海火”戰(zhàn)斗機(jī)。同樣,蘇聯(lián)研制的AK-47仍然是生產(chǎn)量最大的槍械,所有型號的總和超過了1億支。

本文是“兵工廠生活(ArmoryLife)”網(wǎng)站發(fā)布的介紹文章,作者Peter Suciu,本人翻譯并編輯給大家分享。

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蘇軍T-54坦克在布達(dá)佩斯街頭巡邏,這是西方觀察員第一次看到這種主戰(zhàn)坦克。

就坦克而言,可能很多人會認(rèn)為T-34是生產(chǎn)數(shù)量最多的坦克。然而,這個答案是錯誤的。雖然T-34系列生產(chǎn)總數(shù)超過了84000輛——其中三分之一是二戰(zhàn)結(jié)束后生產(chǎn)的——但實際上,在冷戰(zhàn)期間T-54/55系列主戰(zhàn)坦克(MBT)超過了10萬輛。

注:原文作者將T-54/55作為“主戰(zhàn)坦克”,而非我們習(xí)慣上的“中型坦克”,本文將保持作者的習(xí)慣。

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這張?zhí)K聯(lián) T-54 坦克的右前視圖是在俄羅斯訓(xùn)練演習(xí)期間拍攝的。

相信這是一個在未來都不太可能被打破的世界紀(jì)錄,同時也解釋了為什么它現(xiàn)在是世界上某些國家仍在服役的最古老的坦克之一。

T-54的起源

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T-44中型坦克。

事實證明,蘇聯(lián)T-34是二戰(zhàn)期間綜合性能最好的坦克之一,其設(shè)計極具創(chuàng)新性。1941年納粹德國發(fā)動歷史上最大規(guī)模的軍事入侵行動時,它在很大程度上讓經(jīng)驗豐富的德軍措手不及。二戰(zhàn)后期,研制成功的T-44是第一款配備橫置發(fā)動機(jī)的蘇聯(lián)坦克,這樣的布局縮短了底盤長度,從而減輕了整車重量。盡管采用了創(chuàng)新性的底盤設(shè)計,但T-44本質(zhì)上還是一種臨時設(shè)計。但是,T-44為蘇聯(lián)后續(xù)的坦克發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

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1985年,埃及T-54/55坦克從通用登陸艇駛上海灘登陸,參加兩棲聯(lián)合演習(xí)。

1949年,全新設(shè)計的T-54亮相,可以說這是冷戰(zhàn)早期最出色的主戰(zhàn)坦克之一。它配備一門D-10T型100mm線膛炮,可以發(fā)射穿甲高爆彈(APHE)、破甲彈(HEAT)和高爆榴彈(HE),并配備了多挺SGMT型7.62×54mm機(jī)槍作為副武器。

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這張配備紅外夜間駕駛裝置的蘇聯(lián)T-54主戰(zhàn)坦克照片,來自美國國防情報局的檔案。

它還擁有厚度高達(dá)150mm的裝甲,炮塔幾乎是半球形的,有助于產(chǎn)生跳彈。不過,以西方的標(biāo)準(zhǔn),這個炮塔的內(nèi)部空間顯得有些局促。

顯然,這在很大程度上反映了二戰(zhàn)后坦克設(shè)計的進(jìn)步,但T-54還經(jīng)歷了不斷改進(jìn)和升級的過程。

走進(jìn)T-55

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T-55主戰(zhàn)坦克的解剖圖。

雖然從技術(shù)上講,T-55并不是全新的設(shè)計,但眾多的改進(jìn)足以讓它獲得全新的編號。1960年,西方首次觀察到這種新型坦克,并很快意識到它的性能得到大幅提升。T-55配備了一臺更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī),因此機(jī)動性更強(qiáng),同時持續(xù)作戰(zhàn)能力也更強(qiáng)。T-55配備一臺12缸四沖程水冷柴油發(fā)動機(jī),2000轉(zhuǎn)/分鐘時功率可達(dá)630馬力,最高行駛速度50千米/小時。加上副油箱之后,T-55續(xù)航里程可達(dá)550千米,比同時代的許多西方坦克行駛得更快更遠(yuǎn)。

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上世紀(jì)80年代,蘇軍裝備的T-55主戰(zhàn)坦克。

配備與T-54相同的100mm主炮,但安裝了雙向穩(wěn)定裝置,同時載彈量從34發(fā)增加到44發(fā)。第一批T-55量產(chǎn)型還安裝了T-54的前列固定機(jī)槍,但后來的型號將其取消了。

T-55主戰(zhàn)坦克憑借強(qiáng)大的火力和動力,在冷戰(zhàn)進(jìn)入白熱化的情況下,無疑作為蘇軍進(jìn)攻西歐的先鋒部隊主力裝備之一。

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中華人民共和國建國10周年的國慶閱兵式上,人們首次見到了59式坦克,它就是T-54的許可生產(chǎn)型。

整個60年代,T-54/55都是華約集團(tuán)的主力坦克。同時,除了蘇聯(lián)大批量生產(chǎn)這種坦克之外,捷克斯洛伐克、波蘭也開始生產(chǎn)T-54和T-55。中國通過許可生產(chǎn)的方式,制造出第一種國產(chǎn)坦克——59式中型坦克。蘇聯(lián)的生產(chǎn)時間從1946年到1981年,波蘭的生產(chǎn)時間從1956年到1979年,捷克斯洛伐克的生產(chǎn)時間從1957年到1983年。中國從1959年到1985年大約生產(chǎn)了7000輛59式坦克。

T-55與“巴頓”

T-54是對美國M46、M47“巴頓”坦克的回應(yīng),而T-55則是為了確保美國坦克不會獲得技術(shù)優(yōu)勢。

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1961年,蘇聯(lián)T-55和美國M48“巴頓”在柏林檢查站對峙。

坦克歷史學(xué)家約翰·亞當(dāng)斯-格拉夫(John Adams-Graf)是軍用車輛保護(hù)協(xié)會的專職編輯,他說:“蘇聯(lián)研制T-55是為了對抗美國的M48主戰(zhàn)坦克,在這兩種坦克的歷史中,實戰(zhàn)成為重要的組成部分?!?br>

M48與T-55勢均力敵。

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秘魯裝備的T-55主戰(zhàn)坦克。

約翰·亞當(dāng)斯-格拉夫解釋說:“雖然M48的火控系統(tǒng)優(yōu)于T-54,但后者低矮的外形可以獲得更強(qiáng)的隱蔽效果。在一場實力相當(dāng)?shù)奶箍舜髴?zhàn)中,外形低矮的坦克很可能會獲勝。最終,M48進(jìn)行的升級——包括配備一門能夠發(fā)射脫殼穿甲彈(APDS)的105mm線膛炮——確立了它對蘇聯(lián)T-55的優(yōu)勢地位,這促使蘇聯(lián)研制了性能更先進(jìn)的T-62主戰(zhàn)坦克。”

實戰(zhàn)記錄

盡管它的設(shè)計目的是對付西方國家的坦克,特別是美國陸軍的“巴頓”系列主戰(zhàn)坦克,但T-54/55的首次作戰(zhàn)行動卻是1956年匈牙利事件。在這次軍事行動中,西方觀察家首次發(fā)現(xiàn)了AK-47突擊步槍,直到此時,這種新型步槍對于西方世界而言還是一個謎。

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克羅地亞T-55主戰(zhàn)坦克正在進(jìn)行高射機(jī)槍射擊訓(xùn)練。

1967年的“六日戰(zhàn)爭”中,以色列與埃及、約旦、敘利亞等阿拉伯國家進(jìn)行了激烈戰(zhàn)斗。以色列陸軍裝備的是M48“巴頓”主戰(zhàn)坦克,占領(lǐng)了整個西奈半島,并擊毀了埃及軍隊的數(shù)百輛T-54/55主戰(zhàn)坦克。

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1991年“沙漠風(fēng)暴”行動期間,在科威特城和巴士拉之間的高速公路上,一輛被美軍擊毀的伊拉克T-55坦克。

1968年,華約國家入侵捷克斯洛伐克期間,T-54/55坦克再次成為主力之一。三年后,即1971年的印巴戰(zhàn)爭中,印度陸軍裝備T-55主戰(zhàn)坦克,而巴基斯坦則裝備中國制造的59式中型坦克,這可能是第一次交戰(zhàn)雙方同時裝備這個系列的坦克。在以后的歲月里,這種情況多次出現(xiàn)。

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“沙漠風(fēng)暴”行動期間,一輛伊拉克T-55主戰(zhàn)坦克在英國第1裝甲師發(fā)動的進(jìn)攻中被擊毀。

1973年“贖罪日戰(zhàn)爭”中,埃及和敘利亞再次使用T-55主戰(zhàn)坦克。上世紀(jì)80年代的兩伊戰(zhàn)爭中,雙方都大量使用了這種蘇聯(lián)坦克。盡管這種坦克已經(jīng)落后,但在1991年的海灣戰(zhàn)爭,以及2003~2011年的伊拉克戰(zhàn)爭中,這種坦克依舊披掛上陣。

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埃塞俄比亞和厄立特里亞戰(zhàn)爭(1998年5月~2000年6月)中,被擊毀的埃軍T-55坦克。

這種坦克可能比車組都要歲數(shù)大很多,但T-54/55主戰(zhàn)坦克仍活躍在全球許多國家,這其中就包括阿富汗、利比亞、蘇丹、敘利亞和也門。盡管俄羅斯陸軍并沒有使用這種坦克,不過據(jù)報道,烏克蘭陸軍在俄烏武裝沖突爆發(fā)時,使用了一部分T-54/55坦克。

不是最好的主戰(zhàn)坦克

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2003年4月2日,“伊拉克自由”行動期間,一輛伊拉克T-55坦克在27號公路安努曼尼亞大橋附近燃燒。

雖然它是有史以來生產(chǎn)量最多的主戰(zhàn)坦克,但從西方的角度來看,T-54/55有很多缺點,包括設(shè)置在裝甲外側(cè)的油箱、沒有炮塔吊籃、缺少集體三防系統(tǒng),個別車組成員需要身穿防護(hù)服、佩戴防毒面具才能作戰(zhàn)。然而,它的性能已經(jīng)足夠出色,更重要的是,生產(chǎn)數(shù)量很多足以滿足大規(guī)模戰(zhàn)爭的需要。

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博物館收藏的T-55主戰(zhàn)坦克。

由于冷戰(zhàn)期間生產(chǎn)了大量的T-54/55,因此它成為私人收藏中相當(dāng)常見的坦克。蘇聯(lián)解體后,出口了大量坦克,前華約國家也將庫存的大量武器作為軍事剩余物資出售——因為這些武器他們已經(jīng)不需要了。

近年來,一輛狀態(tài)特別好的T-54/55坦克在英國的售價約為3萬英鎊,約合人民幣25.4萬元,甚至低于二手的福特F-150皮卡。當(dāng)然,維持它的運行狀態(tài),并找到可以讓它撒歡兒的場地是另一個問題。

譯者按:

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列車上的T-54坦克。

近日,俄羅斯民眾拍攝到成批啟封的T-54坦克,被運往坦克修理廠進(jìn)行改裝和升級,推測它們將用于俄烏武裝沖突。許多人在網(wǎng)絡(luò)上帶節(jié)奏,稱俄軍已是強(qiáng)弩之末,連這樣的古董坦克都已經(jīng)拉出來了。關(guān)于這種說法,本人在3月22日《俄軍要求盡快升級800輛T-62坦克 四大因素決定“五對輪”重返戰(zhàn)場》一文中進(jìn)行了詳細(xì)解答。

然而,還有人試圖在攪渾水,說什么T-54無法與西方主戰(zhàn)坦克正面對抗。其實俄軍裝備T-54是為了配備一線步兵部隊,就是給步兵加強(qiáng)的突擊炮。然后又有人跳出來,說什么坦克不值錢,士兵也不值錢?問題在于,如果你是一線步兵,是繼續(xù)選擇蹲戰(zhàn)壕,還是選擇參加個短期培訓(xùn)班開坦克?至少坦克還有層裝甲吧。至于什么反坦克導(dǎo)彈,烏克蘭步兵真沒有那么闊氣,他們絕大多數(shù)反坦克武器還是RPG-7,有效射程幾百米,命中全憑信仰的玩意兒。前線已經(jīng)是塹壕戰(zhàn)了,步兵加強(qiáng)幾輛老式坦克作為支援火力,也算是很實用的。

最后,再次重復(fù)一下本人之前說過的“如果為了歐洲的熊大熊二打架,造成了中國民眾的分裂,就是上當(dāng)”。網(wǎng)上的各種ID帶節(jié)奏無非是為了流量為了撈錢,吃瓜看戲就夠了,別有太強(qiáng)的代入感。

吐槽一下,原文有兩張配圖出錯,都是T-62主戰(zhàn)坦克,分別是:

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美國國家訓(xùn)練中心的T-62主戰(zhàn)坦克,美國政府購買這種坦克用于軍隊訓(xùn)練。
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埃塞俄比亞總統(tǒng)府外被擊毀的T-62主戰(zhàn)坦克。

幸虧看出來了,要不又被某些人揪住小辮子一頓噴……翻譯文章還要給老外挑錯,防著被坑,真夠難的。

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