不知不覺，2019真的已經(jīng)接近尾聲了，我坐在電腦前，回想這一年，感慨萬千，而回想這一年的汽車市場，也是跌宕起伏，可以說是自主品牌崛起的一年，其中比亞迪就是其中的佼佼者，追根溯源大部分車友對比亞迪的初印象，應(yīng)該是旗下的開山之作——比亞迪F3。

可以說比亞迪能有今天的成就，F(xiàn)3功不可沒，憑借著低廉的價格，酷似卡羅拉的外表，獲得了很高的銷量，但隨著比亞迪戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移陣地，對新能源車投入了大量的精力，再加上燃油市場的激烈競爭，比亞迪F3漸漸沒落，當大家都覺得這款車是不是就要退出歷史舞臺了，比亞迪又推出了新款F3，滿足國六排放，但是市場已經(jīng)不是當初的那個市場了，F(xiàn)3還能有活路嗎？

先來看看基本信息，2020款比亞迪F3上市車型只有一款手動車型，售價為4.49萬元，定位緊湊級轎車。作為一款入門車，這樣的價位再加上較低的保養(yǎng)費用，作為一款代步車也不失為一個選擇。

從外觀來看，確實非常經(jīng)典，幾乎保留了早期F3的整體輪廓，尺寸不大的中網(wǎng)搭配兩側(cè)很有造型感的大燈，精致小巧。下格柵為霧燈裝飾，沒有點亮能力，雖然說現(xiàn)在來看，這款車的車頭確實已經(jīng)過時了，但是如果有喜歡這種年代感的，擁有懷舊情懷的車友，這款車還是不錯的。

轉(zhuǎn)向側(cè)面，簡單的線條勾勒加上尺寸較小六輻塑料輪轂，中規(guī)中矩，普普通通。車身尺寸上，長寬高分別為4533/1705/1490mm，軸距為2600mm。車尾采用的是隱藏式單邊單出排氣的布局。整體看上去就是10幾年前的車款。確實看不出這是2020款的車型。

進入車內(nèi)，比亞迪F3依舊走的是復(fù)古路線，內(nèi)飾材質(zhì)上采用的為硬塑材質(zhì)，廉價感不言而喻，但是在這個價位也無可厚非。四輻式方向盤依舊很復(fù)古，整體看上去就非常簡潔，甚至有點簡陋，最讓人唏噓的竟然沒有安全氣囊，還要后期自己搭配，性價比如何，這個就要看個人感覺了。配置上也相對較少，升級了胎壓監(jiān)測和手動防眩目內(nèi)后視鏡，其他的都不值一提。

動力上，搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，搭配的5擋手動變速箱，可以滿足國六的排放標準，最大馬力是109匹馬，峰值扭矩可以達到148N.m。懸架方面則采用了同級車型中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架。動力總成是很落后的，但是也有一個好處，維修費用也相對低很多。

雖然價格很低，但是很多車友對這款車并不看好，減配相當嚴重，幾乎沒有安全配置的車，你會想買嗎？讓很多車友費解的還有，明明比亞迪現(xiàn)在的口碑還是在產(chǎn)品力上都是非常不錯的，為什么在這個當口還要推出這款明顯落后過時的比亞迪F3呢？真的只是在致敬經(jīng)典嗎？各位車友對此有什么看法呢？