目前，上海地鐵1號(hào)線“初代列車”共11有列，運(yùn)行至今已超30年，運(yùn)行里程最多的已超300萬公里，相當(dāng)于已經(jīng)環(huán)繞地球75圈，三十年漫長(zhǎng)的時(shí)光，記錄了這座城市的風(fēng)風(fēng)雨雨，三百萬公里遙遠(yuǎn)的里程，見證了上海地鐵車輛一路走來的變遷。隨著使用年限的到期，這11列車已經(jīng)開始陸續(xù)退出運(yùn)營(yíng)。

初代列車啟動(dòng)退役的同時(shí)，上海市軌道交通1號(hào)線列車更新及新車采購項(xiàng)目啟動(dòng)招標(biāo)：招標(biāo)范圍：包含新車采購、現(xiàn)有列車延壽改造。

1、新車采購：

貨物名稱：地鐵車輛（A型車）

數(shù)量：6列8輛編組（六動(dòng)二拖），共計(jì)48輛地鐵車輛。

項(xiàng)目要求：

新購列車既適用在ATC信號(hào)系統(tǒng)中的自動(dòng)駕駛，也可在ATP模式下人工駕駛和完全人工駕駛運(yùn)營(yíng)（具體方案在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)時(shí)確認(rèn)）；

本線選用最高運(yùn)行速度80km/h，A型車，采用DC1500V接觸網(wǎng)授流方式，上述標(biāo)準(zhǔn)與1號(hào)線既有車輛保持一致，滿足車輛資源共享的要求；

平均國(guó)產(chǎn)化率不低于75%，其中電氣傳動(dòng)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率不低于50%。

2、現(xiàn)有列車延壽改造

要求改造目前運(yùn)營(yíng)在上海軌道交通1號(hào)線上的01A02型列車，改造包含10節(jié)拖車延壽和30節(jié)動(dòng)車匹配性改造，使其壽命延長(zhǎng)至44年，可在上海軌道交通1號(hào)線上運(yùn)營(yíng)。

3、交貨地點(diǎn)及交貨期

交貨地點(diǎn)：招標(biāo)人指定的地點(diǎn)

新購的6列車輛交貨分兩個(gè)階段進(jìn)行：

1）首列車于合同生效后的第48個(gè)月交貨；

2）合同生效后第50個(gè)月開始每個(gè)月交1列車，直至6列車全部交貨完畢。

延壽改造的5列車輛改造交貨：

1）首列車于合同生效后的第15個(gè)月交貨；

2）合同生效后第18個(gè)月開始每3個(gè)月交付1列車，直至5列車全部交貨完畢。

4、投標(biāo)人資格要求

本次招標(biāo)的投標(biāo)人應(yīng)為依照《中華人民共和國(guó)公司法》注冊(cè)的、具有法人資格的、有能力提供招標(biāo)貨物和服務(wù)的車輛制造廠；

投標(biāo)人應(yīng)對(duì)所提供的所有貨物的相關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、性能保證、售后服務(wù)等負(fù)責(zé)，并且有良好的財(cái)務(wù)、資信及售后服務(wù)，無質(zhì)量事故及糾紛等不良記錄；

3 投標(biāo)人具有國(guó)內(nèi)城市軌道交通車輛（A型車）供貨業(yè)績(jī)；

本次招標(biāo)不接受代理商投標(biāo)；

本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

具有投標(biāo)意愿的投標(biāo)人可于2023年6月21日16:30前在上海地鐵采購電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行線上報(bào)名；投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2023年7月27日10時(shí)00分00秒，地點(diǎn)為上海申通地鐵集團(tuán)有限公司（上海市閔行區(qū)桂林路909號(hào)）7號(hào)樓3層1號(hào)會(huì)議室。

招 標(biāo) 人：上海申通地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司/上海地鐵維護(hù)保障有限公司

地 址：上海市靜安區(qū)恒通路222號(hào)

（摘自 搜狐）