?前段時間中國自主建造的首艘極地科考破冰船雪龍2號投入使用，與雪龍?zhí)柟餐瑯嫵闪酥袊鴺O地科考的中堅力量，雪龍2號雖然體型比雪龍?zhí)柛。瞧票芰s更強，可以連續(xù)破碎1.5米厚的冰層，這讓很多網(wǎng)友產(chǎn)生了好奇，雪龍2號這款破冰船是如何破冰的呢？實際上不像很多人想象的那樣，雪龍2號并不是直接撞上冰層，它背后的工作原理很復雜，簡單來說就是雪龍2號的船頭經(jīng)過了特殊設計，在遇上冰層后可以滑上冰層表面，并利用自身重量將冰層壓碎

破冰船顧名思義，是一種具備破冰航行能力的特種船舶，這種船舶可以在厚厚的冰層中行駛，在冰層中開辟可用航道，是進行極地航道運輸和極地科考任務的必備裝備，雪龍2號是中國自主研發(fā)設計的第1款破冰船，擁有1.5米厚的連續(xù)破冰能力，或許很多人會下意識地認為雪龍2號采用的是直接撞擊冰層，將冰層撞碎的方式進行破冰，但實際上并非如此，雪龍2號采用的是特殊的首壓法破冰技術，為了最大限度降低航行阻力，普通船舶的船頭大都采用尖頭設計，而雪龍2號的船頭形狀則類似于一個鏟子，沒有尖尖的船頭。?

在進行破冰時雪龍2號會首先加速到一定速度，然后直接撞上冰層，因為船頭的特殊鏟形設計，撞上冰層后雪龍2號的船頭會順勢滑到冰層上表面，然后利用船頭的重量將冰層壓碎，這一技術可以讓雪龍?zhí)栐诤叫兄羞B續(xù)破冰，而不會被冰層阻礙去路，如果遇到較厚的冰層，雪龍?zhí)柕拇^還裝有壓載水艙，可以向船頭中抽水增加船頭重量，增大破冰能力。此外雪龍二號還是全球第1款擁有首尾雙向破冰能力的破冰船，它的船尾也采用了類似的鏟形設計，在倒退時同樣擁有破冰能力，而且雪龍?zhí)栠€采用了一項其他國家的破冰船都沒有采用過的設計，它的螺旋槳被特別加固，比一般船舶堅固很多，一旦遇到水下部分較厚的冰層，雪龍二號可以原地360度大轉彎，用船尾靠近冰層，然后用自己堅固的螺旋槳將冰層的水下部分打碎，再調(diào)轉船頭進行破冰，這讓它不僅可以對付普通薄冰層也可以對付冰山。?

正是因為采用了如此特殊的設計，雪龍2號一經(jīng)服役就立刻成了中國極地科考的中堅力量，它首次出海就與雪龍?zhí)栆黄饒?zhí)行了雙船極地科考任務，成功向中國建設在南極的多個科考站輸送了大量的補給物資，而因為擁有比雪龍?zhí)柛鼜姶蟮钠票芰Γ?號還已經(jīng)獨自進行了多次破冰和極地運輸任務，展現(xiàn)出了強大的性能。當然如今中國并沒有就此知足，要知道俄羅斯擁有30多艘破冰船，美國也擁有5艘破冰船，現(xiàn)在中國正在設計建造第1艘國產(chǎn)的核動力破冰船，它采用了核動力技術，擁有無限的續(xù)航能力，破冰能力則將達到兩米以上，服役之后它將成為中國向極地科考大國邁進的重要工具。