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3秒破百的中大型SUV還有無(wú)框車門 小鵬G9實(shí)拍

2022-09-19 11:16 作者:車主之家自媒體  | 我要投稿


新勢(shì)力品牌的一舉一動(dòng)都備受關(guān)注,而新車的發(fā)布也代表著這個(gè)新勢(shì)力品牌近期點(diǎn)擊率的登頂,小鵬G9以“50萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”的標(biāo)簽與競(jìng)品車型形成鮮明對(duì)比,也側(cè)面說(shuō)明G9的價(jià)格大概率會(huì)在50萬(wàn)內(nèi)的區(qū)間,作為“蔚小理”三家備受關(guān)注的新勢(shì)力品牌壓軸款的旗艦級(jí)SUV,期待值拉滿,所以得知小鵬G9展車到店后,我也第一時(shí)間來(lái)到了小鵬G9的面前。

小鵬G9延續(xù)著小鵬家族式前臉X Robot Face,雖然與理想L9有幾分相似,但分體式大燈與對(duì)小鵬其他車型的深刻印象讓G9的外觀仍舊具有極高的辨識(shí)度。

小鵬G9并不像品牌“小鵬”一般小巧,相反,尺寸帶來(lái)的氣勢(shì)讓G9的外觀格外厚重。

小鵬G9的長(zhǎng)寬高分別為4891/1937/1680(1670)mm,軸距為2998mm。

沒有超過(guò)5米的車長(zhǎng)讓小鵬G9在騰挪移轉(zhuǎn)的場(chǎng)景中不會(huì)那么費(fèi)力,同時(shí)沒有勉強(qiáng)的選擇6座或7座的布局無(wú)疑是非常明智的選擇,在部分中型SUV都有7座版本的時(shí)代中,大五座的SUV顯得難能可貴。

小鵬G9尾燈的細(xì)膩程度超過(guò)我的預(yù)期,同時(shí),在常規(guī)的貫穿式尾燈中,G9帶有點(diǎn)陣式LED光源,足夠亮度的光源與點(diǎn)陣式造型讓小鵬G9在夜間的辨識(shí)度位于第一梯隊(duì)。

進(jìn)入內(nèi)飾之前,想必對(duì)小鵬有過(guò)了解的車迷都會(huì)知道小鵬上的無(wú)框車門,這是與超一線豪華品牌的百萬(wàn)級(jí)SUV相同的設(shè)計(jì),而無(wú)框車門帶來(lái)的沖擊力與新鮮感或許能夠征服一部分車友。

小鵬G9整體偏向簡(jiǎn)約風(fēng)格,而這種簡(jiǎn)約風(fēng)格與空曠不可混為一談,這種看著就順眼的簡(jiǎn)約是需要大面積的皮質(zhì)包裹做基調(diào),還需要精心設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)在背后支撐。

小鵬對(duì)副駕的娛樂(lè)硬件照顧的十分細(xì)致,不僅有目前流行的副駕駛前的屏幕,雙無(wú)線充電的設(shè)計(jì)也值得其他廠商借鑒,畢竟作為車主更希望愛車照顧我的同時(shí)竭盡全力的照顧我的乘客。

兩塊屏幕均為14.96英寸,組合后的屏幕甚至要比一部分群體的電腦屏幕還要大。

雙無(wú)線充電面板的設(shè)計(jì)深得我心。

小鵬的雙幅式方向盤含有三種色彩,精致程度表現(xiàn)不錯(cuò),懷擋的換擋方式是我最喜歡的換擋方式。

不出意外同樣喜歡的還有小鵬NGP,期待輔助駕駛在G9的應(yīng)用表現(xiàn)。

細(xì)節(jié)方面小鵬依舊保持較高水準(zhǔn)。

座椅方面我決定先從后排說(shuō)起,雖然沒有采用獨(dú)立座椅,但小鵬G9坐墊的下陷程度、承托力度、覆蓋寬度都達(dá)到了較高水準(zhǔn),并且在前排座椅還配有老板鍵,伴隨著細(xì)節(jié)上精致處理帶來(lái)的視覺享受,小鵬G9的后排能夠達(dá)到接待用車的水準(zhǔn),期待后續(xù)的路試體驗(yàn)。

前排座椅的女王座駕對(duì)實(shí)際乘坐體驗(yàn)的提成遠(yuǎn)超出所要付出的成本,并且同時(shí)能夠提升幸福感,不止是行車途中,在小鵬G9中也能享受一段不錯(cuò)的日常休息時(shí)光。

小鵬G9的硬件用料讓我在靜態(tài)體驗(yàn)中無(wú)比期待路試的那一天,原因是小鵬G9采用前雙叉臂、后五連桿式獨(dú)立懸架,搭載的雙腔空氣懸架是自主品牌首個(gè)搭載此款懸架的車型,懸架的材質(zhì)均為鋁合金,并且車身的6處覆蓋件也均為鋁合金材質(zhì)。

動(dòng)力方面小鵬提供CLTC純電續(xù)航里程702公里的后驅(qū)車型,和CLTC純電續(xù)航里程650公里的四驅(qū)車型。

后驅(qū)版本最大功率為230kW,最大扭矩為430N·m,四驅(qū)版本最大功率為405kW,最大扭矩為717N·m。

后續(xù)小鵬G9還將實(shí)現(xiàn)超充5分鐘,續(xù)航超200km的補(bǔ)能效率。

總結(jié)

在整個(gè)靜態(tài)體驗(yàn)中,希望進(jìn)行試駕的想法不斷在腦海中盤旋,這源于高水準(zhǔn)靜態(tài)表現(xiàn),無(wú)論是整體的設(shè)計(jì)方向還是細(xì)節(jié)上的處理,小鵬G9的都為小鵬G9的整體表現(xiàn)打下十分夯實(shí)的基礎(chǔ),請(qǐng)持續(xù)關(guān)注后續(xù)第一時(shí)間帶來(lái)的小鵬G9路試體驗(yàn)。



3秒破百的中大型SUV還有無(wú)框車門 小鵬G9實(shí)拍的評(píng)論 (共 條)

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