這臺(tái)踏板相信不光是我們，每一個(gè)關(guān)注無(wú)極品牌的車(chē)友都一直在期待。畢竟國(guó)產(chǎn)350cc的踏板選擇少之又少，再加上BMW代工的“光環(huán)”也就更加值得期待了。今天無(wú)極在網(wǎng)紅和評(píng)測(cè)人的真人秀下公布了售價(jià)39888元，想必車(chē)友們都已經(jīng)失望了吧。

回顧 無(wú)極SR4Max

外觀部分，無(wú)極SR4Max的設(shè)計(jì)整體還是非常不錯(cuò)的，不過(guò)我第一眼看到這一臺(tái)車(chē)的時(shí)候這車(chē)頭并不覺(jué)得很好看，但是現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看無(wú)極SR4Max算是比較耐看的。車(chē)頭的LED日間行車(chē)燈也比較有辨識(shí)度，大燈的設(shè)計(jì)讓車(chē)頭很有層次感，這樣的設(shè)計(jì)也讓它看著比較穩(wěn)重。不過(guò)外觀這東西因人而異，自己看著喜歡才最重要，總體而言不難看但也不漂亮。

配置豐富有誠(chéng)意

配置一直是國(guó)產(chǎn)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，本次無(wú)極SR4Max也不例外，配置較為豐富。全車(chē)采用LED燈源、KYB減震、全彩液晶儀表（互聯(lián)）、原廠(chǎng)行車(chē)記錄儀、自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助照明、TCS牽引力控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，與此同時(shí)無(wú)極還給它配備了前輪雙碟對(duì)向八活塞西戶(hù)卡鉗，制動(dòng)效果無(wú)需擔(dān)心。此外，油箱容積也是這一級(jí)別車(chē)友比比較關(guān)心的，無(wú)極SR4Max擁有12.8L，個(gè)人覺(jué)得還是有點(diǎn)偏小吧。

動(dòng)力部分，搭載與寶馬同款引擎，實(shí)際排量350cc的單缸水冷四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)，擁有21.3kw / 7500rpm的最大功率和30nm / 6000rpm的最大扭矩，最大馬力約為28.5匹，動(dòng)力參數(shù)在發(fā)布之前就已經(jīng)了解，這里不多做介紹了。

價(jià)格偏高沒(méi)誠(chéng)意

滿(mǎn)心期待的車(chē)友或許會(huì)覺(jué)得失望了，我個(gè)人也比較失望。39888元的售價(jià)著實(shí)不低，在我們之前預(yù)算的價(jià)格在32000元比較合適。那么價(jià)格已經(jīng)接近四萬(wàn)，那光陽(yáng)350或者再加點(diǎn)上本田NSS350、雅馬哈XMAX也并非不可，也不知道無(wú)極在定價(jià)上是如何考量的。

小結(jié)在最后

這樣的價(jià)格對(duì)于不是無(wú)極的忠粉想必去購(gòu)買(mǎi)的欲望比較小，但話(huà)說(shuō)回來(lái)無(wú)極SR4Max算是一臺(tái)不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)大踏板，這定價(jià)背后的值與不值就只能靠車(chē)友自己去衡量了。不過(guò)今晚剛放出消息的QJMOTOR 350踏板也即將上市，那無(wú)極這樣的定價(jià)一定會(huì)有不少車(chē)友要移情別戀了。那么你覺(jué)得無(wú)極SR4Max如何呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！