?概述?
近年來(lái)隨著我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加深，人們對(duì)于審美的要求逐步提高，對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目的美觀需求與日俱增。一直以來(lái)，房地產(chǎn)行業(yè)針對(duì)人行交通流線的沿線都在做細(xì)致的優(yōu)化，但對(duì)車流量較大的地庫(kù)卻缺乏與時(shí)俱進(jìn)的優(yōu)化措施。
眾所周知，對(duì)地庫(kù)美觀程度影響最大的就是機(jī)電管線，而其設(shè)計(jì)卻往往缺乏有力指導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)化支持，導(dǎo)致地庫(kù)內(nèi)的管線布置存在管線高度低、管位參差不齊、遮擋入戶大堂、影響車位使用等諸多“矮挫丑”的問題。
本文旨在通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)做法，達(dá)到對(duì)地庫(kù)管線設(shè)計(jì)的切實(shí)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)提高地庫(kù)整體設(shè)計(jì)質(zhì)量、減少返工量、整體觀感效果好，能夠起到提升樓盤地庫(kù)品質(zhì)、提高客戶滿意度的目的，讓地庫(kù)管線重塑“高大上”的良好形象。

01重中之重、確保設(shè)計(jì)大方向

地庫(kù)管線的平面位置總則

（1）原則上各類管線平行敷設(shè)；（2）所有主干管線原則上應(yīng)敷設(shè)在停車位上方，從車尾位置通過。必須在車行道上方時(shí)，不應(yīng)設(shè)在車道正中，應(yīng)靠非大堂的一側(cè)設(shè)置；車行道上方的管線優(yōu)先順序：采暖＞電訊橋架＞給水＞消防＞送排風(fēng)；（3）主干管線交叉應(yīng)在梁格內(nèi)解決；（4）管線的橫干管嚴(yán)禁穿越地下室大堂上空；（5）接入單體建筑管井的支線，應(yīng)避開大堂布置；受條件限制必須穿過大堂上空時(shí)，應(yīng)避開門口位置，從側(cè)邊貼墻穿梁進(jìn)入大堂；（6）給排水、采暖管線與結(jié)構(gòu)梁之間，應(yīng)預(yù)留不小于500mm的凈距；風(fēng)管與結(jié)構(gòu)梁之間，應(yīng)預(yù)留不小于800mm的凈距，以便于交叉時(shí)管線翻越。

02有的放矢、各個(gè)擊破

不同情形下機(jī)電管線的標(biāo)準(zhǔn)管位優(yōu)化布置
（1）高層地下室有兩跨及以上停車位的情形：全部主干管應(yīng)布置在停車位上方，風(fēng)管不應(yīng)布置在地下室大堂門口一側(cè)；

（2）高層地下室有一跨停車位的情形：主干管按平面位置總則的優(yōu)先級(jí)，一部分管線布置在車行道上方；其中靠大堂一側(cè)為車行道時(shí)：風(fēng)管和水管布置在停車位上方，暖管和電訊橋架布置在車行道上方；

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靠大堂一側(cè)為停車位時(shí)：風(fēng)管和水管布置在停車位上方（注意風(fēng)管應(yīng)遠(yuǎn)離大堂門口），暖管和電訊橋架布置在車行道上方；


（3）洋房地下室有一跨及以上停車位的情形：僅照明橋架可以布置在車行道上方，其余所有干管均需布置在停車位上方。


（4）機(jī)械停車位的情形：機(jī)械停車位的上空，除噴淋支管外，不允許其他管線通過。所有其他管線應(yīng)布置在車行道上方。風(fēng)管不應(yīng)布置在大堂門口。

03確保極致的高度

機(jī)電管線垂直位置基本原則

（1）所有管線（包括底部的噴頭和燈具等附屬設(shè)備）底部距離建筑完成面的最低凈高，普通車位：車行道不低于2.4m，車位不低于2.2m；機(jī)械車位不低于3.6m；（2）管線交叉避讓時(shí)禁止管線下翻，管徑DN100及以上應(yīng)采用45°彎頭、DN100以下應(yīng)采用90°彎頭上翻避讓，且應(yīng)在梁格內(nèi)整體翻彎避免局部上翻；

（3）管線交叉避讓的具體優(yōu)先規(guī)則如下：① 小管讓大管；② 冷水管讓熱水管；③ 分支管讓主干管；④ 有壓管道讓風(fēng)管；⑤?總體管線優(yōu)先級(jí)如下：無(wú)壓水管道＞風(fēng)管＞強(qiáng)弱電橋架＞有壓水管道

04最后精益求精、細(xì)節(jié)決定成敗

優(yōu)化后的細(xì)部做法

（1）消火栓系統(tǒng)：消火栓應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在非停車位、非大堂區(qū)域；若受限必須在停車位區(qū)域設(shè)置消火栓時(shí)，應(yīng)設(shè)置在車尾處兩車位正中；極特殊情況下，必須在停車位的車頭柱區(qū)域設(shè)置消火栓時(shí)，應(yīng)按以下原則設(shè)計(jì)（D值為頭部車位線與柱邊凈距）：① D≤300mm時(shí)，消火栓設(shè)置位置如圖所示；

② 300mm＜D＜700mm時(shí)，無(wú)法設(shè)置消火栓，應(yīng)與土建專業(yè)協(xié)商，將D值控制在合理范圍內(nèi)；③ 700mm≤D＜1000mm時(shí)，消火栓設(shè)置位置如圖所示。

④ 為確保美觀，消火栓箱可采用組合落地式，栓箱及支管不得侵入車道線或車位線范圍內(nèi)。消火栓箱底部應(yīng)設(shè)落地支墩；支墩表面顏色與地下室整體色調(diào)保持一致；支墩不得影響疏散指示標(biāo)志的設(shè)置。

（2）自動(dòng)噴淋系統(tǒng)：① 大堂出口的緩沖區(qū)內(nèi)，為配合精裝亞克力燈具要求，一般不應(yīng)布置噴頭；當(dāng)受限必須布置時(shí)，應(yīng)靠遠(yuǎn)離大堂方向的一側(cè)貼邊布置；

② 寬度超1.2m的風(fēng)管下應(yīng)至少預(yù)留出0.1m的安裝噴頭空間，當(dāng)風(fēng)管受限底部?jī)舾卟蛔?.2m時(shí)，可考慮在風(fēng)管底邊兩側(cè)做噴頭以保證凈高。

（3）暖通系統(tǒng)：① 要求不同高度的風(fēng)管應(yīng)采用底對(duì)齊安裝方式，以增加美觀度；② 風(fēng)管最大高度400mm，局部不滿足地庫(kù)凈高要求時(shí)，考慮調(diào)整寬高比或拆分小管的方式解決。
（4）排水系統(tǒng)：① 潛污泵排水因?yàn)檩斔徒橘|(zhì)往往帶有大量雜質(zhì)，管道應(yīng)盡量避免過多轉(zhuǎn)彎且不應(yīng)出現(xiàn)倒U形彎，以免間歇運(yùn)行時(shí)引起管道阻塞；
② 潛污泵出口擴(kuò)徑應(yīng)按計(jì)算確定，且不超過泵口管徑的二倍；集水坑嚴(yán)禁設(shè)計(jì)在大堂區(qū)域，應(yīng)設(shè)計(jì)在設(shè)備間或角落等隱蔽位置，出口閥組應(yīng)安裝在地面以上；當(dāng)必須設(shè)在車位、車道等位置時(shí)，出口閥組應(yīng)安裝在地面以下便于隱蔽；
③ 下沉庭院雨排水管應(yīng)采用UPVC塑料管或鑄鐵管，有利于確保管底凈高；埋設(shè)在結(jié)構(gòu)底板內(nèi)的管道采用鍍鋅鋼管。此處在項(xiàng)目實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，如果全部采用鍍鋅鋼管，由于卡箍的安裝限制，實(shí)際施工管底凈高很難保證。

（5）電力電訊系統(tǒng)：① 下沉庭院下方的照明金屬線槽，應(yīng)從噴淋支管上方通過，以盡最大可能提升此處車庫(kù)凈高；

② 與電訊橋架并列的成排管線，其最大寬度不宜大于1m，為橋架設(shè)置的檢修空間不宜小于350mm；

③ 一般橋架應(yīng)采用45°翻彎；從配電室接線的主電纜宜采用30°翻彎，方便內(nèi)部穿電纜。

05總 結(jié)

對(duì)比往期建設(shè)項(xiàng)目來(lái)看，通過對(duì)機(jī)電管線平面位置、垂直高度和細(xì)部做法的優(yōu)化，在BIM設(shè)計(jì)啟動(dòng)之前給予原則性規(guī)定，能夠有效降低設(shè)計(jì)返工量、有利于塑造地庫(kù)良好形象。