Eleven的繼任 也是340R的接替者 第二代Eleven車型

211這輛車使用一臺Toyota的1.8L SC I4的2ZZ-GE引擎 沒有錯這是臺機增引擎 原廠輸出252hp 不算很低 畢竟這車原廠才745kg 原廠不到1T的量產車說實話還是蠻稀缺的嗷 動力拉滿不算很高 只有498hp 小500hp 但是745kg的車身配上500hp的動力是很不錯的搭配 現(xiàn)實中的話已經很強了

直線比較弱 畢竟賽道向的車馬力又這么低

環(huán)島也不是很強 但是突出一個操控很強 全程基本很少減速 大部分彎道油門都不用松 全油門過彎的車還真沒幾輛 而且大多數都是極速260km/h都上不去的車

小圖已經很強了嗷 全程節(jié)奏很完美 我預想的是最次也是36 然后首圈跑了個35 這車真的太強了


作為第二代Eleven 211可以說很好的證明了Lotus的核心技術——極致輕量化 Lotus就靠這一手輕量化可以說在賽場上完全不輸給其他大廠 也是非常強力的一個廠商（作坊）