關(guān)注公眾號(hào)【FPV One】，用最酷的姿勢(shì)玩穿越機(jī)??

哈嘍，大家好，我是小哥！

（這是一期系列教程，我會(huì)從原理，部件，組裝，調(diào)參，飛行技巧等幾個(gè)方面來(lái)介紹新手如何入門穿越機(jī)。）

往期精彩內(nèi)容，別錯(cuò)過(guò)哦~?

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想必大家都知道要玩好穿越機(jī)，首先要對(duì)遙控器的操作非常熟悉。很多剛?cè)腴T人不知道什么是美國(guó)手和日本手，也不了解怎么握桿才是正確的。那么今天我就來(lái)聊一聊這個(gè)問題。

美國(guó)手還是日本手？

在這之前，我先來(lái)講一下什么是美國(guó)手和日本手。從字面上不難理解，美國(guó)手剛開始是由美國(guó)人發(fā)明的，日本手就是日本人發(fā)明的。他們之間的區(qū)別主要是四個(gè)搖桿的順序不一樣。

美國(guó)手

美國(guó)手：左邊搖桿的上下代表油門，控制飛機(jī)上升或者下降；左右代表航向，控制飛機(jī)向左轉(zhuǎn)或者向右轉(zhuǎn)。右邊搖桿的上下代表俯仰，控制飛機(jī)向前傾或者向后仰；左右代表橫滾，控制飛機(jī)向左傾斜或者向右傾斜。

日本手

日本手：左邊搖桿的上下代表俯仰，控制飛機(jī)的前傾或者后仰；左右代表航向，控制飛機(jī)向左轉(zhuǎn)或者向右轉(zhuǎn)。右邊搖桿的上下代表油門，控制飛機(jī)上升或者下降；左右代表橫滾，控制飛機(jī)向左傾斜或者向右傾斜。

選誰(shuí)？

很多人推薦用美國(guó)手，其實(shí)我覺得兩個(gè)都可以，并沒有太大差別。比如小哥我，用的就是日本手。不過(guò)從使用習(xí)慣上來(lái)說(shuō)，美國(guó)手確實(shí)更適合玩穿越機(jī)，而且很多教程都是針對(duì)美國(guó)手的。還是推薦新手用美國(guó)手。

握桿方式

選好了用哪個(gè)手，接下來(lái)就要知道有哪些握桿方式。

大拇指式

第一，大拇指式。就是用你的大拇指按住搖桿，僅通過(guò)拇指的運(yùn)動(dòng)來(lái)控制方向。這種方式是最容易理解，同時(shí)也是比較輕松的。優(yōu)點(diǎn)是比較靈活，但是控制精度不高。

捏桿式

第二，捏桿式。用大拇指和食指捏住搖桿，通過(guò)兩個(gè)手指的運(yùn)動(dòng)來(lái)控制方向。這種方式相對(duì)于剛才講的方式精度更高，也更容易掌控。但是它不太適合手指比較短的人，做一些極限操作比較費(fèi)勁。

混合式

第三，混合式。用大拇指按住搖桿，食指輕微搭在旁邊。通過(guò)大拇指來(lái)控制方向，同時(shí)用食指輔助保證精度。這種方式結(jié)合了以上兩種方式的優(yōu)點(diǎn)，是用的最多的一種。

哪個(gè)更好？

以上三種握桿方式，最推薦第三種。如果有人一定要用第一或者第二種，只要勤加練習(xí)，也是沒有問題的。

總結(jié)

好了，今天的分享就到這了，如果你喜歡我的視頻的話，請(qǐng)點(diǎn)贊+投幣+收藏。

我是小哥，我們下期再見～

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