關(guān)于減速齒輪組的雜談

　　為何要給電動氣缸式發(fā)射器設(shè)計復(fù)雜的齒輪組呢？

　　眾所周知，所有的電動汽缸式發(fā)射器，其內(nèi)部都有著極其復(fù)雜的極易出問題的齒輪組設(shè)計。

　　從目前來看，這些復(fù)雜而又容易出問題的齒輪組都屬于同一種齒輪組類型——減速齒輪組。

　　NERF有大量的發(fā)射器采用了這種復(fù)雜的減速齒輪組。該齒輪組的最大用途在于，降低轉(zhuǎn)速的同時提升扭矩。換而言之，以老E為例，老E的減速齒輪組，在降低了轉(zhuǎn)速的同時，提高了扭矩，也即是提高了對氣缸的拉力。老E犧牲了射速，換來了在一定的電壓電量下可以平穩(wěn)的發(fā)射，誠然，即使如此，老E也經(jīng)常出現(xiàn)因電壓過低而無法使用的情況。

　　這種減速齒輪還可以最大限度的避免齒輪損壞，包括磨損與掃齒。對于原裝來說，這至關(guān)重要，這可以極大的避免發(fā)射器因為齒輪損壞造成的發(fā)射故障。

　　當(dāng)然這種齒輪組對于改造來說并不友好，首先他一定程度的限制了發(fā)射器的射速，其次它增加了損壞概率。尤其是后一條，原裝齒輪改造后掃齒屢見不鮮，甚至金屬齒輪掃齒也不是特別罕見。

　　這種減速齒輪對于原裝發(fā)射器來說意義重大，他保證了發(fā)射器可以在一定低的電壓電量的限制下正常發(fā)射，同時又避免了齒輪因為射速過快扭矩較小所引起的掃齒損壞。