《動車俠·未來高鐵城》

正在金鷹卡通熱播中

繼3月17日斬獲全國全天全時段收視率第一

3月25日再度斬獲全國全天全時段收視率第一

3月20日新媒體平臺全網上線

愛奇藝、騰訊視頻、優(yōu)酷網、百視通

全國IPTV和OTT全面開播

上線第二天

獲得華為視頻冒險榜第一

愛奇藝飆升榜第五名

并獲眾多新媒體平臺重點推薦

《動車俠·未來高鐵城》有聲讀物

還上線喜馬拉雅平臺

登上喜馬拉雅兒童頻道推薦位

有關《動車俠·未來高鐵城》，一定有很多你還不知道的細節(jié)。今天我們邀請到了《動車俠》導演張衛(wèi)東，接下來，就讓張衛(wèi)東導演親自帶我們走進《動車俠》背后的創(chuàng)作故事！

01

關于動車題材

科幻機甲題材的動畫片，國外有很多經典作品，近些年國內也頻出跟風之作，大眾難免對這類題材更加挑剔，咱們團隊為什么會選擇策劃這樣一部極具挑戰(zhàn)性的動畫？

張衛(wèi)東：選擇這個題材基于兩點——

一、高鐵動車深刻的改變了中國人的出行方式，是我們國家繁榮發(fā)展的象征之一。作為中國科技創(chuàng)新重大成果，高鐵也是我們建設文化自信的重要一環(huán)。我其實一直想要做一部充滿中國特色的科幻題材動畫，幸運的是這個想法因為這部動畫片而迎來契機。

二、變形機甲一直是一個廣受孩子喜愛的題材，契合了孩子心目中對英雄的崇拜。我們將變形機甲與動車做了一個有趣的結合，賦予動車生命與個性，用機甲動畫的形式來講述中國高鐵動車的故事，對我們來說是一次意義重大的創(chuàng)意突破。

02

關于角色設計

在動畫角色的設計上，這部作品融入了中國神話人物元素，其實一開始預告和角色海報發(fā)布后就引發(fā)了一些探討，可以分享一下《動車俠》角色設計幕后的創(chuàng)意過程嗎？

張衛(wèi)東：動畫的角色設計一定要貼合故事。我們動畫講述的是100年后的未來世界，而且動畫中的陽光城陽城就是以青島城陽區(qū)為原型。發(fā)生在中國的故事，那么角色必須要足夠“中國”。

我們中華文化綿延不絕，是我們汲取創(chuàng)意的寶庫。我相信即使一百年、兩百年甚至更久遠的時間，中華文化依然能夠長盛不衰，作為一個中國式的未來科幻故事，引入中華文化元素對我們來說是一個自然而然的事情。

事實上，我們中華文化實在太豐富了，要為動畫角色融入哪些傳統(tǒng)文化元素，確實非常難以抉擇。剛開始嘗試了很多版本，每個角色大概有幾十份稿件，有些設計是很成熟的，但總覺得沒有畫出我們心中那種有科技感和國風元素的感覺。

后來我們把選擇權交給了孩子。我們針對青少年做了多輪市場調研，根據(jù)孩子們的反饋結果，最終確定了孫悟空、哪吒、姜子牙、土地爺、豬八戒和嫦娥六個主要角色的設計方向。

03

關于創(chuàng)作歷程

《動車俠》是功夫動漫在機甲類題材的一次全新的嘗試，這部動畫創(chuàng)作中遇到過什么困難？最難的是哪一步？

張衛(wèi)東：困難其實挺多的。我們一直在做各種類型的動畫片，但說實話，作為純機甲類動畫，《動車俠》對我們來講也是第一部。

這種純機甲動畫，在造型設計方面機甲形態(tài)一定得炫酷、有質感、有科技感，而且《動車俠》題材比較特殊，主要角色是動車人，它們有對應的不同車體形態(tài)和型號特征，我們在建模的時候必須考慮到它們的結構、體積、重量、機械感、功能等各方面都要匹配得上。

而且我們還要呈現(xiàn)三維狀態(tài)下的動車變形為機甲戰(zhàn)士的完整過程，兼顧造型美觀度的同時，讓機甲變身前后的形態(tài)符合構造原理，還必須呈現(xiàn)出動車人與普通人截然不同的動作和行為形態(tài)，這些都不是我們靠建個模就能解決的，我們還要去編程，去做計算，對我們模型師、動畫師，包括我們的特效，都是一個巨大的考驗。

還有一個較難的點，就是對于專業(yè)知識的挖掘，在做這部動畫之前我們還是遠遠不夠的。高鐵是科技含量、技術含量非常高的領域，需要極其高的專業(yè)素養(yǎng)，還要有嚴謹?shù)膭?chuàng)作態(tài)度，我們其實整個創(chuàng)作過程中花了大量時間去反復雕琢細節(jié)，跟專家頻繁進行創(chuàng)作交流，不斷充實自己的高鐵知識水平，也盡量去避免在專業(yè)知識的表現(xiàn)上犯錯誤。

盡管很難，但《動車俠》這項目承載這我們的心血和夢想，我們主創(chuàng)團隊的每一位成員都爆發(fā)了驚人的能量，讓這部動畫最終呈現(xiàn)出最好的成果。

04

關于青島城陽

這部動畫是青島城陽城市超級IP，動畫里也處處體現(xiàn)了青島城陽區(qū)的文化元素，能分享一下為什么把青島城陽的文化和動車俠IP融合在一起嗎？

張衛(wèi)東：“世界高鐵看中國，中國高鐵看青島”，中國最早的鐵路機車車輛工廠之一——四方機廠就在青島，如今青島城陽區(qū)匯集了中車四方股份、中車四方有限、青島四方龐巴迪三大主機企業(yè)及青島地鐵等上千家全產業(yè)鏈企業(yè)集群，生產的高鐵動車累計占全國運營動車組約60%，地鐵車輛約占全國的25%。

可以說，在中國軌道交通發(fā)展史上，青島城陽一直站在技術創(chuàng)新和產業(yè)化制高點。正因青島城陽區(qū)與中國軌道交通有極深的淵源，為我們打造動車IP提供了豐富的文化素材。

05

導演幕后感想

《動車俠》幕后的創(chuàng)作過程一定非常不易，這次全國首播之后也很快就斬獲收視第一的桂冠，現(xiàn)在的您對這部作品有著怎樣的期待？

張衛(wèi)東：孩子們喜歡《動車俠》是對我們主創(chuàng)團隊最大的肯定。這部動畫片我們的核心還是想要弘揚民族自信，我希望通過這部動畫片，能讓孩子們在享受精彩故事的同時，獲得深入了解中國高鐵文化的機會，理解中國高鐵所承載的中國人的夢想，體會中國人奮斗不息的精神。

希望這部動畫帶給孩子們的不止是快樂，還能讓他們在精神層面、知識層面都有所得。